Новый блок иммобилайзера - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

serg76bro · 09.03.2013, 21:42

А каким образом блок иммо с другой лагуны подшить под старые мозги и ключ.Может ,какой-то другой выход можно найти?(94г. 1.8)

Max_ · 11.03.2013, 11:06

Цитата:

Сообщение от serg76bro

А каким образом блок иммо с другой лагуны подшить под старые мозги и ключ.Может ,какой-то другой выход можно найти?(94г. 1.8)

С родного блока считать ПЗУ и записать на новый (на всякий случай предварительно сохранив оригинал). Должно заработать.

serg76bro · 12.03.2013, 01:59

Родного блока иммо нету .А если взять мозги от москвича(реногора),у меня стоят с 35 ногами,подойдет?Сейчас машина заводится на газу,но холостой ход 2000-2200 об.,а когда снимаю разъем с дроссельной заслонки,то падают до700-1200 об. Может это не из-за иммо,на диагностике проверили,ошибок нет??

serg76bro · 12.03.2013, 21:59

Ребята,подскажите что делать!:dntknw:

Yura_orlov · 12.03.2013, 22:47

Цитата:

Сообщение от serg76bro

Ребята,подскажите что делать!:dntknw:

Можно подробнее - для начало что с иммо, почему решил поставить новый блок?

Max_ · 13.03.2013, 10:13

Посветите, а что при работе на газу мозги не нужны? Газ идет напрямую без форсунок? Как в карбюраторе что-ли? Иначе как авто в вышеописанном случае заводится.

serg76bro · 13.03.2013, 12:18

Это моноинжектор,да типа как карбюратор.А иммо нету,потому что сгорел блок предохранителей вместе с иммо и проводка.Вот поставил проводку с другой машины(точно такая).

AlexxBY · 13.03.2013, 13:07

Я себе ставил новый блок иммобилайзера от другой машины, в старом-не срабатывал центральный замок. В машине стоит неродная сигнализация,поэтому особых трудностей не испытывал, открывал ее сигналкой,а не с кнопки ключа, когда скидывал клемму с аккумулятора,код вводил со стрекозы. И вот недавно мне захотелось сделать,чтобы все-таки машинка открывалась с самого ключа, обратился к любителю электрики( Алексей,г. Фаниполь еще раз спасибо огромное), он перепаял со старого блока приемник и впаял в новый. Теперь иммобилайзер работает с новым блоком.

Max_ · 13.03.2013, 14:01

Цитата:

Сообщение от serg76bro

Это моноинжектор,да типа как карбюратор.А иммо нету,потому что сгорел блок предохранителей вместе с иммо и проводка.Вот поставил проводку с другой машины(точно такая).

Продолжаем. Карбюратор осуществляет впрыск без электроники. Моноинжектор имеет форсунку и подразумевает управление ей. Для этого используется штатный ЭБУ или еще какой-то дополнительный блок. Если управление идет со штатных мозгов почему решил что авто не будет работать на бензине? Может ИММО уже был заглушен.

serg76bro · 13.03.2013, 23:43

Но почему обороты 2000-2200,а снимаеш разъем дроссельнойзаслонки то падают(шаговый двигатель получается работает,даже визуально видно).Раскрутил возле разъема 4 винта,снял,там дорожки,в ответной части усики в идеале.

Max_ · 14.03.2013, 17:45

Цитата:

Сообщение от serg76bro

Но почему обороты 2000-2200,а снимаеш разъем дроссельнойзаслонки то падают(шаговый двигатель получается работает,даже визуально видно).Раскрутил возле разъема 4 винта,снял,там дорожки,в ответной части усики в идеале.

ИММО здесь не при чем. Что-то выходит с проводкой намудрили. Количество подаваемого топлива определяет ЭБУ получая сигнал с датчика положения дроссельной заслонки. Снимаешь разъем - начинает работать по показаниям МАП-сенсора. Получается дело либо в ДПДЗ, либо в сигнале с него.
Еще у меня нет шагового двигателя на дроссельной заслонке, так что возможны варианты.

serg76bro · 14.03.2013, 22:35

А то , что пила моргает на приборке,это же ЭБУ выдает,может он и на шаговый двигатель не то дает

Max_ · 15.03.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от serg76bro

А то , что пила моргает на приборке,это же ЭБУ выдает,может он и на шаговый двигатель не то дает

"Пила" означает неисправность впрыска. А причин много. Тот же датчик ПДЗ выдает пилу при неисправности. Что то конкретное может выявить только диагностика.
Кстати когда разъем скидываешь - ошибка горит? Если точно помню, у меня не загоралась.

serg76bro · 16.03.2013, 16:43

Вот появилась возможность купить ЭБУ и ИММО недорого(75$) с одной машины,так нету ключа и ИК приемника.Вопрос:есть ли смысл это купить?

Max_ · 20.03.2013, 11:04

Цитата:

Сообщение от serg76bro

Вот появилась возможность купить ЭБУ и ИММО недорого(75$) с одной машины,так нету ключа и ИК приемника.Вопрос:есть ли смысл это купить?

Надо будет в ключ новый транспондер искать и программировать или опять же программировать иммо.

serg76bro · 20.03.2013, 18:00

Я думаю,что старый иммо небыл заглушен.На данный момент не открывается форсунка в монике и шаговик непонятно работает.

serg76bro · 27.03.2013, 15:47

Вот появилась возможность купить ЭБУ и ИММО недорого(75$) с одной машины,так нету ключа и ИК приемника.Вопрос:есть ли смысл это купить? Т.е. управлять иммо(ц.з) с дополнительной сигналки типа шериф?

Max_ · 28.03.2013, 10:32

Цитата:

Сообщение от serg76bro

Вот появилась возможность купить ЭБУ и ИММО недорого(75$) с одной машины,так нету ключа и ИК приемника.Вопрос:есть ли смысл это купить? Т.е. управлять иммо(ц.з) с дополнительной сигналки типа шериф?

Дополнительная сигналка не имеет никакого отношения у иммобилайзеру. Она всего лишь моргает лампочками, кричит, закрывает двери и не крутит стартер.

13.03.2013, 10:13	Вверх #6
Max_ ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.09.2011 Адрес: Брянская область, РФ Сообщений: 740 Имя: Максим Автомобиль: Laguna I Ph I	Посветите, а что при работе на газу мозги не нужны? Газ идет напрямую без форсунок? Как в карбюраторе что-ли? Иначе как авто в вышеописанном случае заводится. __________________ Laguna I-I N7Q 16v.

13.03.2013, 13:07	Вверх #8
AlexxBY ЛагуноВед Освоился Регистрация: 19.03.2012 Адрес: Минск, Осиповичи Сообщений: 281 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph I	Я себе ставил новый блок иммобилайзера от другой машины, в старом-не срабатывал центральный замок. В машине стоит неродная сигнализация,поэтому особых трудностей не испытывал, открывал ее сигналкой,а не с кнопки ключа, когда скидывал клемму с аккумулятора,код вводил со стрекозы. И вот недавно мне захотелось сделать,чтобы все-таки машинка открывалась с самого ключа, обратился к любителю электрики( Алексей,г. Фаниполь еще раз спасибо огромное), он перепаял со старого блока приемник и впаял в новый. Теперь иммобилайзер работает с новым блоком. __________________ Renault Laguna 1, Ph1, 1.8 mono, f3p 724, jb3, 1994 Последний раз редактировалось AlexxBY; 13.03.2013 в 13:51.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Продам сигнализацию с автозапуском StarlineC9 и обходчик иммобилайзера	abrval	Другое	23	20.03.2015 23:21
инструкция для иммобилайзера	KeithFlint	Электрооборудование	6	21.02.2013 17:41
Отключение иммобилайзера Renault Laguna. Где? Сколько?	Dilly	Минск	5	17.05.2012 12:38
Ошибка иммобилайзера	Eagle	Электрооборудование	3	15.03.2010 13:13

12.03.2013, 01:59	Вверх #3
serg76bro Новичок Только пришёл Регистрация: 07.03.2013 Адрес: Киев Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna I Ph I	Родного блока иммо нету .А если взять мозги от москвича(реногора),у меня стоят с 35 ногами,подойдет?Сейчас машина заводится на газу,но холостой ход 2000-2200 об.,а когда снимаю разъем с дроссельной заслонки,то падают до700-1200 об. Может это не из-за иммо,на диагностике проверили,ошибок нет??

12.03.2013, 21:59	Вверх #4
serg76bro Новичок Только пришёл Регистрация: 07.03.2013 Адрес: Киев Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna I Ph I	Ребята,подскажите что делать!:dntknw:

13.03.2013, 12:18	Вверх #7
serg76bro Новичок Только пришёл Регистрация: 07.03.2013 Адрес: Киев Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna I Ph I	Это моноинжектор,да типа как карбюратор.А иммо нету,потому что сгорел блок предохранителей вместе с иммо и проводка.Вот поставил проводку с другой машины(точно такая).

13.03.2013, 23:43	Вверх #10
serg76bro Новичок Только пришёл Регистрация: 07.03.2013 Адрес: Киев Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna I Ph I	Но почему обороты 2000-2200,а снимаеш разъем дроссельнойзаслонки то падают(шаговый двигатель получается работает,даже визуально видно).Раскрутил возле разъема 4 винта,снял,там дорожки,в ответной части усики в идеале.

14.03.2013, 22:35	Вверх #12
serg76bro Новичок Только пришёл Регистрация: 07.03.2013 Адрес: Киев Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna I Ph I	А то , что пила моргает на приборке,это же ЭБУ выдает,может он и на шаговый двигатель не то дает

16.03.2013, 16:43	Вверх #14
serg76bro Новичок Только пришёл Регистрация: 07.03.2013 Адрес: Киев Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna I Ph I	Вот появилась возможность купить ЭБУ и ИММО недорого(75$) с одной машины,так нету ключа и ИК приемника.Вопрос:есть ли смысл это купить?

20.03.2013, 18:00	Вверх #16
serg76bro Новичок Только пришёл Регистрация: 07.03.2013 Адрес: Киев Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna I Ph I	Я думаю,что старый иммо небыл заглушен.На данный момент не открывается форсунка в монике и шаговик непонятно работает.

27.03.2013, 15:47	Вверх #17
serg76bro Новичок Только пришёл Регистрация: 07.03.2013 Адрес: Киев Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna I Ph I	Вот появилась возможность купить ЭБУ и ИММО недорого(75$) с одной машины,так нету ключа и ИК приемника.Вопрос:есть ли смысл это купить? Т.е. управлять иммо(ц.з) с дополнительной сигналки типа шериф?