Разборка заднего суппорта - Страница 9 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Dionis · 22.07.2011, 11:42

Либо трос на суппорте соскочил, либо его уже "заклинило", вероятно, зажатым

Didenko36 · 22.07.2011, 11:57

Цитата:

Сообщение от Dionis

Либо трос на суппорте соскочил, либо его уже "заклинило", вероятно, зажатым

ок, гляну туда. так неделю назад все работало. Как его могло заклинить зажатым ? тогда бы машина не ехала ? А меня все нормально катится.

Dionis · 22.07.2011, 12:49

Про "авторегулировку" забыл. Зажимает не намертво и стачивается колодка. Через 200 км просто горячий, но рукой можно прокручивать колесо.

Didenko36 · 22.07.2011, 13:11

Цитата:

Сообщение от Dionis

Про "авторегулировку" забыл. Зажимает не намертво и стачивается колодка. Через 200 км просто горячий, но рукой можно прокручивать колесо.

блин, я с этим вообще не сталкивался. Скажи пожалуйста я м.б. совсем тупой - что мне теперь надо сделать ?

Dionis · 22.07.2011, 13:16

Поднять машину
Если колесо "толкнуть" и оно не свободно крутится, то клинит
Снять колесо, посмотреть где тросик крепится.
Там видно: или слетел (что маловероятно), или "залип" зажатым
Если "залип", то попробуй его обратно (поворотная штука) вернуть (ключом или отверткой)
Если идет не свободно, то вначало темы- на переборку

Как выглядит "поворотная штука". На рисунке "по часовой" крутить-тормозит
Изображен в "зажатом" состоянии (где левый ключ-там шпилька-ограничитель (уже снята), место крепления возвратной пружины)

Didenko36 · 22.07.2011, 14:37

Цитата:

Сообщение от Dionis

Поднять машину
Если колесо "толкнуть" и оно не свободно крутится, то клинит
Снять колесо, посмотреть где тросик крепится.
Там видно: или слетел (что маловероятно), или "залип" зажатым
Если "залип", то попробуй его обратно (поворотная штука) вернуть (ключом или отверткой)
Если идет не свободно, то вначало темы- на переборку

Как выглядит "поворотная штука". На рисунке "по часовой" крутить-тормозит
Изображен в "зажатом" состоянии (где левый ключ-там шпилька-ограничитель (уже снята), место крепления возвратной пружины)

фу ну теперь разобрался, спасибо большое )

Добавлено через 49 минут 50 секунд
только вот еще скажи с чем связан быстрый износ внутренних колодок ? ведь я так уже почти год езжу ? а ручник вообще отлично работал и он поломался всего неделю назад ?

Dionis · 22.07.2011, 14:43

Цитата:

Сообщение от Didenko36

только вот еще скажи с чем связан быстрый износ внутренних колодок ? ведь я так уже почти год езжу ? а ручник вообще отлично работал и он поломался всего неделю назад ?

Значит поломался (или начал) уже давно, просто неделю назад он :suicide: и ты заметил

Сам ездил почти год, вроде немного держал (больше на одно колесо)

Didenko36 · 22.07.2011, 15:07

Цитата:

Сообщение от Dionis

Значит поломался (или начал) уже давно, просто неделю назад он :suicide: и ты заметил

Сам ездил почти год, вроде немного держал (больше на одно колесо)

ну вот после того как в подлокотнике вернул все на место есть ощущение, что ручной тормоз тормозит только одно колесо.

Dionis · 22.07.2011, 15:18

Цитата:

Сообщение от Didenko36

ну вот после того как в подлокотнике вернул все на место есть ощущение, что ручной тормоз тормозит только одно колесо.

Долго не пользовался и "закис", готовся к переборке

Didenko36 · 22.07.2011, 15:31

Цитата:

Сообщение от Dionis

Долго не пользовался и "закис", готовся к переборке

я же пишу, что ручником не пользовался дней 5 как соскочили тросы в подлокотнике, потом все поправил. А до этого все работало, только был сильный износ колодок внутренних.

Dionis · 22.07.2011, 15:34

Сними колесо, посмотри возвращается назад "круглая...."
Тогда понятней будет

Didenko36 · 22.07.2011, 16:03

Цитата:

Сообщение от Dionis

Сними колесо, посмотри возвращается назад "круглая...."
Тогда понятней будет

хорошо, так и сделаю.

swap_i · 28.07.2011, 00:17

У меня 1 суппорт подклинивает, временами загорается лампа АБС, тётка ругается, вырубается ESP. После движения левое колесо заметно горячее правого. Несколько ударов по суппорту и лампа гаснет, колесо не греется.

Это цилиндр внутри суппорта клинит или направляющие вместе с резинками надо сменить? И как определить всё это? Если можно, то киньте номерки на рем. комплекты и на направляющие с резинками.

Dionis · 28.07.2011, 00:24

Цитата:

Сообщение от swap_i

Это цилиндр внутри суппорта клинит или направляющие вместе с резинками надо сменить?

Либо цилиндр клинит, либо (что вероятней) "закис" зажатым ручник.
Резинки направляющих есть в ремкомплектах.

Цитата:

Сообщение от swap_i

И как определить всё это?

Снимаешь колесо и смотришь. Проверь как отпускает ручник, нажми на тормоз и посмотри как расходятся колодки. Определяем глазами и руками, другого не дано.

Цитата:

Сообщение от swap_i

Если можно, то киньте номерки на рем. комплекты и на направляющие с резинками.

Читай тему, тут много раз назывались "большие" и "малые" р/к, а также номера цилиндров и подшипников (вал ручника)

Didenko36 · 29.07.2011, 11:31

Цитата:

Сообщение от Dionis

Сними колесо, посмотри возвращается назад "круглая...."
Тогда понятней будет

снял посмотрел, правый трос ручника растянулся и до конца не отпускает правый суппорт. После езды колесный диск левого колеса обычной температуры а правый горячий. Внутренняя колодка правого суппорта была сильно изношена оп сравнению с левой. Да и вообще диски у меня задние ужасные померил 6мм. Тросы уже заказал, а вот с дисками пока думаю либо брать дорогие в сборе либо подешевле отдельно с подшипниками.

ivan anatolyevich · 29.07.2011, 13:12

Цитата:

Сообщение от Didenko36

снял посмотрел, правый трос ручника растянулся и до конца не отпускает правый суппорт. После езды колесный диск левого колеса обычной температуры а правый горячий. Внутренняя колодка правого суппорта была сильно изношена оп сравнению с левой. Да и вообще диски у меня задние ужасные померил 6мм. Тросы уже заказал, а вот с дисками пока думаю либо брать дорогие в сборе либо подешевле отдельно с подшипниками.

Тросики сдесь не причём, выше уже писали, что заклинивает механизм ручника. Можешь снять трос с карамысла в подлокотнике и с самого супорта и убедится, что трос свободно ходит от руки, а вот механизм ручника возвратная пружина не возвращает.

Didenko36 · 26.08.2011, 10:22

Цитата:

Сообщение от ivan anatolyevich

Тросики сдесь не причём, выше уже писали, что заклинивает механизм ручника. Можешь снять трос с карамысла в подлокотнике и с самого супорта и убедится, что трос свободно ходит от руки, а вот механизм ручника возвратная пружина не возвращает.

Ну вроде наконец-то я решил проблему

Полностью перебирал суппорта, точнее отец перебирал - а я смотрел и помогал по возможности. Ох и на парились мы короче колодки у меня с одной стороны стерлись за 2000км. Короче в одном суппорте сильно забился грязью механизм ручника. Порвалась манжета которая стоит под поворотным механизмом на который одевается трос ручника. И все это дело сильно забилось грязью и заклинило. Разобрали прочистили сами поршни у меня в отличном состоянии - вообще были как новые. Просто механизм ручника не разводил колодки вообще. На подвешенной машине колесо даже с усилием почти не крутилось. Теперь после работы ручником - они крутятся легко. Я доволен - главное теперь насколько этого хватит )))

ivan anatolyevich · 26.08.2011, 16:32

Сегодня я перебрал суппорт на своей машине. Сложного вобщемто ничего нету "спасибо нашему клубу и фотоотчётам", проблема бала только с установкой пружинной шайбы. Вот тут я намучился и на матерился вдоволь. После переборки тормоза стали мягкие, вот я и думаю может воздух не до конца вышел? Тормозит отлично, все четыре одновременно, но вот до переборки были туже, может так и должно быть? Я так думаю еслибы разное давление было в контурах лампочка сразу загорелась бы.

Dionis · 26.08.2011, 17:41

Тоже самое.
До переборки задние суппорта имели малый ход, т.к. закисли и колодки практически терлись о диск, до конца не отпуская его.
Перебрали, задние тормоза стали иметь нормальный рабочий ход, вот и кажется что педаль мягче, т.е. имеет больший ход. Через неделю уже не заметно и кажется что все хорошо

Coolboy · 28.09.2011, 16:35

Приветствую форумчан!!!

Прочитал данную тему и прошу помощи в ремонте заднего суппорта, может у кого возникнут мысли по моей проблеме:

Дано: Рено сценик 2000 года с аналогичным механизмом ручника

Проблема:
Не работает ручник, при разборке суппорта кручу рычаг управления ручником - шток двигается наружу, если в суппорт не устанавливать манжету, то поршень свободно перемещается вперед, но как только манжета из комплекта SIENSA занимает свое место - механизм ручника не выталкивает поршень...

Грешу на недостаточное трение внутреннего и внешнего поршня, но в то же время поршень закручивается и выкручивается из цилиндра достаточно легко...

Прилагаю фотки чуда ;)

22.07.2011, 12:49	Вверх #163
Dionis ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 05.10.2009 Адрес: СПб Сообщений: 3,152 Имя: Денис Автомобиль: Scenic	Про "авторегулировку" забыл. Зажимает не намертво и стачивается колодка. Через 200 км просто горячий, но рукой можно прокручивать колесо. __________________ Laguna 1.2 (2000, 2.0 n7q); r25 (1992, 2.9 z7W 706); Laguna 2.1 (2001, 1,8 F4P) Grand Scenic 2, 2007 2.0 f4r

22.07.2011, 13:16	Вверх #165
Dionis ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 05.10.2009 Адрес: СПб Сообщений: 3,152 Имя: Денис Автомобиль: Scenic	Поднять машину Если колесо "толкнуть" и оно не свободно крутится, то клинит Снять колесо, посмотреть где тросик крепится. Там видно: или слетел (что маловероятно), или "залип" зажатым Если "залип", то попробуй его обратно (поворотная штука) вернуть (ключом или отверткой) Если идет не свободно, то вначало темы- на переборку Как выглядит "поворотная штука". На рисунке "по часовой" крутить-тормозит Изображен в "зажатом" состоянии (где левый ключ-там шпилька-ограничитель (уже снята), место крепления возвратной пружины) __________________ Laguna 1.2 (2000, 2.0 n7q); r25 (1992, 2.9 z7W 706); Laguna 2.1 (2001, 1,8 F4P) Grand Scenic 2, 2007 2.0 f4r Последний раз редактировалось Dionis; 22.07.2011 в 13:27.

22.07.2011, 15:34	Вверх #171
Dionis ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 05.10.2009 Адрес: СПб Сообщений: 3,152 Имя: Денис Автомобиль: Scenic	Сними колесо, посмотри возвращается назад "круглая...." Тогда понятней будет __________________ Laguna 1.2 (2000, 2.0 n7q); r25 (1992, 2.9 z7W 706); Laguna 2.1 (2001, 1,8 F4P) Grand Scenic 2, 2007 2.0 f4r

28.07.2011, 00:17	Вверх #173
swap_i ЛагуноВед Освоился Регистрация: 23.05.2011 Адрес: Москва, Саранск Сообщений: 486 Имя: Павел Автомобиль: Laguna III	У меня 1 суппорт подклинивает, временами загорается лампа АБС, тётка ругается, вырубается ESP. После движения левое колесо заметно горячее правого. Несколько ударов по суппорту и лампа гаснет, колесо не греется. Это цилиндр внутри суппорта клинит или направляющие вместе с резинками надо сменить? И как определить всё это? Если можно, то киньте номерки на рем. комплекты и на направляющие с резинками. __________________ Laguna 2-1, F4P 775 1.8, DP0 Бывшая Laguna 3-1, 2008г., F4P 813 2.0T, AT AJ0, Privilege, кожа, Кабас, крыша-стекло

26.08.2011, 16:32	Вверх #178
ivan anatolyevich ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 28.11.2010 Адрес: Ступино московская область Сообщений: 2,532 Имя: Иван Автомобиль: Другой	Сегодня я перебрал суппорт на своей машине. Сложного вобщемто ничего нету "спасибо нашему клубу и фотоотчётам", проблема бала только с установкой пружинной шайбы. Вот тут я намучился и на матерился вдоволь. После переборки тормоза стали мягкие, вот я и думаю может воздух не до конца вышел? Тормозит отлично, все четыре одновременно, но вот до переборки были туже, может так и должно быть? Я так думаю еслибы разное давление было в контурах лампочка сразу загорелась бы. __________________ Машка 6 GH

26.08.2011, 17:41	Вверх #179
Dionis ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 05.10.2009 Адрес: СПб Сообщений: 3,152 Имя: Денис Автомобиль: Scenic	Тоже самое. До переборки задние суппорта имели малый ход, т.к. закисли и колодки практически терлись о диск, до конца не отпуская его. Перебрали, задние тормоза стали иметь нормальный рабочий ход, вот и кажется что педаль мягче, т.е. имеет больший ход. Через неделю уже не заметно и кажется что все хорошо __________________ Laguna 1.2 (2000, 2.0 n7q); r25 (1992, 2.9 z7W 706); Laguna 2.1 (2001, 1,8 F4P) Grand Scenic 2, 2007 2.0 f4r

28.09.2011, 16:35	Вверх #180
Coolboy Новичок Регистрация: 28.09.2011 Адрес: Gcrjd Сообщений: 1 Автомобиль: Scenic	Приветствую форумчан!!! Прочитал данную тему и прошу помощи в ремонте заднего суппорта, может у кого возникнут мысли по моей проблеме: Дано: Рено сценик 2000 года с аналогичным механизмом ручника Проблема: Не работает ручник, при разборке суппорта кручу рычаг управления ручником - шток двигается наружу, если в суппорт не устанавливать манжету, то поршень свободно перемещается вперед, но как только манжета из комплекта SIENSA занимает свое место - механизм ручника не выталкивает поршень... Грешу на недостаточное трение внутреннего и внешнего поршня, но в то же время поршень закручивается и выкручивается из цилиндра достаточно легко... Прилагаю фотки чуда ;)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
выбор заднего суппорта на разборке	DeeMass	Тормоза и рулевое управление	11	26.02.2014 10:07
не утапливается поршень заднего суппорта	sas007	Тормоза и рулевое управление	28	29.08.2011 14:10
номер рем.комплекта заднего суппорта	ВАДИМыч	Тормоза и рулевое управление	18	31.03.2011 22:58