Лагуна 2 2.0 F5R IDE

[Airlock]

У меня аналогичная проблема.. на хх уходит в аварийный режим, приходится все время подгазовывать.. обороты не поднимаются выше 5500 (кстати до скольки должен IDE крутиться??)

Подскажите можно ли как-то на время поднять обороты хх?? чтобы можно было пока не разберусь спокойно ездить.. а то заколебало на каждом светофоре глушить (((

[Vladimir70]

Тоже озадачен данной проблемой. Чистил дроссельную заслонку и вчера поехал на деагностику что бы ее инициировать и за одно выяснить ошибку. Долго парни ковырялись,машина на холостых работает ошибка не выскакивает. Потом предложили прокатиться. С подключенным Клипом поехали. На одном перекрестке выскочила - клип показал DF424 - датчик давления топлива.Заглушили,завел поехали в центр,загнали опять в рем зону,машина стоит на холостых работает ошибка не выскакивает. так и не поняли что происходит. давление в рампе 69 бар,может маловато? Хочу подкинуть новый датчик проверить. Такое ощущение что в какой то момент давление в рампе падает. Или подсос воздуха где или контакт где то нарушен. Кстати в техноте 17В есть одна из ошибок "разомкнутая цепь" и еще "замыкание на массу". Еще посоветовали почистить контакты на ЭБУ,говорят может оттуда проблема появляться.

[RA_Initiale]

Сообщение от Vladimir70

На одном перекрестке выскочила - клип показал DF424 - датчик давления топлива.

Попробуй для начала прочистить этот датчик давления топлива.

[Vladimir70]

Да чистил я его. Почистил датчик давления топлива и заслонку, а потом к официалам поехал. Я вот не могу понять только одного.почему при включенном кондее когда обороты выше 800 почти 950 эта ошибка не вылетает,а вылетает только когда обороты ниже 800. Получается что или давление в рампе падает или производительность насоса на холостых падает. А вот как увеличить обороты хх до 800 хотя бы я не знаю. Никто не знает как проверить производительность насосов?

[Black Wolf]

Сообщение от Vladimir70

Да чистил я его. Почистил датчик давления топлива и заслонку, а потом к официалам поехал. Я вот не могу понять только одного.почему при включенном кондее когда обороты выше 800 почти 950 эта ошибка не вылетает,а вылетает только когда обороты ниже 800. Получается что или давление в рампе падает или производительность насоса на холостых падает. А вот как увеличить обороты хх до 800 хотя бы я не знаю. Никто не знает как проверить производительность насосов?

Все начинается с ХХ но потом и кондер не помогает :dntknw: Я вот одного не пойму не надоело гадать и тратить деньги в пустую? Проще всего поехать на комп, стереть все ошибки, посмотреть давление в рампе без ошибки и в момент когда она выскакивает и код ошибки, открыть тех. ноту где расписаны все коды и какое давление должно быть и сравнить... если оно будет ниже нормы то тогда два варианта либо ТНВД либо клапан (ну может датчик давления врет, но как показывает практика он редко выходит из строя), а там уже вам решать по какому пути идти и что исключать. А вообще где-то на форуме была тема как самому замерять давление в рампе и посмотреть.. Если покороче, то методом исключений был заменен клапан и все проблемы исчезли. Удачи!
Если нужна помощь обращайтесь в ЛС чем смогу подскажу, так как в свое время не дождался помощи и вынужден сам разбираться

[RA_Initiale]

Ребята, мужчины, подскажите, пожалуйста, на F5R (2.0 IDE) есть ли фазорегулятор. ? ? ? :dntknw:

Машина стала тупить не по-детски, потеря мощности, повышенный расход, ТАРАХТИТ как трактор, даёшь газу , а она рывками разгоняется и тры-тры-тры-ты, её аж дёргает, бедную. Потом немного проедешься – всё вроде О.К. Потом снова всё сначала.

P.S. Я начитался темы про фазорегулятор, то немного не по себе стало.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10726

P.S.S. Машиной всю зиму не пользовался, может закоксовалось там всё просто?! :dntknw:

P.P.S.S. Эх, скорее бы к Диме Смаленскому на приём попасть.





Всё, извините, сам же ответ и нашёл: [

Сообщение от Smalenski

На F5R нету, не было и не будет

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...=10726&page=16 пост 315

Уф! Аж полегчало. Спасибо!

[LeshaRN]

прошу совета: иде заводилась как часы, практически сразу, даже в мороз.
Пару дней назад с утра стала заводится с раза третьего после долгого маслания стартером, потом в течение дня все нормально. После заводки тянет и работает без нареканий. Что проверять? ТНВД абсолютно новый.

[ежик 86]

У меня похожая проблема. На холостых загорается ошибка впрыска и неисправность есп. меняли датчик давления,не помогло. Иногда,после езды со скоростью 150-160км\ч можно пару дней ездить и ничего не выскакивает. Может лямбда не исправна? Или же это клапан регулировки давления? Кстати сколько он стоит и можно ли его починить,а то официалы загнули почти 600 у.е.

[Airlock]

Сообщение от ежик 86

У меня похожая проблема. На холостых загорается ошибка впрыска и неисправность есп. меняли датчик давления,не помогло. Иногда,после езды со скоростью 150-160км\ч можно пару дней ездить и ничего не выскакивает. Может лямбда не исправна? Или же это клапан регулировки давления? Кстати сколько он стоит и можно ли его починить,а то официалы загнули почти 600 у.е.

у нас стоит около 300$

[ежик 86]

может есть у кого фотка где находится этот клапан?

[Леший]

Ого, сколько ИДЕшек в РФ понаехало
братья Белоруссы успешно от них избавляются:grin:

Внизу под кнопкой ОТВЕТИТЬ есть метки
Жмите и смотрите темы созданные по F5R IDE
По замене ремня ГРМ отчет есть в копилке

[Vladimir70]

может и из Беларуси,может европа потихоньку избавляется
Не знаю правда нет,но вчера мне на диагностике у официалов сказали что машин с такими двигателями было выпушено 2000 штук. Это Лагун,а еще ставили этот движок на меган.

[Леший]

Изначально он проектировался для Мегана-Спорт