Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.01.2012, 14:04  Вверх  #1
TOP024
Жертва режима
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: НОГИНСК
Сообщений: 4
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

я их вынимал при помощи обычной пояльной лампы и газового ключа!
TOP024 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2012, 23:30  Вверх  #2
griwa
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 883
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

80 грн стоит в Одессе 1 аммо :) без газового ключа менять аммо - это как делать переборку и снятие суппортов при помощи одних плоскогубцев
__________________
laguna RT 1 ф1 B56H f3r722 2.0i 8valves Е2 1994г 268k. Фары с фазы 2
griwa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 19:26  Вверх  #3
Suharevich125
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Suharevich125
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Барановичи
Сообщений: 177
Имя: Павел
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Так вот у меня на старом аммо эта трубка не снялась и осталась торчать. Как её можно достать?
Делал снизу болгаркой пропил на этой втулке,вставлял в пропил зубило или другой подходящий пруток,между балкой и зубилом подкладывал шайбу=кольцо одетое на втулку и постукиванием по краю получившегося рычага выбивал втулку-заняло примерно минут 15.
Новый амортизатор ставиться потом за 30 минут с каждый стороны одному с ямы без проблем.
__________________
Reno laguna 1 f1 95 г.в. 1.8 моно F3P 678 , 5МКПП

Последний раз редактировалось Suharevich125; 07.01.2012 в 19:30.
Suharevich125 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 20:12  Вверх  #4
ZDW
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Оренбург
Сообщений: 397
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Espace
По умолчанию

Использовал простой способ, подсказанный кем-то в теме Л-2.
Брал метчик на 14 и нарезал 3-4 витка во втулке аморта, со стороны глушителя.
Заворачиваем туда болт на 14.
Это будет просто заглушка, упор.
Потом брал нижний болт крепления аморта, подбирал такой же, но длиннее на несколько (5-7) см и заворачивал его во втулку, но уже со стороны колеса.
Он упирается в наш болт на 14 и спокойно выталкивает втулку из балки.
На все уходит минут 15, отверстие во втулке перед нарезанием резьбы ничем не разворачивал,не обрабатывал, еще один плюс-нижняя втулка остается в амморте и абсолютно цела, амортизатор можно ставить повторно .
ZDW вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена задних тормозных колодок pomka Тормоза и рулевое управление 158 27.11.2016 19:54
коды задних аммо.помогите разобраться Oleg Подвеска 0 24.08.2010 11:17


Текущее время: 00:24. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика