![]() |
|
|
|
|
Вверх #1 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 1,096 Имя: Павел Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Я думаю никто этой фигней заниматься не будет. Коллектор посажен на эпоксидку. Ремонт думаю меньше 50 не обойдется. А новый насос 80$.
У меня еще хуже коллектор. Медь выношена вообще до пластика. Как он еще пытался запускаться - не понятно. Какой-то небольшой слой меди на коллекторе, отсюда малый ресурс.
__________________
Laguna II Ph I, 2002, 1.9 754 (KG0R) Последний раз редактировалось PavelN; 29.01.2011 в 22:04. |
|
|
|
|
|
Вверх #2 |
|
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 51 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph I
|
В некоторых местах и на моем до пластика. В первом сообщении jura-j чего-то там припаивал и вроде работает, но нет фото. Так вот и я думал, что вскрою, припаяю кусочки меди и будет счастье. Ан нет, все слишком мелкое и не совсем понятно, что куда паять.
Наверное не буду париться.Павел, как так фотку вставить? чтоб миниатюры отображались?
__________________
Laguna Grandtour, 2001 г.в. 1,9 dCi, F9Q 752, 105 л.с., KG0E, Expression |
|
|
|
|
|
Вверх #4 |
|
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: Беларусь , Лунинград
Сообщений: 160 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Добавлено через 3 минуты 41 секунду
ну как обычно - очень мало инфы ! Чё за дрель !? А я сёння за 116 УЁВ заказал от без исходности! да.! и как на эбонит одел.?
__________________
:assassin:Дрынь Дрынь Лягуха 2 ф 1 1.9 dci 752
Последний раз редактировалось zizii; 19.10.2011 в 19:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
Вверх #6 | |
|
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: Беларусь , Лунинград
Сообщений: 160 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
почему и спрашиваю как коллектор на втулку одет!
__________________
:assassin:Дрынь Дрынь Лягуха 2 ф 1 1.9 dci 752
|
|
|
|
|
|
|
Вверх #7 |
|
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Гомель
Сообщений: 21 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Добавляю подробностей:
1. Старый коллектор был отрезан болгаркой до металлической оси, оставил только контакты с проводами. 2. новый коллектор внутренним диаметром на 0,5 мм меньше оси, наружным на 0,5 мм больше существующего. 3. новый коллектор был немного укорочен, внутреннее отверстие рассверлено до диаметра вала, на торцах срезанных пластин круглым напильником сделал углубления, залудил. 4. новый коллектор с натягом посадил на ось, пластины спаял 40 Вт паяльником, зажал ротор в дрель, раскрутил, мелким плоским напильником подогнал наружный размер до номинала, отполировал нулёвкой. 5. Два месяца катается, пока всё пучком. Цена вопроса 3$ |
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Кольцо, держащее топливный насос. | Oxy | Двигатель | 42 | 26.06.2013 12:33 |
| Топливный насос ,количество ? | starco | Двигатель | 8 | 27.11.2011 05:30 |
| ТОпливный насос. | ПУЗО | Автозапчасти | 0 | 02.07.2010 00:10 |
| насос подкачки (низкого давления) | Калиновский | Двигатель | 20 | 26.08.2009 17:22 |
| топливный насос | аликс | Электрооборудование | 8 | 14.05.2009 23:06 |