Клаксон

[alexmsp]

Сообщение от Sergeant

Лучше бы проверял мультиметром. При таком раскладе, "заржавевшие" контакты на разъёме - самая вероятная причина. У меня на "карлсоне" при постоянно подключённом разъёме и нормально работающем вентиляторе, умудряются контакты окислиться:suicide:

эпопея продолжается, проверил провода и разъем...:suicide:
не окислен... :suicide: масса по прежнему есть на разъеме, а "+" нет ни постоянного ни переменного.
подозреваю что есть еще какой-то блок или штекер м.б. на пути к разъему... придется походу всю проводку потрошить:suicide:

[Letexa]

Может я неправ, но должно быть наоборот масса появляется когда вы нажимаете на сигнал, а вот плюс всегда есть, у меня просто было 3 провода я тоже долго не мог понять где собака зарыта.

[alexmsp]

Сообщение от Letexa

Может я неправ, но должно быть наоборот масса появляется когда вы нажимаете на сигнал, а вот плюс всегда есть, у меня просто было 3 провода я тоже долго не мог понять где собака зарыта.

нет, по схеме, 2 контакт на разъеме это масса там как раз и работает все, а вот + не приходит. да и на предохранителе F14 + проходит и он получается прерываемый кнопкой сигнала.

[alexmsp]

вот и нашел я решение проблемы если кому интересно, контакты не окислены, разобрал проводку идущую к разъему на сигнал:suicide:
оказалось провода в частности +-сы съедены химическими процессами под названием окисление меди, на протяжении около 5-и см от разъема. при разрезании резиновой усадки на проводе они просто высыпались порошочком, хорошо французы хоть сделали сам разъем разборным и имеется возможность реставрации.

да и еще масса на контакте была т.к. там оказался провод целее и видимо еще хоть как то мог передавать эл-во. но ему тоже не долго оставалось.

всем спасибо кто помогал советами

[saniok]

Всем привет!
В субботу (меня не было) в дождь включился клаксон, орал на весь двор минут 20 пока жена поняла что это наша машина, и вышла и с соседями сняли клемму с аккума...
Сейчас пока, помогло снятие предохранителя F14.
Где вероятнее косяк: на руле что-то или в самом клаксоне?
Не совсем понял из треда, можно ли снять клаксон без снятия бампера ?

PS: у меня с функцией свободные руки.

[alexmsp]

Сообщение от saniok

Всем привет!
В субботу (меня не было) в дождь включился клаксон, орал на весь двор минут 20 пока жена поняла что это наша машина, и вышла и с соседями сняли клемму с аккума...
Сейчас пока, помогло снятие предохранителя F14.
Где вероятнее косяк: на руле что-то или в самом клаксоне?
Не совсем понял из треда, можно ли снять клаксон без снятия бампера ?

PS: у меня с функцией свободные руки.

Привет.
снять клаксон можно без снятия бампера, нужно отсоединить подкрылок слева в нижней части и увидишь его (я без ямы лежа на земле делал), скорее всего окислились провода в самом разъеме на сигнале.

[saniok]

Все оказалось печальнее, похоже подтекает люк и забит дренаж люка и вода по стойке потекла по разным электроузлам слева от руля.
Вчера сами на постоянную включились стеклоподъемники и весело вели себя различные лампочки на приборке...
Такая вот "радость"...
Предстоит много нудной работы...