Значок АКБ и лампа "СТОП"

[Морячок]

Недавно столкнулся с подобной проблемой. На ходу загорелись стоп и аккум. Сначала загорались на несколько секунд и гасли, затем на постоянку. Неостанавливаясь ехал дальше, спустя некоторое время сел аккумулятор и машина встала. Благо до сервиса почти дотянул))) Дело оказалось в генераторе, он перестал давать зарядку. Во-первых сточились щётки, во-вторых вал генератора (или шкиф, не знаю как правильно) в местах контакта с щётками имел большие выработки, проще говоря тоже сточился! Мастера предложили отремонтировать генератор и поставить новые щётки. Обошлось мне это в 7800 р. Зарядка пошла, упомянутые выше лампочки на приборке больше не загорались

[PavelN]

Моргают зарядка и СТОП на неровностях, когда машину колбасит. Иногда на ровной дороге при торможении, сбросе газа... Фишку с одним проводом на генераторе сморел, вроде ниче криминального, сидит плотно. Где зарыта собака не пойму.

[Yukon59]

Сообщение от PavelN

Моргают зарядка и СТОП на неровностях, когда машину колбасит. Иногда на ровной дороге при торможении, сбросе газа... Фишку с одним проводом на генераторе сморел, вроде ниче криминального, сидит плотно. Где зарыта собака не пойму.

В щетках наверное.

[light]

Разобрался с проблемой)) Оказался якорь генератора. Замена обошлась в 70$.

[6pamaH]

по подробнее про якорь гена и можно ли его поменять не снимая генератор

[PHoneR]

Сообщение от 6pamaH

по подробнее про якорь гена и можно ли его поменять не снимая генератор

Наверное шутишь? Или точно "братаН"? :welcome:

[Vi-stas]

Случилась и у меня подобная ситуация, ехал из Украины по брестской трассе дней 7 назад, скорость прим. км 120, на круизе, включено освещение (ближний-дальний+противотуманки+кли мат+музон), стало загораться stop и ресунок аккума., благо освещенная заправка сразу появилась. Первым делом под капот - ремень на месте, подергал клемму на гене (которая снизу), завел результат тот-же. Заглушил, снял клемму, подергал все что можно, постучал по колесу , завел (без света) горит, включил ближний, стало пропадать, погазовал пропало, поехал на ближнем, через км 20 включил противотуманки, музыку - все OK. Проехал на сегодняшний день уже км-500-600, все в норме, че было так и не понял, мот по колесу удачно постучал:grin:.

[Андрей-zt]

Вообщем таже хрень акб+serv по началу 3000 обор. даёш зарядка появляеться,на холостых зарядка пропадает,и того потел насос усилителя масло срало на гену в нутри грязь+заменя счеток и статора, устали,после данной операции осё ОК.

Р.S Я из Житомира,Украина и лагуна 2 у меня одна ,может кто ещё на лагунах из Житомира или обл. пишите поделюсь инфо по обслуж.и гемор.

[SergeyKV]

На дисплее раньше время от времени загорался значок аккумулятора и тетка внутри говорила что плохой заряд. Обычно это с утра после запуска, пока выезжаю на дорогу, потом по дороге пропадало все. Это стало все чаще происходить. Сегодня значок горел всю поездку на работу и обратно.
Обороты поднимал в процессе езды и выше 3000, но все равно значок и надпись стоп на дисплее.

Открыл капот, измерил на аккуме при заведенном двигателе =12.2В, а при остановленном = 12.4В. Включаю фары -> падает до 11В.
На плюсовом силовом выходе (под гайку) генератора при работе двигателе те же 12.2В.
Проверил напряжение на фишке на тонком проводе при вставленной карте=11.85В ,при заведенном двигателе=11.5В, а при вынутой карте =0В.

Не подскажете - как определить что сломалось (кольца, щетки или муфте конец) и какая последовательнось проверки дальше?