Компьютерная диагностика в гаражных условиях?

[Gosha245]

Сообщение от Slava.Vrn

Насколько я знаю, нижний датчик (который после ката) постоянно должен показывать примерно 0,5В. Это значит, что катализатор работает нормально.
А верхний - да, должен синусоиду выдавать.
Вот теперь помоги ты - скажи, с какой частотой изменяются значения верхнего датчика. И уточни - реально от 0 до 1 скачет? Вроде примерно от 0,1 до 0,9 колебания по амплитуде должны быть.

На днях попробую сделать запись работы датчиков и выложить снимки.Насколько помню визуально, цифровые колебания были примерно от 0,1 до 1 с небольшим mV,точно можно будет посмотреть после просмотра диаграммы.Двигатель был холодный примерно градусов 25.На прогретом замеры не делал.

P.S. Я создавал тему по провалу работающего двигателя.После замены верхнего датчика провалы пока не появлялись.Значит неисправный верхний кислородный датчик может влиять и влияет на ЭБУ впрыска и тот дает неправильную команду на работу форсунок и зажигания.То есть переходит в усредненный режим работы и из-за этого идет перерасход топлива.