История владения автомобилем после Лагуны

[Boriss]

Сообщение от Diman2

А сейчас взял Хонду Аккорд 7-го поколения, рестайл, 2.4, АКПП, люк, ксенон, цвет тёмно-серый. Забрал у друга, с небольшой отсрочкой, вся история известна и т.п. Вот это аппарат, так аппарат, скажу я вам!!!

Да ни чего особенного в нём нет, ездил недавно на таком, абсолютно обыкновенная машина ни каких восторгов и если учесть сколько владелец поменял по гарантии то вообще не айс, одна только рулевая рейка на 60т.км чего стоит.

[Laguna2]

не знаю как там Аккорд 7, но 2005 года аккорд с моторм 2.0 бензин и 7000 оборотов- ну это ужас, а не машина- это бензопила на колёсах. Всё время жужжит, как не нормальная. Если и в седьмом так же, то приятного мало. Совсем не комфортно

[Diman2]

Сообщение от Boriss

Да ни чего особенного в нём нет, ездил недавно на таком, абсолютно обыкновенная машина ни каких восторгов и если учесть сколько владелец поменял по гарантии то вообще не айс, одна только рулевая рейка на 60т.км чего стоит.

Рейку уже заменили на оригинальную, так что мне эта проблема, надеюсь, не светит! А обыкновенной машина перестаёт быть, когда на педальку акселератора жмёшь... Сочетание 2,4-литрогвого мотора и адаптивной коробки просто великолепны! Это я почувствовал ещё когда летом на этой тачке в Украину гонял. Тогда я даже не думал, что стану её владельцем, точнее даже не мечтал...

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Laguna2

не знаю как там Аккорд 7, но 2005 года аккорд с моторм 2.0 бензин и 7000 оборотов- ну это ужас, а не машина- это бензопила на колёсах. Всё время жужжит, как не нормальная. Если и в седьмом так же, то приятного мало. Совсем не комфортно

Не, в салоне тихо и комфортно.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Сообщение от PompoMao

Да уж, знакомый на аккорде зимой вместо снегоуборщика, оторвал уже всё что можно

Да уж, машина низковата! Буду ездить аккуратней.

прикольно когда машину на двухрычажке спереди и многорычажке сзади гадят обладатели эпического макферсона и балки

[Alexey]

Сообщение от hard1

прикольно когда машину на двухрычажке спереди и многорычажке сзади гадят обладатели эпического макферсона и балки

а пацаны то не знают! оказывается все решает только "двухрычажка спереди и многорычажка сзади".

Алексей, у тебя была машина с задней многорычажкой? если да, то сложно не заметить как на лагуне жестко бухает задняя балка на стыках мостов например
есличо - задние сайленты оригинал живые, амортизаторы тоже

аккорд - совсем неплохой авто и цены на вторичке это подтверждают, перепрограммировать мозг и получишь те же лс что у тебя, но без турбины и связанного с ней геморроя

[fear]

фольц с 2000г стал не очень , по моему мнению.
На пассаты все жалуются, что есть частые проблемы. Акпп начинает ездить по мозгу после 100т.км.

Honda всегда на высоте.

Сивик с 2000г.в. кроме масла и фильтров ничего не менялось.

[Vital__ka]

Как одновременно владелец и Лагуны и Пассата Б6-го скажу и я свое слово.Очень большая проблема пассата-это коррозия.Дело в том,что на ФВ нет антикора.Совсем.Кузов сварен, загрунтован и прикрыт пласт. панелями.Очень много конструкторских недоработок.Сильно чувствуется экономия на материалах-например рамки дверей ничем не прикрыты,мало того,что крашеный металл торчит в салон,так еще и сварной шов посреди рамки глаз режет. Мы с Раилем обсуждали Пассат немного ранее,там я много чего про него написал.