1.5 ДИЗЕЛЬ vs. Русская зима

[Davli]

Руслан11 не тормозим - какой ключ на Лагуне??? с карты вынимают механический ключег. саму карту прячут - глубоко и надежно (это они так думают) делают петлю и на кнопку старт. ради интереса можно проверить - открываем левой сигой (ту что поставили) при себе второй карты не берем, жмем кнопку Старт и машина завелась (а это не есть хорошо). теперь про ручник - хоть электро, хоть мех. схема автопуска на коробках не автомат - заводится на датчик поднятия ручника (на автоматах на положение рычага коробки P) - то есть что машина на ручнике должна снюхать сига и ставится коробка в нейтраль. все - закрываем и топаем домой. потом или с окна или по таймеру или по температуре - машина сама заводится и работает до вашего прихода. пришли, сели - нажали педаль тормоза, удержали ее - мигнули поворотники и поехали.
НО защиту что придумал производитель и которая очень неплоха (очень сложно взломать эту систему защиты, в отличии от обычной сиги) вам порушат!!!
есть вопрос - а с какой целью это хотите сделать?

[Руслан11]

[QUOTE=Davli;858646]Руслан11
НО защиту что придумал производитель и которая очень неплоха (очень сложно взломать эту систему защиты, в отличии от обычной сиги) вам порушат!!!
Уважаемый Davli продолжаем дискусию, у меня был опыт машины с автозапуском, правда это был Симбол,а тепереь у меня вопрос, зачем нужна такая защита, если угонов по Лагунам не зафиксировано? А вот сигналка с обратной связью во всяком случае подскажет, что кто-то пытается вломиться в машину

[Davli]

не ровняйте Симбол и Лагуну. теперь вопрос - цель установки сиги - узнать что кто-то пнул машину или какая цель???

[Руслан11]

Сообщение от Davli

не ровняйте Симбол и Лагуну. теперь вопрос - цель установки сиги - узнать что кто-то пнул машину или какая цель???

вопрос в автозапуске!

[Davli]

Руслан11 изумительно. а теперь вопрос - а спуститься и запустить руками сложно? просто к чему вопрос - не проще повесить обычную сигу (самую дишманскую) на кнопку центрального замка релюху (чтобы закрывала) и датчик удара активировать (чтобы от пионеров прикрывала). зато в систему защиты машины не вмешиваемся (заводскую систему). вышел - завел и ушел (спать, завтракать или еще что делать) машина будет стоять под охраной и работать. зато сам запуск 100% проконтролировали, и различные факторы ( прихватило соляру, подержать сцепу при сильном морозе, посмотреть на утечку различных жидкостей - тосол, тормозуха, посмотреть минутку работы мотора - все ли хорошо). а так дизель можно бросить на всю ночь и пусть тарахтит (особенно если охраняемая парковка или закрытый двор), главное чтобы закрыта машина была - а для этого достаточно обычной, самой простой сиги. НО выбирать конечно вам, про гарантировано работающую сигу (модель) я писал выше, ставили как на мегана, сценика, так и на лагуны. все работает замечтательно. и вообще Старлайн как сига, мне например очень нравится.

[alod]

Изначально речь шла про зиму. Как уже говорили если лить нормальную солярку, то до -30 никаких посторонних приблуд не нужно. А сигналка тем более не нужна ибо смысла в ней ноль, все равно добежать не успеешь. Да и штатная сигналка никакая, а если ставить левую, то геморрой гарантирован. Не надо машину мучать без большой на то необходимости.

[Davli]

со старлайном нет гимороя у народа, просто штатная система больше не работает (потому как вторая карта в машине постоянно). в остальном - глюков нет, запуск без проблем (но если хоть раз хозяин забудет тачку на скорости, то это черевато. потому как при автозапуске датчик выжима сцепы обманут). просто зимой дизель конечно прогревается дольше бензинки, а хоца раз и в теплое авто. но мне например проще выйти, запустить. квакнуть и закрыть центральные замки и идти собираться. вышел, она уже теплая и хорошо.

[alexmsp]

... зачем нужна такая защита, если угонов по Лагунам не зафиксировано? А вот сигналка с обратной связью во всяком случае подскажет, что кто-то пытается вломиться в машину[/QUOTE]

так вот именно что штатную систему сломать крайне сложно в отличии от сиги. и потому они никому не нужны.