L3...начало пути от галогена к ксенону...

[dlalex]

Сообщение от Sergey965

В фарах стоят модули Valeo... скорее всего они подгорели, когда такое происходит, то свет становится мягко говоря не очень. С Valeo это достаточно частое явление...к сожалению

Самое интересное что прежде чем менять лампочки (D1S) я замерил силу света и после замены сила света увеличилась ровно в два раза но в сравнении с автомобилем моего колеги у него на галогенках света всё равно больше .
Есть правда и положительный эффект от ксенона - это как хорошо он освещает дорожные знаки .Наверное за километр видно отражение фар .Зато в городе ощущение что едешь на габаритных огнях .Даже видеоригистратор и тот фиксирует как будто свет не включен -нет освещения возле машины .

Вот тут http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=254&id=5690хорошо написано о плюсах и минусах ксенонового света.

[max21412]

модули подгорели 99%. надо обновлять

[dlalex]

Сообщение от max21412

модули подгорели 99%. надо обновлять

А эти модули выгорают только на ксеноне ? На сколько мне известно -ксеноновая фара меньше нагревается и соответственно меньше подвержена выгоранию .

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Сообщение от Sergey965

Как вариант можно попробовать вымыть фары(внутри), тогда станет почти нормально(но это с вероятностью 60%). После мытья может стать лучше, но так-же может остаться как есть сейчас...

Как правильно мыть , чтоб хуже не стало .

[Sergey965]

Сообщение от dlalex

А эти модули выгорают только на ксеноне ? На сколько мне известно -ксеноновая фара меньше нагревается и соответственно меньше подвержена выгоранию .

Добавлено через 1 минуту 32 секунды


Как правильно мыть , чтоб хуже не стало .

На галогене тоже выгорают со временем. Фара меньше нагревается, но вместе с тем сама лампа греется оч сильно(дуга в 25000 вольт горит внутри лампы). Прямо над лампой(как раз в секторе ближнего) появляется закопченость в виде белесого налета. А мыть очень просто:
1) Снимаешь с фары моторы корректора, блок, все лампы.
2) теплой водой заливаешь фару(но только не горячей)
3) Добавляешь фэйри из расчета 10капель на 1литр воды(можно чуть больше, промывать просто дольше прийдется)
4) интенсивно полощешь этой водой внутренности фары(можно сделать несколько раз - хуже не станет)
5) Вымываешь мыло из фары теплой водой до тех пор, пока пена не сойдет полностью. Во время промывки продолжаешь полоскать и смотри, чтобы следов на хроме от пены не оставалось. Если остаются разводы. то полощи интенсивнее(оно все смоется)
6) По максимуму вытряхиваешь из фары воду
7) И последнее.))) Промываешь фару дистилированной водой. (нужно будет примерно 5л дистилята на одну фару)
8) после промывки дистилятом, вытряхиваешь максимально его из фары
9) Сушишь(я сушил строительным феном. Очень осторожно!)
10) собираешь фару, ставишь на авто и наслаждаешься проделанной работой и результатом)
У меня весь налет смылся, фара стала как новая и свет нормализовался.

Добавлено через 2 минуты 47 секунд

Сообщение от max21412

модули подгорели 99%. надо обновлять

Да никак их не обновить - только менять, ну или восстанавливать(напылять амальгаму и т.д.)... А для того чтобы поменять их, надо фару расковырять и найти точно такие же модули как стояли до этого. Возможно конечно, но стоит сначала попробовать помыть.

[O.Pavlov]

Насчет заводского герметика.попалась мне недавно фара от Флюенса.оригинал разумеется.так вот я её попробовал расклеить(была битая-корпус).так вот---получилось.не такой уж этот заводской герметик и стойкий.правда он остывает гораздо быстрее и на нагрев понадобилось минут 15. и расклеивал за 2 нагрева.фара была галогеновой.

[Sergey965]

Сообщение от O.Pavlov

Насчет заводского герметика.попалась мне недавно фара от Флюенса.оригинал разумеется.так вот я её попробовал расклеить(была битая-корпус).так вот---получилось.не такой уж этот заводской герметик и стойкий.правда он остывает гораздо быстрее и на нагрев понадобилось минут 15. и расклеивал за 2 нагрева.фара была галогеновой.

Да он не чтобы прям сильно стойкий))) На разборку фары с таким герметиком уходит больше времени и потом приходится его вычищать, чтобы нормально собрать. При желании разобрать, собрать, прикрутить можно все что угодно)))

[max21412]

Сообщение от Sergey965

Да никак их не обновить - только менять, ну или восстанавливать(напылять амальгаму и т.д.)... А для того чтобы поменять их, надо фару расковырять и найти точно такие же модули как стояли до этого. Возможно конечно, но стоит сначала попробовать помыть.

Я так и делал - разбирал и восстанавливал отражающее покрытие, серебрением делал. Сложно довольно - но светят после хорошо. Или поставить другие модули, но я не смог найти нашего размера за адекватную цену.

[Sergey965]

Продолжение покрасочных работ)

Пока вот что получается... Больше конечно это на стайлинг похоже чем на переделку, но самое интересное впереди)))

[vadk]

мне тут задарили один блок с лампой, решил попробовать... При выключенном двигателе все хорошо, завожу - начинает мигать как стробоскоп и в итоге вырубается. Как понимаю после заводки меняется питающее напряжение (по номиналу или характеру), слышал такое встречатеся на ВАГах, бмв.
Не пробовал подключать блоки розжига? На ВАГах лечится установкой галки в мозгах что стоит ксенон и меняется характер сигнала на лампы( если правильно понял перестает работать стабилизатор на основе ШИМ), как у нас с этим дела, не в курсе? или просто надо поставить другие блоки?

[dlalex]

Сообщение от max21412

модули подгорели 99%. надо обновлять

Как правильно обновлять эти модули ?

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

Сообщение от Sergey965

. Я себе мыл обе фары............................... После мытья стало намного лучше и хоть что-то видно на дороге.

Подробней пожалуйста о банно-прачечной процедуре .

[Sergey965]

Сообщение от dlalex

Самое интересное что прежде чем менять лампочки (D1S) я замерил силу света и после замены сила света увеличилась ровно в два раза но в сравнении с автомобилем моего колеги у него на галогенках света всё равно больше .
Есть правда и положительный эффект от ксенона - это как хорошо он освещает дорожные знаки .Наверное за километр видно отражение фар .Зато в городе ощущение что едешь на габаритных огнях .Даже видеоригистратор и тот фиксирует как будто свет не включен -нет освещения возле машины .

Правильно, сила света увеличилась из-за новых ламп. Интервал замены рекомендованный производителем(Philips, Osram) равен 2м годам. Хоть лампы без спирали, но тем не менее электроды из-за высоковольтной дуги тоже изнашиваются. Основная проблема - это модули Valeo, амальгама слабенькая у них, вот и подгорает. Как вариант можно попробовать вымыть фары(внутри), тогда станет почти нормально(но это с вероятностью 60%). После мытья может стать лучше, но так-же может остаться как есть сейчас...