Расход ДТ Laguna III 1,5 dCi 110 л.с.

[wolfmusic]

Да при чем здесь 2.0, да еще АКПП? Доказывать нет смысла, я верю своим глазам и собственному кошельку. Каждый может оставаться при своем мнении!

[Andrei78]

Верю и про 7,2город на 1.5, но это ведь при ПРОГРЕТОМ ДВИЖКЕ вы мерили в 1 заезд?)
Я на Эспейсе 2.0дци прогретом в 1 заезд тоже проеду и 9/100 как по ТТХ,
но если поездить недельку короткими перебежками км по 5 только на холодном движке по городу зимой в -15 то и 15/100 получу)

Сообщение от -SERG-

1,5- 2500Э , 2,0 - 5***Э это от 3 до 5 лет машины (это то я про РБ)+ у 2,0 по умолчанию получаем DPF, что в ближайшем будущем радости владельцу не доставит.

Про таможню - согласен! 5400е-2550е=2850евро..Какбы деньги.
А про ДПФ - можно не парится, 200-300уе, и всё ок если не хотите просто горящих ошибок на панельке)

Сообщение от Sergio

DPF каждую зиму радует чеком после кривой модернизации прошивки французами, до 200 ккм проблем кроме ошибки прибавится не должно, дальше фильтр глушится или заменяется на аналог.
Кстати, чип-тюнинг решает проблему очистки фильтра. По сложности решения проблема примерно аналогична вопросу вкладышей на полторашках.

Да выбить его нах, и забыть про неожиданные подпоры, убитые поршневые/турбы, ошибки итп))
2 года ежу без ДПФ - всё оки) рекомендую) Правда только год назад научились идеально редактировать ЭБУ с ДПФ на 2.0, чтоб без ошибок))

[вад77]

у меня по городу, с прогревами перед поездкой и т.п. 6.6
а по трассе падал до 6.0
как то так

[Тёмка]

хороший город.. спокойный.

[ckopn]

Сообщение от Тёмка

хороший город.. спокойный.

чернобыль видать :grin:

[вад77]

Сообщение от Тёмка

хороший город.. спокойный.

деревня, скажем так....

[DWolf]

Давно слежу за темой))) в самом начале, года 1,5 наверное может 2 оставлял пару постов))) Спорить ни скем не собираюсь. напишу как у меня.
Лагуну беру уже вторую, между ними брал колеос 2009 гв дизель 2.0 173лс 4Х4, а самый первый дизель, был меган. так вот, все авто без исключения чиповал, расход реально падает на 1-0,5 л/100 прибавка в мощьности примерно от 20-30% зависит от конкретной прошивки. после прошивки считаю важным добавлять присадки для уменьшения трения. в моем случае я использую СМТ-2. теперь что касается расхода. лагуна жрет по трассе от 4,7 летом прим 100км/ч и до 5,6 зима вообще не экономя-110-150 км/ч. я мотаюсь по комонд и пробеги в месяц составляют 10-18 тыс. км.. последний пример. на этой неделе наматал около 4500км. комп скидываю перед каждой комонд.по приезду из комонд расх 5,4. бака хватает как минимум на 1100км. ночью по трассе падает до 5,0-5,1 скор 100-120 обгоны 130. днем поднимается до 5,6 скорость рваная 80(нас. пунк.)110-130 трасса, частые обгоны торможения. в этом же пробеге присутст и Москва-мкад с её пробк... 2раза туда обратно, и город процентов 7. 4 ночи с работающим двигателем от 6 до 8 ч.. после ночлега расход поднимается до 5,7-5,8. температура на начало комонд 0/-1 ульяновск тольяти -4/-15,середина 0/-1 иваново яросл тверь, конец комонд +1/-24 волгоград тверь, ближе к дому -15/-10 кострома))) в сравнении с меганом, лагуна жрет примерно на 1л больше чем меган, колеос чипованый жрет от 7,5 до 10,0 но ездить на нем спокойно не льзя... он просто правоцирует...))) после чипа 210-215 кобыл! стартуя с места (если врубаешь только передок) резина свистела до 3-й передачи включительно! просто ураган...))) но расход...((( пришлось продать((( до чипа лагуна с 1,5 можно сказать вообще не едет... после, становиться не ураган конечно но вполне шустренькая.
если на лагуну поставить 2,0 и грамотно чипануть то расход, я думаю, будет не чуть не больше, ну если макс на 0,2-0,3л. зато какой ураган будет...!)))))) да кстати расхож по городу, чисто по городу, не привышает 7,9 это и долгие прогревы и стоянки с работ двигл ну и езда конечно))) кстати если интересно все лагуны и меган исключ универсалы и 1,5 ди-си-ай.

[Александр 595]

Сообщение от DWolf

Давно слежу за темой))) в самом начале, года 1,5 наверное может 2 оставлял пару постов))) Спорить ни скем не собираюсь. напишу как у меня.
Лагуну беру уже вторую, между ними брал колеос 2009 гв дизель 2.0 173лс 4Х4, а самый первый дизель, был меган. так вот, все авто без исключения чиповал, расход реально падает на 1-0,5 л/100 прибавка в мощьности примерно от 20-30% зависит от конкретной прошивки. после прошивки считаю важным добавлять присадки для уменьшения трения. в моем случае я использую СМТ-2. теперь что касается расхода. лагуна жрет по трассе от 4,7 летом прим 100км/ч и до 5,6 зима вообще не экономя-110-150 км/ч. я мотаюсь по комонд и пробеги в месяц составляют 10-18 тыс. км.. последний пример. на этой неделе наматал около 4500км. комп скидываю перед каждой комонд.по приезду из комонд расх 5,4. бака хватает как минимум на 1100км. ночью по трассе падает до 5,0-5,1 скор 100-120 обгоны 130. днем поднимается до 5,6 скорость рваная 80(нас. пунк.)110-130 трасса, частые обгоны торможения. в этом же пробеге присутст и Москва-мкад с её пробк... 2раза туда обратно, и город процентов 7. 4 ночи с работающим двигателем от 6 до 8 ч.. после ночлега расход поднимается до 5,7-5,8. температура на начало комонд 0/-1 ульяновск тольяти -4/-15,середина 0/-1 иваново яросл тверь, конец комонд +1/-24 волгоград тверь, ближе к дому -15/-10 кострома))) в сравнении с меганом, лагуна жрет примерно на 1л больше чем меган, колеос чипованый жрет от 7,5 до 10,0 но ездить на нем спокойно не льзя... он просто правоцирует...))) после чипа 210-215 кобыл! стартуя с места (если врубаешь только передок) резина свистела до 3-й передачи включительно! просто ураган...))) но расход...((( пришлось продать((( до чипа лагуна с 1,5 можно сказать вообще не едет... после, становиться не ураган конечно но вполне шустренькая.
если на лагуну поставить 2,0 и грамотно чипануть то расход, я думаю, будет не чуть не больше, ну если макс на 0,2-0,3л. зато какой ураган будет...!)))))) да кстати расхож по городу, чисто по городу, не привышает 7,9 это и долгие прогревы и стоянки с работ двигл ну и езда конечно))) кстати если интересно все лагуны и меган исключ универсалы и 1,5 ди-си-ай.

Подскажи по чип-тюнингу, а то программ много, но какая хорошая не могу знать.

[-SERG-]

Сообщение от Andrei78

Верю и про 7,2город на 1.5, но это ведь при ПРОГРЕТОМ ДВИЖКЕ вы мерили в 1 заезд?)
Я на Эспейсе 2.0дци прогретом в 1 заезд тоже проеду и 9/100 как по ТТХ,
но если поездить недельку короткими перебежками км по 5 только на холодном движке по городу зимой в -15 то и 15/100 получу)

Про таможню - согласен! 5400е-2550е=2850евро..Какбы деньги.
А про ДПФ - можно не парится, 200-300уе, и всё ок если не хотите просто горящих ошибок на панельке)


Да выбить его нах, и забыть про неожиданные подпоры, убитые поршневые/турбы, ошибки итп))
2 года ежу без ДПФ - всё оки) рекомендую) Правда только год назад научились идеально редактировать ЭБУ с ДПФ на 2.0, чтоб без ошибок))

Вот именно, только, что бы без ошибок было, а как в большинстве машина один хрен не едет, да и ошибок больше нет, так как маску ошибок затирают в проше, для продажи этого достаточно, это у нас так обстоят дела, да и на 2.0 вроде не sid301.
А по теме, расход 7.4 зима, всегда на прогреваю, средняя 30-35 км (пробег 46ккм)

[Andrei78]

На 2.0 Бош16+/33 стоит, там честно говоря с выбитым ДПФ и без редакт.прошивки всё тянуло/летало у мну без огранич, просто с ошибкой)) И расход вроде тот же был.
На 1.5 Сименс стоит, не уточнял...Редко ещё у нас 1.5 с сажевым..Хотя ща напригоняют)
На сайте минской Автодиагностики пишут что типа делают, но +80$, или те тоже затирают сабжи ошибки? Там тогда можно и калибровок кучу снести нужных...

[Chapaev]

Не знаю, может совпадение, но перед поездкой залил соляру и антигель добавил (там типа очищающие писадки еще в нем ХайГир),
так вот проехал 520км расход показал 5,1 (до этого 6,2 был) при скорости 120-130 и по деревням до 70 скидывал
в смешанном режиме пока больше 8 не было, но и по московским пробкам не ездил...
чисто "город" не засекал