Рено Колеос (Renault koleos)

[Аркадий]

Сообщение от Laguna2

Авто ревю тоже на нём каталось и тоже понравилось. А мне понравилось, что музыка на него ставится BOSE, скоро значит на Рено будет стоять хорошая музыка.

BOSE и на мазды 6 новые ставят, что-то я у них на форуме восторга не заметил

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ЮленькаТТ

Можно...можно и я...можно и мне....мы тут много чего за последнее время посмотрели....уж не знаю может отношение к Рено уже предвзятое....но вот села в Колеос...как родной! я конечно не полезу в технические дебри...умный вид при незнании делать глупо...но мне он жутко понравился....и салон и все...покатались....если уж сравнивать...я может и не самая высокая девушка но во многих паркетниках....скажем в кашкае....сидеть ой как неуютно! ну как лягушка в коробченке! уж конечно женщин привлекает внешний вид....я целиком и полностью ЗА него! еще вполне терпимым показался Ниссан Х-трейл....но смотрели то и Опель и Шевро и вообще уж и не упомнить...

так они с Ниссан Х-трейл на одной базе и сделаны

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Geo82

Так и взяли с 2.4. С 2.0 она до миллиона стоит.

По состоянию на вчерашний день резину к колеосу не давали, только семейная скидка на второй авто ну и ещё немного. Хонда получилась дороже на 10000р, по сравнению с привележем, Люкс привележ что-то около 1070000 но там есть всё.

У хонды нет кожи, зато ксенон.

у Рено тоже ксенон, а скидки сейчас уже кое где есть и ух какие неплохие по цене она сейчас уже больше к Киа приблизилась, да к Сузуки с Хондаем. зато внутри по сравнению с ними 5 баллов.

[Geo82]

Сообщение от Аркадий

у Рено тоже ксенон, а скидки сейчас уже кое где есть и ух какие неплохие по цене она сейчас уже больше к Киа приблизилась, да к Сузуки с Хондаем. зато внутри по сравнению с ними 5 баллов.

В базе только у Люкс-привележа, так же как и цвет металлик, а так
за отдельные бабосы.

[Laguna2]

В последнем выпуске Авто ревю тест Колеоса, Тигуана, Ситроля-ц-кроссера и форд куга. Так авто ревю Тигуана и Колеос на первом месте стоят. А вы говорите, что АР плохо к Рено относится... Или куплены всегда...

[Inter]

кстати прочитал этот тест... там с управляемостью беда у Колеуса.

сюдя по результатам голосования на сайте АР то прогноз читателей абсолютно неоправдался - всего 7.36% респондентов проголосовали за вероятную победу Рено...

[Laguna2]

Да, народ не очень любит Рено, а он взял и победил....

[maloyv]

а ссылочку можно в студию... Просто не очень получается, когда одноклассники и Лагунаклуб открыты... :grin:

[Laguna2]

В эл. виде пока не готов материал, будет позже. Потом ссылку выдожу.

[Laguna2]

Сообщение от Inter

кстати прочитал этот тест... там с управляемостью беда у Колеуса.

С чего это вы решили что у калеоса проблемы с управляемостью?? В тесте он управлялся лучше чем ситроль например. Просто он в поворотах медленнее, но управляемость, как сказали эксперты, ясная и надёжная для водителя.

[Inter]

Сообщение от Laguna2

С чего это вы решили что у калеоса проблемы с управляемостью?? В тесте он управлялся лучше чем ситроль например. Просто он в поворотах медленнее, но управляемость, как сказали эксперты, ясная и надёжная для водителя.

читая вкладку "объехать лося" позволю себе немного процитировать (да простят меня в АР за перепечатку) :

Самая маленькая предельная скорость - 73.9 кмч - на счету Рено. Виной тому - низкая чувствительность рулевого управления. в первый момент испытателю приходилось буквально впихивать машину в коридор, сильно перекручивая руль, а затем стольже быстро возвращать баранку обратно. в итоге максимальная скорость была ограничена глубокими заносами во втором коридоре, с которыми испытатель уже не мог совладать. не помогла и ситема стабилизации, допускавшая скольжения и даже скачки автомобиля "вприсядку. из пяти "разовых" водителей промахнулись трое. причиная неудачь - острая нехватка чувствительности рулевого управления.

прочитав это я понял что управляемость не очень у Колеуса...

PPPs АР читаю давно и впринципе я им доверяю..

[Laguna2]

Ну раз цитаты пошли в ход, то можно привести другую цитату из АР, которых я читаю уже эдак года с 95 и тоже им доверяю и хорошо отношусь к их подходу к тестам. Так там написали следующее:
Лидером по управляемости признали тигуан. Полный контроль над машиной.
Азартен и Куга. Реакции ещё быстрее, крены меньше. Но и меньше увереность. Виной тому настройки Электро уселителя. Ощущение ,,дистанционного управления,,
Колеос получил за управляемость ту же оценку что и Куга. Хотя характеры абсолютно разные. Форд - резкий и спортивный, а Рено мягкий и плавный. Но при этом понятный и точный. Даже не смотря на большие крены и низкую чувствительность, водитель прекрастно чувствует автомобиль.

Т.е. водителю легко и комфортно вести авто и он намного будет меньше уставать в дальней поездке по Российским дорогам, чем тот же водитель псевдо спортивной Куги. Да, согласен Колеос менее азартен и делает переставку на меньшей скорости, чем конкуренты, но он комфортнее. И при этом он тоже хорошо управляется. А кататся на Куге и знать, что он на 3 (три) км/ч превосходит Рено в переставке, но при этом собирает все неровности на дороге, которых в России больше чем где либо, а растояния из точки А в точку Б большие, то Колеос предпочтителней. Но Куга мне внешне больше нравится.

[Karabas]

Сообщение от Laguna2

В последнем выпуске Авто ревю тест Колеоса, Тигуана, Ситроля-ц-кроссера и форд куга. Так авто ревю Тигуана и Колеос на первом месте стоят. А вы говорите, что АР плохо к Рено относится... Или куплены всегда...

И в ЗР ноябрьском тоже тестик, в субботу при замене масла в сервисе успел чуток глянуть. Тестили теже модели, за исключения ситроена, Рено на последнем месте, первый Тигуан, второй-Форд.