Воздушная пробка в системе охлаждения

[5Sasha5]

Сообщение от fear

КМК!
В любой авто расширительный бак антифриза находится на высшей точке системы охлаждения.

А вот и нет. Откройте капот например бензиновой мазды 626. Там бачок в нижней точке, только горловина и торчит заливная.

Осенью как правило, на всех авто уходит уровень антифриза, не на много, т.к. печкой пользуемся активнее

В лагуне 2 например, антифриз через печку циркулирует круглый год, а не только осенью-зимой.

[fear]

Сообщение от 5Sasha5

А вот и нет. Откройте капот например бензиновой мазды 626. Там бачок в нижней точке, только горловина и торчит заливная.

В лагуне 2 например, антифриз через печку циркулирует круглый год, а не только осенью-зимой.

Хе, в богажник пускай еще поставят на мазде.
Если бы горловина заливная не торчала - открыл крышку на бачке - вытек весь антифриз.
---------
Ну значит у нас уже три лагуны 2.1 как исключения.
х3 почему, но как начали пользоваться печкой.. уровень антифриза на 3-7мм понизился...

[Shaitan]

по поводу забивки радиатора так он может забиться любым герметиком как у меня на сценике от куда он взялся я незнаю. по самому радиатору внутри идут трубочки по которым идет антифриз так вот трубочки там не полые а со вставкой в виде сверла или бура в общем спираль внутри для чего это сделано? первое это самоочищение второе что печка у вас не плавит пластик регулировка температуры. так вот эта батва может забиться и антифриз у вас будет не через 7 трубочек течь а через 3 соответственно и тепла будет меньше.

[PavelN]

Всего есть 3 места для сбрасывания воздуха. На радиаторе справа (по ходу), на термостате (колпачек как на нипель колеса), на левом (по ходу) патрубке входящем в салон круглая пластиковая. На самом радиаторе никогда не откручивал. Когда заливаешь, сначала должна потечь жидкость из термостата, закручиваем, потом доливаем и потечет жидкость с патрубка, закручиваем, это должен быть максимум. Конечно потом прогреть двигатель и долить если нужно, открутив фишку на патрубке и стравив воздух.