(СПб)Продаю Лагуну 2 фаза 1. 2002г. Privelegiа/ 1.8л.

[RailOS]

Сообщение от Славка

После ремонта ГБЦ наездил 4ккм.

А в чем заключался ремонт? Т.е. что именно сделали?

[Славка]

Сообщение от RailOS

А в чем заключался ремонт? Т.е. что именно сделали?

Как мне сказали на СТО была компрессия на одном цилиндре порядка если не ошибаюсь 5 атмосфер, после разбора головки выяснилось что нагар на впускном- выпускном (честно в механике я делетант) клапане, был куплен рем комплект и заменены все необходимые запчасти, сальники, прокладки.

Ремонт выполнял специалист по Renault весьма знатный и уважаемый у нас в городе.
Резюмировал тем что после 120000км пробега это естественный износ и без ремонта здесь никуда.

Затем померяли компрессию после пробега в 2ккм в сто, все гуд.

[RailOS]

Сообщение от Славка

Как мне сказали на СТО была компрессия на одном цилиндре порядка если не ошибаюсь 5 атмосфер, после разбора головки выяснилось что нагар на впускном- выпускном (честно в механике я делетант) клапане, был куплен рем комплект и заменены все необходимые запчасти, сальники, прокладки.

Ремонт выполнял специалист по Renault весьма знатный и уважаемый у нас в городе.

Затем померяли компрессию после пробега в 2ккм в сто, все гуд.

А с постелями и распредвалами что делалось?

Вскрывал и увидел что до меня владаелец Лагуну2 перегрел, естественно постель изношенна, валы то же, но в большей степени, гидрики повылетали (не все -5)

[Славка]

Сообщение от RailOS

А с постелями и распредвалами что делалось?

Эту диагностику я делал не в Renault, в обычном сервисе, но фишка не в этом - тарахтелка дизельная то осталась!! (как я был зол), и как выяснилось позже не в постели то и дело, постель то гуд, а вот клапана и фазик были убраны, так что второй раз я поехал к специалисту из диллерского сервисного центра Renault там все и закончилось благополучно для автомобиля.
С тех пор в СТО придорожное не заезжаю, себе дороже.