Ремонт турбины. Случайность или закономерность.

[sasa008]

245000 вроде оригинал по сост и vin но меня смущает не турбины в рено а замена масла через 30000 есть пежо 605 2-1тд 91г езжу 9 лет пробег 340000оригинал турба тьфу-тьфу

[ssol]

Сообщение от sasa008

245000 вроде оригинал по сост и vin но меня смущает не турбины в рено а замена масла через 30000 есть пежо 605 2-1тд 91г езжу 9 лет пробег 340000оригинал турба тьфу-тьфу

в подписи укажи какая авто, бензин или дизель....:dntknw::dntknw::dntknw:

[GenaFed]

Сообщение от sasa008

245000 вроде оригинал по сост и vin но меня смущает не турбины в рено а замена масла через 30000 есть пежо 605 2-1тд 91г езжу 9 лет пробег 340000оригинал турба тьфу-тьфу

Мне на конторе, где ремонтил турбину дали памятку там написано менять масло через 7-8 тыс.

[Alfam]

Сообщение от sasa008

245000 вроде оригинал по сост и vin но меня смущает не турбины в рено а замена масла через 30000 есть пежо 605 2-1тд 91г езжу 9 лет пробег 340000оригинал турба тьфу-тьфу

У вас турбина низкого давления, до одной атм. и это нечего удивительнго и обороты 20-30 тысяч, а у рено обороты до 160 тысяч и давление до 1,8.

[Димон1979]

Сообщение от Димон1979

привет Лагуноводам!
посоветуйте как быть: за 7000 км долил в двигло порядка 1,5-2л масла. после того как на СТО поменял масло и все фильтра сказали что есть подтеки в р-не турбины. порекомендовали помыть двигло, чтобы определить точное место откуда масло сифонит и приехать к ним. помыл - приехал. подтек был в р-не сапуна. сделали диагностику турбины на авто. определили осевой люфт (стучит если двигать туда-сюда за крыльчатку), соответственно, ротор в турбине под замену. при этом не наблюдал, чтобы машина на скорости тупитла или синий дым из трубы валил.

еще механик порекомендовал поменять патрубок от интеркулера до впускного коллектора - обломана половина патрубка под хомут, которая крепится на ЕГР. сказал, что после ремонта турбины, такой патрубок может сорвать, потому как он под давлением

можно ли ездить с такой турбиной или срочно на ремонт? если на ремонт, то куда? посоветуйте!

отремонтировали мне турбинку, промыли интеркулер и патрубки. машинка преобразилась. Показалось, что движок даже тише стал работать.
Из рекомендаций: поменять масло, масляный и воздушный фильтры после обкатки (1000 км). при замене воздушного фильтра очень аккуратно снять все крышки и самого фильтра, чтобы никакая дрянь не попала, потому как чревато для турбы.

[$erg]

Где делал, сколько отдал за все?

[GenaFed]

Сообщение от GenaFed

Доброго дня всем!
Опишу свою ситуацию, может подскажите чего дельного...

Лагуна 2 2,2 DCI, 2002г.в. Двиг. G9TD 702
пробек 270 тыс. КАТ вырезан

Ну и понял что турбе кирдык....:suicide:

Решил Снимать и востанавливать...


Вопросы...

1. Правильно ли мы решили снимать турбу? И как правильно ее снимать?
2. Из-за чего раздувает интеркулер? И как это вылечить?
3. Куда деваеться антифриз И как его низкий уровень Влияет на двиг и кончину турбины?
4. Как увязать к этому всему появление спиральки...

поставили турбину....Завели....Дыма было очень много...Двигло поначалу троило(завоздушенная топл. система). Потом стал норм...Проехались на всех передачах до 2000 оборотов...Дыма шлейф был огромный...Поработал на холостых мин 10. Проехались уже было намного меньше дыма....

Но где-то на 6-й передаче появилась спиралька....??????????????????
заглушил, вынул карту пропала???

И вопрос: подкалбышивает двигло...На прогретую 800 оборотов и подкалбышивает, затем может поработать мин 10-15 и станет 950 оборотов и работает вроде норм....Проедешься и сно 800 и подкалбышивает??????????

Помогите чтобы это могло быть(спиралька и подколбас)?

[Laguna2]

950 оборотов- много, нормально- 800,

[Димон1979]

Сообщение от $erg

Где делал, сколько отдал за все?

долго изучал все предложения в НЕТе (порядка 10 предложений с примерно одинаковыми ценами), но остановился на АВ-Траст, потому как только у них можно оставить машину, а они сами снимают турбу, ремонтируют и устанавливают обратно + официальная гарантия и подтверждение произведенной оплаты за работу.

Ремонт турбы + снятие/установка + промывка патрубков и интеркулера + катализатор = 1,6 млн. руб.

Отдельное спасибо мастерам на СТО, все подробно рассказали когда делали диагностику и как обслуживать авто после ремонта турбы. СВОЕВРЕМЕННО подсказали поменять патрубок от интеркулера к впускному коллектору, к коллектору он был сильно обломан и при нормальной работе машины после ремонта просто слетел бы.

Это не реклама, а впечатления после обслуживания

[GenaFed]

Сообщение от Laguna2

950 оборотов- много, нормально- 800,

ну тогда из-за чего перескакивает на 950????
И из-за чего может подкалбышивать на 800???

[vadim3v]

Сообщение от GenaFed

ну тогда из-за чего перескакивает на 950????
И из-за чего может подкалбышивать на 800???

Вибрация или сам двигатель неустойчиво работает? (Проверь опоры, если вибрация).
У меня обороты иногда повышаются(до900), когда долго на холостых работает.
Возможно мозги специально так делают, как вариант, чтобы помочь генератору.:dntknw:

[ssol]

Сообщение от Laguna2

950 оборотов- много, нормально- 800,

на холодну нормально...

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

Сообщение от GenaFed

ну тогда из-за чего перескакивает на 950????
И из-за чего может подкалбышивать на 800???

двигло остывает или печка работаетн на больших оборотах, а авто на холостых стоит, морду надо закрывать хорошо и плотно

[GenaFed]

Сообщение от vadim3v

Вибрация или сам двигатель неустойчиво работает? (Проверь опоры, если вибрация).
У меня обороты иногда повышаются(до900), когда долго на холостых работает.
Возможно мозги специально так делают, как вариант, чтобы помочь генератору.:dntknw:

Походу двигло неровно работает...

[vadim3v]

Сообщение от GenaFed

Походу двигло неровно работает...

На поклон к Клипу. Смотреть подачу топлива и наддув.

[GenaFed]

Сообщение от vadim3v

На поклон к Клипу. Смотреть подачу топлива и наддув.

Спасибо...это точно надо делать))Еще и Антифриз не могу найти куда уходит!

Какой ЗАПАХ у нормального выхлопа))?

Может продать Лягуху?!?:dntknw:

[vadim3v]

Сообщение от GenaFed

Спасибо...это точно надо делать))Еще и Антифриз не могу найти куда уходит!

Какой ЗАПАХ у нормального выхлопа))?

Может продать Лягуху?!?:dntknw:

Молодец, хорошая мысль, отремонтировал турбину и пусть кто-то радуется?
По антифризу- посмотри помпу(если на корпусе есть следы антифриза, то под замену). По запаху-смотря какой дизель зальёшь.

[GenaFed]

Сообщение от vadim3v

Молодец, хорошая мысль, отремонтировал турбину и пусть кто-то радуется?
По антифризу- посмотри помпу(если на корпусе есть следы антифриза, то под замену). По запаху-смотря какой дизель зальёшь.

Ну да))) Ну а вдруг ГБЦ:suicide:
Выхло едковатый, чуть-чуть глаза режет?!?

И если откроешь крыку для залива масла, то оттуда вылит воздух с дымком???:dntknw:

[vadim3v]

Сообщение от GenaFed

Ну да))) Ну а вдруг ГБЦ:suicide:
Выхло едковатый, чуть-чуть глаза режет?!?

И если откроешь крыку для залива масла, то оттуда вылит воздух с дымком???:dntknw:

В масле есть антифриз или в выхлопной? Если нет, то не парь себе голову, проверь помпу , радиатор, бачок, патрубки, датчики на течь и будь счастлив.
Обычная гостовская солярка так и воняет, залей евро4-5 запах будет приятней.

[GenaFed]

Сообщение от vadim3v

В масле есть антифриз или в выхлопной? Если нет, то не парь себе голову, проверь помпу , радиатор, бачок, патрубки, датчики на течь и будь счастлив.
Обычная гостовская солярка так и воняет, залей евро4-5 запах будет приятней.

В масле нет...В выхлопной как проверить?
Бачок норм...
Датчики на тесь эт как?
А по поводу дыма из под заливной пробки для масла(если открываешь на заведенном двигле?)

[vadim3v]

Сообщение от GenaFed

В масле нет...В выхлопной как проверить?
Бачок норм...
Датчики на тесь эт как?

Попробуй на прогретом двигателе газовать, белый дым не гуд. Капельку жидкости из трубы на язык, если сладковатый вкус, тоже не гуд.
Места установки датчиков могут течь. Помпу посмотрел?