Потряхивает F5R 2,0 IDE!!!

[Smalenski]

СРАЗУ ЧИТАЕМ ЗДЕСЬ

[Roman F]

Добрый день! Опять проблема, описывать все буду подробно потому что не знаю за что и взяться. Ошибки: спиралька, ASP, Ser и больше 1850 об. не набирает ( не так давно ремонтировал из-за этого же до этого описывал все действия, помогло, все ошибки пропали 2 недели ездил и не знал проблем до сегодняшнего дня) ДОБИТЬ ЧТО ЛИ ЕЕ ЧТО БЫ НЕ МУЧИЛАСЬ !!!!!! :censored: .
Вот после чего это случилось: около часа ездил по городу выехал загород заправился 95м ( на проверенной заправке) проехал 1.5-2км. (ехал на круизе со скорость 100-110 км\ч, прибавлял кнопкой) пошел на обгон ( круиз перед этим отключил немного сбросил скорость дождался удобного момента педаль в пол) и тут она мне выдала все эти ошибки. Хорошо что машин немного на трассе было, а то неизвестно чем это могло закончится. При этом до 2000 об. авто едет нормально на 5 пер. до 70 км. не дергается и на холостых работает как надо.
Подскажите пожалуйста что делать что проверять с чего начинать?

[Roman F]

Забыл: за 2 дня до это слетел провод"-" с аккумулятора, заглох, поставил на место завелась нормально, на следующий день тоже завел без проблем но после того как прогрелась проехал пару метров остановился и она заглохла это повторилось раз пять (на холостых). Может есть какая то взаимосвязь с вышеперечиленными ошибками? Да и бортовой компьтер никаких ошибок не показывает.

[RAV77]

Самый оптимальный вариант , это сделать диагностику. При снятии клеммы АКБ на работающем авто напряжение в бортовой сети прилично повышается и как следствие могло что то немного умереть ( ...

[Roman F]

Сообщение от RAV77

Самый оптимальный вариант , это сделать диагностику. При снятии клеммы АКБ на работающем авто напряжение в бортовой сети прилично повышается и как следствие могло что то немного умереть ( ...

Да я тоже сначала на это подумал но наверно должны были какие то предохранители погореть, сразу их проверил и релюшки прозвонил все целое. Подскажи пожалуйста где в Кирове можно сделать диагностику и посоветуют что то дельное?

[wladimid]

Скорее всего регулятор давления топлива помирает. У меня тоже самое на холодную двигатель работает нормально как прогреется аварийный режим, до 2000 т оборотов далее стоп. Пока на приколе ждем регулятор.

[RAV77]

Сообщение от Roman F

... где в Кирове ...

Позвони Евгению ака Colombo , диагностика DDT 2000 . И вариант номер два, официлы ...

[Roman F]

Сообщение от wladimid

Скорее всего регулятор давления топлива помирает. У меня тоже самое на холодную двигатель работает нормально как прогреется аварийный режим, до 2000 т оборотов далее стоп. Пока на приколе ждем регулятор.

На него тоже подумал но незнаю как проверить, может диагностика выявит.

Добавлено через 19 минут 35 секунд

Сообщение от RAV77

Позвони Евгению ака Colombo , диагностика DDT 2000 . И вариант номер два, официлы ...

Спасибо, попробую с Евгением связаться.

[wladimid]

Я думаю диагностика укажет на неисправность датчика давления топлива.

[Roman F]

Да диагностика на этот датчик показала, и еще пару ошибок. Но не логично как -то, я провел эксперимент : завел авто и пока проводилась семодиагностика нажал на педаль газа и держал на уровне 2000-4000 оборотов машина в аварийный режим не выходила , пока на холостые не перешел. Значит с давление все ок и получается, что ТНВД и регулятор работают исправно? Позже выложу распечатку, может кто-нибудь определит в чем еще неисправность.

[Momstrik]

По поводу клеммы акб,так,поделится.С Пушкина до авторынка Малиновка проехался в хорошем режиме около 5500об/м.Поставил машину на стоянку.Через 20мин прихожу. заводить, а уменя плавают обороты 800-2000.2 ой раз тоже самое.Думаю пип даездился.У рядом стоящего мужика на авто спросил ключик на 10(скинуть клему),но увы.
Открыл капот.Чисто машинально потрогал блок реле возле АКБ.горячее не прикаснутся.Да в принцепе жаром веело отлично.Подождал примерно 1мин.Завожу.завелась,заглох ла и еще раз.НА третий все без вопорсов,как ни вчем не бывало.
А окозалось когда я менял акб вечером перед этим ,и прекручевал красный провод,идущий к блоку реле я его перевернул(вокруг своей оси на180*).получилось,что он косался не всей плоскостью.Поспрашивал у автоэлектриков они сказали ,что при запуске двигателя требуется большая сила тока идущая к реле и если (допустим что торебуетя 50а ,а получаем 30а происходит сбой)+он был сильно разгарячон.
вернул провод в иходное ,все хорошо.2100км без проблем(езжу всеровно быстро,и в жару).

[Roman F]

Сообщение от Roman F

Да диагностика на этот датчик показала, и еще пару ошибок. Но не логично как -то, я провел эксперимент : завел авто и пока проводилась семодиагностика нажал на педаль газа и держал на уровне 2000-4000 оборотов машина в аварийный режим не выходила , пока на холостые не перешел. Значит с давление все ок и получается, что ТНВД и регулятор работают исправно? Позже выложу распечатку, может кто-нибудь определит в чем еще неисправность.

Результаты диагностики. Посмотрите пожалуйста у кого глаз наметан а то для меня это темный лес.

Добавлено через 24 минуты 15 секунд

Сообщение от Roman F

Результаты диагностики. Посмотрите пожалуйста у кого глаз наметан а то для меня это темный лес.

Файлы не получается выложить, размер больше допустимого.

[Colombo]

Сообщение от Roman F

Результаты диагностики. Посмотрите пожалуйста у кого глаз наметан а то для меня это темный лес.

Добавлено через 24 минуты 15 секунд

Файлы не получается выложить, размер больше допустимого.

На обменник выложи, а сюда ссылку

[Roman F]

Сообщение от Colombo

На обменник выложи, а сюда ссылку

Спасибо, за подсказку, сейчас попробую.

[wladimid]

Сообщение от Roman F

Да диагностика на этот датчик показала, и еще пару ошибок. Но не логично как -то, я провел эксперимент : завел авто и пока проводилась семодиагностика нажал на педаль газа и держал на уровне 2000-4000 оборотов машина в аварийный режим не выходила , пока на холостые не перешел. Значит с давление все ок и получается, что ТНВД и регулятор работают исправно? Позже выложу распечатку, может кто-нибудь определит в чем еще неисправность.

Датчик давления топлива и ТНВД скорее всего непричём. Дело в регуляторе . Так было у меня, на холодную двигатель работал на всех оборотах отлично при наборе двигателем рабочей температуры начинает подклинивать регулятор тем самым повышая давление в топливной рампе. В следствии чего ошибка впрыска и далее остановка двигателя.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Вчера установил новый регулятор красота всё работает на ХХ трясти перестало с низов вроде бодрее стола набирать. Второй день езжу радуюсь.

[Colombo]

Вот у ROMAN F ошибка по двигу какая: Capteur pression rail - Датчик давления

[Roman F]

Сообщение от wladimid

Датчик давления топлива и ТНВД скорее всего непричём. Дело в регуляторе . Так было у меня, на холодную двигатель работал на всех оборотах отлично при наборе двигателем рабочей температуры начинает подклинивать регулятор тем самым повышая давление в топливной рампе. В следствии чего ошибка впрыска и далее остановка двигателя.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Вчера установил новый регулятор красота всё работает на ХХ трясти перестало с низов вроде бодрее стола набирать. Второй день езжу радуюсь.

Поздравляю! Регулятор дорого обошелся?

[HMR]

Други, это наша катушка? http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=385877556

[Леший]

Сообщение от HMR

Други, это наша катушка? http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=385877556

Наша

[rgv]

Вроде как наша, и марка машины, вернее тип показан якобы для нашей идеешной

Добавлено через 7 минут 16 секунд
Кстати, вопрос к знатокам. Недавно смотрел проводку, типа визуальный осмотр, и нашел справа на двигателе, ближе уже к картеру, пластмассовая трубка с пробкой (крышкой), типа как под щуп, но не щуп. Длинна ее примерно 15-20 см. Что бы это могло быть?

[wladimid]

Сообщение от Roman F

Поздравляю! Регулятор дорого обошелся?

490 евро это со скидкой на прямую у рено хотели 540.