Негарантийный случай. Накрылось сцепление.

[Entreri]

Сообщение от Alexey

общайся с сервисом. все они могут подвести под гарантию, просто не очень хотят.
и база у них единая. пусть найдут замену сцепления или маховика на гарантийной л3 2.0

Завтра будет вторая серия в общении с сервисом. Буду настаивать, что случай гарантийный, ведь в книге написано, что под гарантию не попадает только диск сцепления. А не вся система и маховик.

Буду требовать гарантийный манифест, чтобы четко указали, что мой случай является не гарантийным.

Байки про то, что я в течении 2-х лет убивал свой автомобиль из-за неумения правильно выжимать сцепление - полная лажа. Это произошло сразу, а не постепенно. Никаких признаков, симптомов, запахов гари не появлялось. Похоже что часть автомобилей, конкретно 3, с этого форума уже со мной, имеют дефект в системе сцепления, который приводит к ее разрушению.

[igorecha]

Ладно, не потей, сказали-сказали... Сам если не разбираешься попроси знакомого имеющего отношение к механнике. На сервисах часто говорят надо менять с маховиком. Если он икорёжен, другое дело. А так машины по 5ть раз сцепление меняют а маховик все тот-же. И тут, в твоей ситуации дело не в РЕНО. Сцепление либо САКС либо ВАЛИО

[Entreri]

Сообщение от Done

Тоесть машину лучше чаще *крутить*?
А на ТО тяжело ли проверить состояние маховика,конечно же за доплату,дабы исключить возможность такой поломки вкорне? Или он далеко запрятан на лагуне 3?

Он спрятан глубоко. В сервисе сказали, что нужно снимать двигатель и коробку передач.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Сообщение от igorecha

Ладно, не потей, сказали-сказали... Сам если не разбираешься попроси знакомого имеющего отношение к механнике. На сервисах часто говорят надо менять с маховиком. Если он икорёжен, другое дело. А так машины по 5ть раз сцепление меняют а маховик все тот-же. И тут, в твоей ситуации дело не в РЕНО.

Насколько я помню, в сервисе сказали, что срезан наконечник маховика. Если поставить только сцепление - машина поедет, но потом результат повторится.

[Alexey]

Сообщение от Done

Тоесть машину лучше чаще *крутить*?

чтобы не быть голословным, информация от ZF

Возможные причины неисправности двухмассового маховика:

Частое глушение двигателя.
Езда в исключительно низком диапазоне частот вращения двигателя.
Неравномерная работа систем зажигания и впрыска или неодинаковое давление сжатия.
Сильные колебания вследствие изношенных частей трансмиссии.
Перегрев.
Для работы кондиционера двигатель работает на холостом ходу в течение нескольких часов.

Сообщение от Done

А на ТО тяжело ли проверить состояние маховика,конечно же за доплату,дабы исключить возможность такой поломки вкорне? Или он далеко запрятан на лагуне 3?

он там, где сцепление. и живой не проверить никак. полуживой может подстукивать на л2, что может явиться предпосылкой к его замене (но, увы не для наших реалий). но подстукивает ли полуживой на л3 - не знаю.

[Done]

Спасибо,буду знать

[Entreri]

Погуглил. На парочке форумов нашел еще несчастных обладателей машин с дефектом в работе сцепления. Одного на 80 тысяч рублей, вместе с маховиком нагрели. Так что скорее всего - это болезнь части Лагун. К сожалению попал в этот процент.

[muhinomsk]

Я так понял что корзина у тебя имеет компенсацию износа ведомого диска поэтому нажимной диск всегда давит с одинаковой силой на ведомый , и сцепление по мере износа не подбуксовывает , рабочий ход педали не меняется , все вроде хорошо , а диска уже нет !!! Отсюда вопрос при каком пробеге его состояние нужно контролировать , а при каком менять , отсюда вытекает твоя вина или официалов если они что то вовремя не сделали , либо качество фрикционного материала на диске , но я так понял , что этого материала для экспертизы не осталось

[Entreri]

Вчера была вторая серия разборок с официалами. Накатал жалобу на имя начальника СТО, где подробно все описал. После того, как поняли, что я настроен серьезно, согласились все-таки отправить запрос на завод к Рено и если случай признают не гарантийным, то добиваться скидки на работы.

Уже согласились, что ситуация, когда сцепление и маховик выгорают за 22 тысячи км, через 2 тысячи после ТО все-таки не является нормальной.

[muhinomsk]

Абсолютно согласен с тобой , они должны были как минимум обеспечить контроль за состоянием твоего ведомого диска , я лично думаю , что это их вина , зная конструкцию сцепления они должны следить за его состоянием

[Entreri]

Сегодня пришел ответ с представительства Renault. На Украине случаев сгорания сцепления зафиксировано не было. Случай не есть гарантийным.

Что касается участия их в финансировании ремонта, сказали подумают до следующей недели и дадут свой ответ.

P.S. Учитывая характер поломки, ведь это могло произойти на огромной скорости на трассе, при обгоне и т.д., фактически смертельный характер, осадок остался просто огромным.

Ни гарантия, ни своевременное прохождение ТО, ни малый пробег в 22 тысячи км (2 тысячи после ТО) не могут обезопасить от подобных инцидентов у Renault. Вот и думайте, на чем мы ездим.

[Entreri]

Сегодня позвонили с представительства Renault. Случай признан не гарантийным, но учитывая малый пробег, прохождение всех ТО на официальных СТО, гарантию, они готовы оплатить 2/3 ремонта. Вот это я понимаю отношение к клиентам! Renault не подвело!

[Андрей025]

Сообщение от Entreri

Сегодня позвонили с представительства Renault. Случай признан не гарантийным, но учитывая малый пробег, прохождение всех ТО на официальных СТО, гарантию, они готовы оплатить 2/3 ремонта. Вот это я понимаю отношение к клиентам! Renault не подвело!

Рено не подведёт,когда оплатит 100%.А так просто немного с тебя взять уже хорошо.

[Entreri]

Сообщение от Андрей025

Рено не подведёт,когда оплатит 100%.А так просто немного с тебя взять уже хорошо.

На безрыбье и рак - рыба! Фактически я оплачу сцепление и работы. Все остальные разрушения, включая маховик - Renault. За что все-таки Renault спасибо. А то в свете последних моих приключений - лояльность к марке упала до 0.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Ну и еще. Залог успеха - правильная линия поведения. Если бы сюсюкался - ничего бы не получил. А так строчил кляузы куда то только можно, скандалил со всеми подряд и добился какого то результата.

[Echo]

Entreri, думаю что они боятся экспертизы. Хотя в целом гарантия Рено - это Гарантия с большой буквы. Хорошо работают (в нормальных сервисах) и это именно показатель работы компании ибо они формируют решения - принимать\принимать со скрипом\не принимать (если бы отказывали по поводу и без повода - то клиентоориентировано не оформлялись гарантийные случаи).
В целом - решение достойное. Они не могут точно судить как вы эксплуатировали машину (жгли сцепление), но пробег уж подозрительно мал + ваша уверенность.

[Entreri]

Сообщение от Echo

Entreri, думаю что они боятся экспертизы. Хотя в целом гарантия Рено - это Гарантия с большой буквы. Хорошо работают (в нормальных сервисах) и это именно показатель работы компании ибо они формируют решения - принимать\принимать со скрипом\не принимать (если бы отказывали по поводу и без повода - то клиентоориентировано не оформлялись гарантийные случаи).
В целом - решение достойное. Они не могут точно судить как вы эксплуатировали машину (жгли сцепление), но пробег уж подозрительно мал + ваша уверенность.

К машине было восторженно-восхитительное отношение, пылинки сдувал. Уверенность была, в том числе обоснована данным форумом. Здесь зафиксированы случаи выхода из строя сцепления. Случаи признаны гарантийными 50 на 50. Особенно понравилась тема, где даже пробег совпал с моим. Те же 22 тысячи километров. Там случай был признан гарантийным.

[dima_1973]

Сообщение от Entreri

К машине было восторженно-восхитительное отношение, пылинки сдувал. Уверенность была, в том числе обоснована данным форумом. Здесь зафиксированы случаи выхода из строя сцепления. Случаи признаны гарантийными 50 на 50. Особенно понравилась тема, где даже пробег совпал с моим. Те же 22 тысячи километров. Там случай был признан гарантийным.

Помню в жигулях, чуть начинает буксовать изношенное сцепление, вонь в салоне неимоверная ... А тут уработать сцепление в ноль за 22 000 и не чувствовать запаха паленых накладок ..... Значит корзина не развивала достаточного прижимного усилия к ведомому диску с момента покупки и он постоянно все эти 22 000 пробуксовывал. А это уже дефект корзины сцепления может быть .... А вообще мутное шо-та ....

[Entreri]

Сообщение от dima_1973

Помню в жигулях, чуть начинает буксовать изношенное сцепление, вонь в салоне неимоверная ... А тут уработать сцепление в ноль за 22 000 и не чувствовать запаха паленых накладок ..... Значит корзина не развивала достаточного прижимного усилия к ведомому диску с момента покупки и он постоянно все эти 22 000 пробуксовывал. А это уже дефект корзины сцепления может быть .... А вообще мутное шо-та ....

Дело 100% в каком то заводском дефекте и Рено прекрасно об этом знает.

http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=20177

[Aleks66]

Чем всё закончилось?
Как дальнейшая эксплуатация?
Углубился в тему-оказывается, с многими такое случается. "Неисследованная" мировая проблема.
Но безусловно - брак производителя!
Правда, непонятно, какое звено узла сцепления 1-е "вылетает" и влечёт поломку остального...

Похожий с описанным здесь случай, только на Ниссане:
"Заглянул в форум Х-трэйл (Санкт Петербург), оказалось, что для этих машин с двигателем 2.0 выход из строя сцепления имеет массовый характер." ( http://www.drive2.ru/l/6371716/ )