НЕ держит на холостых, глохнет - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

vollev · 04.09.2012, 22:28

У меня на F3R 2.0 95г. на голове в районе корпуса термостата стояло 2 датчика: один для пориборки, другой для мозга.
Один стоит со стороны моторной перегородки, другой с торца головы.
У Вас машина по-свежее, может стоять один спаренный.

Леший · 04.09.2012, 23:03

Цитата:

Сообщение от vollev

У меня на F3R 2.0 95г. на голове в районе корпуса термостата стояло 2 датчика: один для пориборки, другой для мозга.
Один стоит со стороны моторной перегородки, другой с торца головы.
У Вас машина по-свежее, может стоять один спаренный.

Хотелось бы посмотреть))) у меня посвежее) - 98г, а система та же

vollev · 04.09.2012, 23:18

Тоже хотелось бы посмотреть на эту заглушку.

vvalera · 04.09.2012, 23:22

А кто, что на счет катушки скажет? писал выше.

vollev · 04.09.2012, 23:28

Цитата:

Сообщение от vvalera

Проверил катушку
Первичная обмотка контакты 1 и 2 -(показало 172Ком)
Первичная обмотка контакты 1 и 3/2 и 3 (показало 143Ком)
Вторичная обмотка у меня 1 выход , если на массу то 7 Ком.
Мне кажется по первичной обмотке покзания не правильные(вроде должно быть не более 1 ом всего)?

Просто так на сопротивление обычным тестером катушку (индуктивность) не проверишь. Нужен другой прибор - измеритель импеданса называется, кажется.

vvalera · 04.09.2012, 23:37

Спасибо, буду думать тогда.

Леший · 05.09.2012, 00:11

Цитата:

Сообщение от vollev

Просто так на сопротивление обычным тестером катушку (индуктивность) не проверишь. Нужен другой прибор - измеритель импеданса называется, кажется.

УмнО

Просто так, для информации;)

Terem · 05.09.2012, 00:16

Цитата:

Сообщение от vollev

Просто так на сопротивление обычным тестером катушку (индуктивность) не проверишь. Нужен другой прибор - измеритель импеданса называется, кажется.

просто не каждый "мультик" эти катушки возьмет - нужен более профессиональный, а лучше всего подойдет советский тестер

Леший · 05.09.2012, 00:22

Цитата:

Сообщение от vvalera

Проверил катушку
Первичная обмотка контакты 1 и 2 -(показало 172Ком)
Первичная обмотка контакты 1 и 3/2 и 3 (показало 143Ком)
Вторичная обмотка у меня 1 выход , если на массу то 7 Ком.
Мне кажется по первичной обмотке покзания не правильные(вроде должно быть не более 1 ом всего)?

Правильно думаешь

Добавлено через 58 секунд

Цитата:

Сообщение от Terem

просто не каждый "мультик" эти катушки возьмет - нужен более профессиональный, а лучше всего подойдет советский тестер

АВОметр называется, так?

Terem · 05.09.2012, 00:29

Цитата:

Сообщение от Леший

АВОметр называется, так?

Он самый!

Путешественник 33 rus · 05.09.2012, 10:47

Вопрос:

Должены ли в обязательном порядке на двигателе F3R769 присудствовать эти три температурных датчика одновременно:

- Белый в корпусе термостата
- Зеленый в корпусе термостата
- Белый, ввинчен в блок

vvalera · 13.09.2012, 01:48

Сегодня заменил ВВ провода, катушку зажигания, крышку трамплера с бегунком и датчик ОЖ, (свечи оригинал стоят новые), думал все стало хорошо, завелась сразу, но опять достигнув температуры прогрева начинают падать обороты при отпускании газа , начинают прыгать обороты хх, пытается заглохнуть. Завтра наверное всетаки закажу регулятор хх.

vvalera · 14.09.2012, 20:21

Сегодня заменил регулятор хх всеравно ничего не поменялось.Что еще может быть помогите советом?

MartovskiyKOT · 15.09.2012, 21:43

Коля у меня в блоке заглушка. стоит только два датчика (белый и зеленый) на корпусе термостата.

vollev · 16.09.2012, 17:21

Цитата:

Сообщение от vvalera

Сегодня заменил регулятор хх всеравно ничего не поменялось.Что еще может быть помогите советом?

Смотреть зазоры в клапанах, померить компрессию после прогрева.

vvalera · 22.09.2012, 23:23

Сегодня посмотрели свечи - черные -переобогощение. Думаю возможно все это от того, что промыл форсынки winsом(так как после этого стали падать обороты и глохнуть после прогрева) ,може оно слишком все разьело больше чем надо, вот до того пока двигатель холодный форсунки как надо переобогощают смесь чтобы нагреть двигатель, а после нагревание компьютер пытается уменьшить количество смеси, вот оно и начинает задыхаться. Кто что скажет, тогда нужно на стенде форсунки проверить?

vollev · 25.10.2012, 00:45

Цитата:

Сообщение от Солнышко

Подскажите пож, после снятия клемы, не держит обороты на холодную. Лагуна 1, 95 г., 2.0. бензин. Как нагрелась все норм работает, после 50-70 км, все нормализуется. Но как только сняли клему все опять тоже. В чем может быть причина? спасибо.

После обесточивания компьютера впрыска он некоторое время адаптируется, так сказать самонастраивается. Необходимо проехать минут 20 при оборотах двигателя 3000 вроде (читал когда-то в мануалах). Если память не изменяет.

Terem · 25.10.2012, 02:37

Цитата:

Сообщение от vollev

После обесточивания компьютера впрыска он некоторое время адаптируется, так сказать самонастраивается. Необходимо проехать минут 20 при оборотах двигателя 3000 вроде (читал когда-то в мануалах). Если память не изменяет.

...2 минуты на второй передаче, со средней нагрузкой

AlexxBY · 19.11.2012, 00:24

У меня сегодня был похожий глюк...При переключении передач,обороты падали почти до 0,а потом сами поднимались до 900...так было на протяжении 200 км,потом машинка заглохла...Постоял 5 минут,завел - проблема исчезла,обороты держаться нормально...Не знаю,что и думать,для начала поменяю свечи...

Beetle · 19.11.2012, 19:03

зима..
может топливо плохое, может уже воды в баке много и начинает потиху сетку забивать в насосе

04.09.2012, 23:18	Вверх #23
vollev Местный Только пришёл Регистрация: 25.07.2010 Адрес: Minsk Сообщений: 148 Автомобиль: Laguna I Ph II	Тоже хотелось бы посмотреть на эту заглушку. __________________ 1.9DCI 107коней Глаза боятся - голова думает - руки делают.

15.09.2012, 21:43	Вверх #34
MartovskiyKOT ЛагуноВед Освоился Регистрация: 14.04.2009 Адрес: Великий Новгород Сообщений: 1,246 Имя: Стас Автомобиль: Laguna I Ph I	Коля у меня в блоке заглушка. стоит только два датчика (белый и зеленый) на корпусе термостата. __________________ Peugeot Renault :welcome:

19.11.2012, 19:03	Вверх #40
Beetle ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 16.10.2009 Адрес: Брест.BY Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой	зима.. может топливо плохое, может уже воды в баке много и начинает потиху сетку забивать в насосе __________________ была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Лагуна II, не держит обороты и глохнет	syri1450	Двигатель	24	06.07.2014 10:45
F9Q 1.9dci глохнет на холостых	KVant	Двигатель	13	07.06.2013 11:52
не держит обороты..	Murik_vdv	Двигатель	17	08.09.2010 14:44
Глохнет на холостых	Маргарита	Двигатель	48	19.03.2010 14:46
Скачут обороты на холостых и глохнет в движении на нейтралке	Remember	Двигатель	20	04.11.2008 09:36

04.09.2012, 23:22	Вверх #24
vvalera Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.11.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 42 Автомобиль: Laguna I Ph I	А кто, что на счет катушки скажет? писал выше.

04.09.2012, 23:37	Вверх #26
vvalera Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.11.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 42 Автомобиль: Laguna I Ph I	Спасибо, буду думать тогда.

05.09.2012, 10:47	Вверх #31
Путешественник 33 rus Жертва режима Освоился Регистрация: 03.05.2011 Адрес: Moscow-Mexico Сообщений: 2,307 Автомобиль: Laguna I Ph I	Вопрос: Должены ли в обязательном порядке на двигателе F3R769 присудствовать эти три температурных датчика одновременно: - Белый в корпусе термостата - Зеленый в корпусе термостата - Белый, ввинчен в блок

13.09.2012, 01:48	Вверх #32
vvalera Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.11.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 42 Автомобиль: Laguna I Ph I	Сегодня заменил ВВ провода, катушку зажигания, крышку трамплера с бегунком и датчик ОЖ, (свечи оригинал стоят новые), думал все стало хорошо, завелась сразу, но опять достигнув температуры прогрева начинают падать обороты при отпускании газа , начинают прыгать обороты хх, пытается заглохнуть. Завтра наверное всетаки закажу регулятор хх.

14.09.2012, 20:21	Вверх #33
vvalera Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.11.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 42 Автомобиль: Laguna I Ph I	Сегодня заменил регулятор хх всеравно ничего не поменялось.Что еще может быть помогите советом?

22.09.2012, 23:23	Вверх #36
vvalera Пользователь Только пришёл Регистрация: 17.11.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 42 Автомобиль: Laguna I Ph I	Сегодня посмотрели свечи - черные -переобогощение. Думаю возможно все это от того, что промыл форсынки winsом(так как после этого стали падать обороты и глохнуть после прогрева) ,може оно слишком все разьело больше чем надо, вот до того пока двигатель холодный форсунки как надо переобогощают смесь чтобы нагреть двигатель, а после нагревание компьютер пытается уменьшить количество смеси, вот оно и начинает задыхаться. Кто что скажет, тогда нужно на стенде форсунки проверить?

19.11.2012, 00:24	Вверх #39
AlexxBY ЛагуноВед Освоился Регистрация: 19.03.2012 Адрес: Минск, Осиповичи Сообщений: 281 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph I	У меня сегодня был похожий глюк...При переключении передач,обороты падали почти до 0,а потом сами поднимались до 900...так было на протяжении 200 км,потом машинка заглохла...Постоял 5 минут,завел - проблема исчезла,обороты держаться нормально...Не знаю,что и думать,для начала поменяю свечи...