Значок АКБ и лампа "СТОП"

[PavelN]

Моргают зарядка и СТОП на неровностях, когда машину колбасит. Иногда на ровной дороге при торможении, сбросе газа... Фишку с одним проводом на генераторе сморел, вроде ниче криминального, сидит плотно. Где зарыта собака не пойму.

[Yukon59]

Сообщение от PavelN

Моргают зарядка и СТОП на неровностях, когда машину колбасит. Иногда на ровной дороге при торможении, сбросе газа... Фишку с одним проводом на генераторе сморел, вроде ниче криминального, сидит плотно. Где зарыта собака не пойму.

В щетках наверное.

[light]

Разобрался с проблемой)) Оказался якорь генератора. Замена обошлась в 70$.

[6pamaH]

по подробнее про якорь гена и можно ли его поменять не снимая генератор

[PHoneR]

Сообщение от 6pamaH

по подробнее про якорь гена и можно ли его поменять не снимая генератор

Наверное шутишь? Или точно "братаН"? :welcome:

[Vi-stas]

Случилась и у меня подобная ситуация, ехал из Украины по брестской трассе дней 7 назад, скорость прим. км 120, на круизе, включено освещение (ближний-дальний+противотуманки+кли мат+музон), стало загораться stop и ресунок аккума., благо освещенная заправка сразу появилась. Первым делом под капот - ремень на месте, подергал клемму на гене (которая снизу), завел результат тот-же. Заглушил, снял клемму, подергал все что можно, постучал по колесу , завел (без света) горит, включил ближний, стало пропадать, погазовал пропало, поехал на ближнем, через км 20 включил противотуманки, музыку - все OK. Проехал на сегодняшний день уже км-500-600, все в норме, че было так и не понял, мот по колесу удачно постучал:grin:.

[Морячок]

Знакомая история! После такого же глюка я проездил ещё около недели, а потом генератор перестал давать зарядку. Подробнее в сообщении №56.

[Андрей-zt]

Вообщем таже хрень акб+serv по началу 3000 обор. даёш зарядка появляеться,на холостых зарядка пропадает,и того потел насос усилителя масло срало на гену в нутри грязь+заменя счеток и статора, устали,после данной операции осё ОК.

Р.S Я из Житомира,Украина и лагуна 2 у меня одна ,может кто ещё на лагунах из Житомира или обл. пишите поделюсь инфо по обслуж.и гемор.

[SergeyKV]

На дисплее раньше время от времени загорался значок аккумулятора и тетка внутри говорила что плохой заряд. Обычно это с утра после запуска, пока выезжаю на дорогу, потом по дороге пропадало все. Это стало все чаще происходить. Сегодня значок горел всю поездку на работу и обратно.
Обороты поднимал в процессе езды и выше 3000, но все равно значок и надпись стоп на дисплее.

Открыл капот, измерил на аккуме при заведенном двигателе =12.2В, а при остановленном = 12.4В. Включаю фары -> падает до 11В.
На плюсовом силовом выходе (под гайку) генератора при работе двигателе те же 12.2В.
Проверил напряжение на фишке на тонком проводе при вставленной карте=11.85В ,при заведенном двигателе=11.5В, а при вынутой карте =0В.

Не подскажете - как определить что сломалось (кольца, щетки или муфте конец) и какая последовательнось проверки дальше?

[salut511_nik]

Сообщение от SergeyKV

Не подскажете - как определить что сломалось (кольца, щетки или муфте конец) и какая последовательнось проверки дальше?

снял регулятор напряжения и заменил, перед этим прозвонив ротор

[Laguna2]

Сообщение от SergeyKV

На дисплее раньше время от времени загорался значок аккумулятора Не подскажете - как определить что сломалось (кольца, щетки или муфте конец) и какая последовательнось проверки дальше?

Заменить панель приборов. Всё у вас работает, панель глючит. Старая проблема.

[rus841]

Вы смогли разобраться с проблемой?

У меня было сначала так: иногда на холодную появлалось изображение аккума но быстро гасло типо все ок. Потом стало как то чаще и дольше включаться, даже стало дублирование голосом. Начал проверять тестером: напряжение всегда было 13,8 - 14,2, даже при горящем изображении.
Отдал гену на ремонт: заменили весь щеточный узел в сборе (там идут щетки с реле-регулятором в сборе), мастер еще сказал, что лампочка аккума горела вполнакала, а так как у меня вместо лампы табло, поэтому то появлялось, то нет.
Ладно, все уехал, через неделю, замечаю, опять на холодную, а иногда и не нахолодную опять то моргает, то горит + голос сообщения аккума. Меряю тестером во время индикации 12,3 В. Если ничего не делать, то секунд через 30 все нормализуется или если газануть один раз, то тоже все ок.
Что может быть опять менять этот щеточный узел? или в гене проблема?

Вряд ли в панели, т.к. напряжение то генератор не выдает положенное.