Значок АКБ и лампа "СТОП" - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Hyperman · 03.09.2011, 22:15

загорается акб и стоп именно на 2000 и то не всегда но очень часто.. если дать нагу или сбросить гаснут...) что за... ?) и куда смотреть ?)
раньше было на 2500.. сейчас на 2000.. ничего не делал просто само стало на 2000 загораться))

PHoneR · 05.09.2011, 00:50

Очень похоже на проскальзывание ремня. Проверь натяжение. Ну и обгонную муфту стоит проверить.

Hyperman · 05.09.2011, 01:18

Цитата:

Сообщение от PHoneR

Очень похоже на проскальзывание ремня. Проверь натяжение. Ну и обгонную муфту стоит проверить.

как она должна себя правильно вести, когда я после снятия ремня начну вращать? я пока не снимал, просто интересуюсь.. гаража нет ) буду ждать выходных и пробовать во дворе

PHoneR · 05.09.2011, 18:40

Цитата:

Сообщение от Hyperman

как она должна себя правильно вести, когда я после снятия ремня начну вращать? я пока не снимал, просто интересуюсь.. гаража нет ) буду ждать выходных и пробовать во дворе

Сними с генератора все нагрузки (отсоедини провода), потом берешься за шкив и резко крутишь (кажется по часовой стрелке). Руку не отпускаешь. Ротор генератора должен, без лишних звуков, сделать пару оборотов, шкив должен оставаться в руке не вращаясь. Если при прокрутке затрешит в шкиве - меняй. Если будет вращаться туго - смотри подшипники генератора.
Как то так.
salut511_nik, да есть, есть... Это Лагуна из Беларуси, а значит трактор, почти, как ты сказал, стопудов.

Hyperman · 05.09.2011, 23:27

да 750 мотор, спс постараюсь это сделать во дворе ). потом отпишусь

salut511_nik · 06.09.2011, 10:58

Цитата:

Сообщение от PHoneR

salut511_nik, да есть, есть... Это Лагуна из Беларуси, а значит трактор, почти, как ты сказал, стопудов.

да, но все равно не могёт из-за муфты загораться лампа, только если муфта начинает прокручиваться в обе стороны, но тогда лампа должна загораться от повышения нагрузки на гену (включения "жрущих" потребителей), а не от кол-ва оборотов. Да и случаев прокручивания муфты не встречал(судя по теме в форуме)- обычно клинят. Так что наверняка огрызки щеток от оборотов подскакивают из "проеденых" канавок на коллекторе и "подвисают" .

TRONIKS · 26.09.2011, 08:40

Я тоже снял панельку только вот имел не осторожность оторвал шлейф! как его обратно припаивал если он немного укорачивается при отрыве? И еще обнаружил отсутствующий элемент на плате недалеко от шлейфа! как узнать что за элементик? На фото у тебя видно что он есть, такой светло коричневого цвета.

salut511_nik · 05.09.2011, 11:49

Цитата:

Сообщение от PHoneR

Ну и обгонную муфту стоит проверить.

эт если она есть...
мотор то хоть какой...??
хотя стопудов щетки/коллектер

shemabig · 06.11.2011, 01:23

У меня тоже часто загоралось красное табло СТОП и прочее. Зарядку генератор давал, все же я его снял и отнес на ремонт, спецмастерская , делают любые генераторы и стартеры. Там сказали, генератор в норме, я настойчиво попросил заменить ротор, и пластину со щетками и выпрямителем, изношенные подшипники. Там все сделали, ( ну да , бабки то мои) . Поставил гену на место, по мере приработки щеток красное табло еще выскакивало неоднократно, сейчас, после пробега пару тысяч км, больше не выскакивает, чему очень рад. Будет время - поковыряю снятый ротор, а можа кому и подарю...

vladlag · 08.11.2011, 17:00

Третьего дня настигла такая же беда - АКБ+STOP.

Метнулся в местную контору по ремонту стартеров и генераторов, сделали, не снимая генератор с машины - заменили щетки.
Работы в сумме было минут на 10-15, но с подходом/отходом и ожиданием растянулось на 2 часа.
По сумме 1000руб.

ЗЫ. На одном контактном кольце есть большая выработка...

Для уфимских - это на Сельской Богородской 57:

JloKu · 08.11.2011, 18:29

Был такой косячек: АКБ+STOP

Прошлой зимой загорался достаточно часто, сразу после старта авто. При этом зарядка была, а потом все проходило само собой... После, уже летом здох аккум(замкнула одна банка), купил новый и после этого ни разу не повторялось... НО будем ждать зиму... может это был зимний глюк?

JloKu · 30.12.2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от JloKu

Был такой косячек: АКБ+STOP

Прошлой зимой загорался, достаточно часто, сразу после старта авто. При этом зарядка была, а потом все проходило само собой... После, уже летом здох аккум(замкнула одна банка), купил новый и после этого ни разу не повторялось... НО будем ждать зиму... может это был зимний глюк?

Похолодало... и опять стал проявляться этот косяк. Нужно паять разъем - это проблема приборки т.к. удар сверху по торпеде убирает ошибку

..

03.09.2011, 22:15	Вверх #1
Hyperman Жертва режима Только пришёл Регистрация: 25.02.2010 Адрес: Belarus Сообщений: 58 Автомобиль: Laguna II Ph I	загорается акб и стоп именно на 2000 и то не всегда но очень часто.. если дать нагу или сбросить гаснут...) что за... ?) и куда смотреть ?) раньше было на 2500.. сейчас на 2000.. ничего не делал просто само стало на 2000 загораться)) Последний раз редактировалось Hyperman; 03.09.2011 в 22:15. Причина: Добавлено сообщение

05.09.2011, 00:50	Вверх #2
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	Очень похоже на проскальзывание ремня. Проверь натяжение. Ну и обгонную муфту стоит проверить. __________________

08.11.2011, 18:29	Вверх #11
JloKu Местный Осваиваюсь Регистрация: 01.12.2010 Адрес: Могилев Сообщений: 203 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III	Был такой косячек: АКБ+STOP Прошлой зимой загорался достаточно часто, сразу после старта авто. При этом зарядка была, а потом все проходило само собой... После, уже летом здох аккум(замкнула одна банка), купил новый и после этого ни разу не повторялось... НО будем ждать зиму... может это был зимний глюк? __________________ VW Passat B4 GL, 2.0i(2E), 1994 >> Mazda Premacy, 1.8i(FP), 2001>>BMW 525, 2.5i(M54B25), 2001>>Laguna 2 ph 1, 1.9 dci(F9Q 750), 2002>> Laguna 3 ph 1, 2.0 DCi, 2008 Последний раз редактировалось JloKu; 08.11.2011 в 18:35.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Акция "Стоп бензин" в Минске. Что Думаете?	аким	Трёп	96	22.10.2011 13:32
При запуске двигателя загорелись значки "стоп" и "двигатель" на приборном щитке,	Кэт	Двигатель	33	01.10.2010 00:12
Горит значок "сервис"	Olik74	Электрооборудование	4	28.07.2010 21:52
при включении "габаритов" загорается сигнальная лампа service	zab59	Электрооборудование	5	11.05.2010 16:17
Лампа "Стоп"	Немой	Электрооборудование	21	28.05.2009 19:30

05.09.2011, 23:27	Вверх #5
Hyperman Жертва режима Только пришёл Регистрация: 25.02.2010 Адрес: Belarus Сообщений: 58 Автомобиль: Laguna II Ph I	да 750 мотор, спс постараюсь это сделать во дворе ). потом отпишусь

26.09.2011, 08:40	Вверх #7
TRONIKS Новичок Регистрация: 23.06.2011 Адрес: ХМАО-Югра Сообщений: 6 Автомобиль: Laguna II Ph I	Я тоже снял панельку только вот имел не осторожность оторвал шлейф! как его обратно припаивал если он немного укорачивается при отрыве? И еще обнаружил отсутствующий элемент на плате недалеко от шлейфа! как узнать что за элементик? На фото у тебя видно что он есть, такой светло коричневого цвета.

06.11.2011, 01:23	Вверх #9
shemabig ЛагуноВед Освоился Регистрация: 21.09.2009 Адрес: Эстония Таллин Сообщений: 254 Имя: Шамиль Автомобиль: Laguna II Ph I	У меня тоже часто загоралось красное табло СТОП и прочее. Зарядку генератор давал, все же я его снял и отнес на ремонт, спецмастерская , делают любые генераторы и стартеры. Там сказали, генератор в норме, я настойчиво попросил заменить ротор, и пластину со щетками и выпрямителем, изношенные подшипники. Там все сделали, ( ну да , бабки то мои) . Поставил гену на место, по мере приработки щеток красное табло еще выскакивало неоднократно, сейчас, после пробега пару тысяч км, больше не выскакивает, чему очень рад. Будет время - поковыряю снятый ротор, а можа кому и подарю...