АКПП SU1

[Maxxx]

Ура!!! Починил.
Дело было таки в предохранителе.

Вот по этой ссылочке скачал неплохую книжку по ремонту.

В ней на 34 стр. расписаны предохранители в подкапотном блоке.
За акпп отвечают 1 и 4.
Первый был целый, а четвертого не было вообще.
Поставил подходящий - и, о чудо, всё заработало.
Рад безмерно. :alcoholic:

[Guardian]

и так, принимайте в свои ряды :(
история такова. 130 тысяч бегу. вроде как родного даже.
машина 2.0Т. SU1.
бегала прекрасно. Однажды, недели три назал, узнал как буксует автомат - давил на газ, обороты росли, машина не ехала. продолжалось это буквально пару секунд, потом стало норм. более не повторялось.
поехали в отпуск семьей. более 1400км в одну сторону.
ехал без остановок, долго. на заправке остановился, залил топливо, включаю D и чувствую что передача не включилась. потом удар, не сильный но ощутимый и машина едет. удар наступает либо через несколько секунд, либо как педаль газа нажмешь.
если машину заглушить, постоять, завести - трогается прекрасно, никаких ударов.
если ехать, остановиться, включить P потом R потом D тоже никаких ударов. а вот если сразу D то удар.
причем удары не носят систематический характер. вернулись в город - хоть ты тресни - все норм.
в движении, даже когда удары были - ничего критичного замечено не было. едет, переключает. все плавно и хорошо.


что делать?
добавлю:
последнее время начал замечать интересный момент, если долго ногу на педали тормоза держать, то через некоторое время блокируется кнопка на рычаге КПП. приходится отпустить-нажать снова.
если что вспомню - добавлю еще.

[ArtSan]

Про кнопку забудь, это нормально. Остальное видимо гидроблок.

[uncle_vinni]

Сообщение от Guardian

и так, принимайте в свои ряды :(
история такова. 130 тысяч бегу. вроде как родного даже.
машина 2.0Т. SU1.
бегала прекрасно. Однажды, недели три назал, узнал как буксует автомат - давил на газ, обороты росли, машина не ехала. продолжалось это буквально пару секунд, потом стало норм. более не повторялось.
поехали в отпуск семьей. более 1400км в одну сторону.
ехал без остановок, долго. на заправке остановился, залил топливо, включаю D и чувствую что передача не включилась. потом удар, не сильный но ощутимый и машина едет. удар наступает либо через несколько секунд, либо как педаль газа нажмешь.
если машину заглушить, постоять, завести - трогается прекрасно, никаких ударов.
если ехать, остановиться, включить P потом R потом D тоже никаких ударов. а вот если сразу D то удар.
причем удары не носят систематический характер. вернулись в город - хоть ты тресни - все норм.
в движении, даже когда удары были - ничего критичного замечено не было. едет, переключает. все плавно и хорошо.


что делать?
добавлю:
последнее время начал замечать интересный момент, если долго ногу на педали тормоза держать, то через некоторое время блокируется кнопка на рычаге КПП. приходится отпустить-нажать снова.
если что вспомню - добавлю еще.

Для начала попробуй поменять масло и фильтр(не знаю он тут заменяемый или нет) в коробке.

[Belyitigr]

на сколько показывает практика..замена масла проблемы не решает....фильтр чтобы поменять...надо снимать акпп полностью вроде

[uncle_vinni]

Сообщение от Belyitigr

на сколько показывает практика..замена масла проблемы не решает....фильтр чтобы поменять...надо снимать акпп полностью вроде

Как показывает практика с маслом надо менять фильтр. А еще его вообще иногда надо менять, причем желательно не раз в 300.000 и 10 лет, а примерно каждые 150.000 или 5 лет.

[nordbreeze]

разве на 2.0 т ставилась сушка? вроде или на 3 литра или на 2.2 dci ???

[Dobr]

Вроде с гидроблоками полегчало, сейчас вход у дилера 26-27 тыщ, по сравнению со всеми это подарок, отпала необходимость обращаться в ремонт, меня на автозаводской 3 года назад развели на 27 и нихрена не починили.

[ArtSan]

Сообщение от nordbreeze

разве на 2.0 т ставилась сушка? вроде или на 3 литра или на 2.2 dci ???

Ну здрасьте посравши... Конечно сушка!

Добавлено через 22 секунды

Сообщение от Dobr

Вроде с гидроблоками полегчало, сейчас вход у дилера 26-27 тыщ, по сравнению со всеми это подарок, отпала необходимость обращаться в ремонт, меня на автозаводской 3 года назад развели на 27 и нихрена не починили.

Хорошая новость.

[Guardian]

снять поставить разобрать собрать - не проблема.
что делать то? и сниму и поставлю и разберу... масло тока в городе не достать
фильтр какой? где брать? номерок?

[Guardian]

Сообщение от Guardian

и так, принимайте в свои ряды :(
история такова. 130 тысяч бегу. вроде как родного даже.
машина 2.0Т. SU1.
бегала прекрасно. Однажды, недели три назал, узнал как буксует автомат - давил на газ, обороты росли, машина не ехала. продолжалось это буквально пару секунд, потом стало норм. более не повторялось.
поехали в отпуск семьей. более 1400км в одну сторону.
ехал без остановок, долго. на заправке остановился, залил топливо, включаю D и чувствую что передача не включилась. потом удар, не сильный но ощутимый и машина едет. удар наступает либо через несколько секунд, либо как педаль газа нажмешь.
если машину заглушить, постоять, завести - трогается прекрасно, никаких ударов.
если ехать, остановиться, включить P потом R потом D тоже никаких ударов. а вот если сразу D то удар.
причем удары не носят систематический характер. вернулись в город - хоть ты тресни - все норм.
в движении, даже когда удары были - ничего критичного замечено не было. едет, переключает. все плавно и хорошо.

и так развитие событий.
заехал на сервис, подняли, а там вся защита в масле (грамм 100-200), с места соединения акпп и двигла.
померял щупом - масло на минимуме.
заказал масло и запчасти (сальники).
не из-за масла такое поведение случаем?

и еще, на холодную, заведешь, сильные вибрации по кузову. не от двигла - от кпп. прогреется - норм.