Не холодит на скорости больше 70 км/ч

[5Sasha5]

Очень нужен блок управления климатом на день-два. Может запасной у кого есть?

[Frodo87]

Саш, я писал уже где-то, я у Смаленского когда-то давно оставлял, если найдеш у него в гараже - пользуйся, хотя он там порядок как-то навел...

[5Sasha5]

Сообщение от Frodo87

Саш, я писал уже где-то, я у Смаленского когда-то давно оставлял, если найдеш у него в гараже - пользуйся, хотя он там порядок как-то навел...

Понял. Надо будет спросить у Димы.

[no_name57]

Сообщение от 5Sasha5

Очень нужен блок управления климатом на день-два. Может запасной у кого есть?

Уже писал замена блока не помогла. Пробовал. да и ещё после посещения сервиса как только отсоединяют провода с разъема клапана на компрессоре какое то время климат работает (примерно 2 часа), но потом все возвращается к пресловутым оборотам.

[5Sasha5]

Сообщение от no_name57

Уже писал замена блока не помогла. Пробовал. да и ещё после посещения сервиса как только отсоединяют провода с разъема клапана на компрессоре какое то время климат работает (примерно 2 часа), но потом все возвращается к пресловутым оборотам.

Я как бы уже разобрался почему не холодит на скорости, и опытным путем добился что компрессор работал на любых оборотах и не отключался. Но чтобы окончательно добить эту проблему мне надо блок управления на день-два.

[no_name57]

Сообщение от 5Sasha5

Я как бы уже разобрался почему не холодит на скорости, и опытным путем добился что компрессор работал на любых оборотах и не отключался. Но чтобы окончательно добить эту проблему мне надо блок управления на день-два.

вот бы и мне узнать последовательность действий этого "опытного пути", что бы и мне было чем заняться на выходных.

[ВДС19]

столкнулся с такой же проблемой,компрессор отключался при 2200-2300 оборотах.Поехал на станцию,откачали фреон. Поехал домой заменил расширительный клапан и вернулся на станцию. Они провакумировали и заправили фреоном.После заправки стало вроде лучше холодить, но при наборе скорости почувствовал что компрессор опять оключается. Добрался додатчика давления который стоит на конденсоре. Его сопротивление было 12 ком. Решил добавть на линию датчик-мозги климата 5.5 ком, так как сопротивление его по умным книгам 17.5 ком.Но все было зря. Напряжене росло по мере нарастания оборотов да 3В и происходило отключение компрессора.Обороты были в этот момент 2200. Оставив его в покое, решил проверить разьем на клапане холодопроизводительности который стоит снизу компрессора. Провода целые,проверяю его сопротивление а оно 22.5ом, а должно быть 18.5( вычитал эти данные где-то здесь) Решил рискнуть и довести сопротивление до нормы. Благо всего 2 провода и не надо думать как это сделать. Добавил 100 ом параллельно. Завел включил компрессор и........вот оно счастье! При повышении оборотов ничего не оключилось все работае как надо. Конечно нужно поездить и посмотреть подольше . Ну а пока все гуд! Написал так как нигде ни встретил на форуме решение этой проблемя таким способом!

[zheka67]

Я писал про сопротивление http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=260
Прошу пояснить, как к 22.5 в паралель поставить 100 ом чтоб получилось 18? У мну было 22. после обхода разъёма шунтом кондей заработал штатно. А что у тебя получилось - большой вопрос.

[ВДС19]

На клапан приходит два провода, между этими проводами я впаял сопротивление 100ом( почему 100 ом? Школьная формула про параллельное соединение сопротивлений. Мое сопротивление на клапане было 22ю5 ом. Есть еще электронный колькулятор электрика, там подставил значения сопротивлений. У меня получилось, что бы получить 18ю5ом нужно поставить 100ом) А логика действий была проста. Сопротивление на клапане 22.5ом, то есть выше нормы. Значит сила тока на клапане меньше, в клапане эл.катушка которая управляет соленоидом, который регулирует рабочее давление в компрессоре. А раз силы тока мало в какой то момент соленоид срабатывал при другом давлении в рабочей камере компрессора. А соленоид находится под действием пружины с одной стороны а с другой- давление рабочей комеры. Если умешить сопротивление то сила тока возрастаетю Вот такая была логика.После долгих мытарств я не верил что получится. но вышло все хорошо .Холодит аж ноги замерзают. Температыра на выходе из дефлектора при оборотах 2500-3000 4-5 градусов. На холостых 8-10 градусов.

[Krash]

Сообщение от 5Sasha5

Я как бы уже разобрался почему не холодит на скорости, и опытным путем добился что компрессор работал на любых оборотах и не отключался. Но чтобы окончательно добить эту проблему мне надо блок управления на день-два.

опиши опытный путь..........ну пожалуйста............. не то это холоди-не холоди уже надоело:suicide:

[Frodo87]

Сообщение от 5Sasha5

Очень нужен блок управления климатом на день-два. Может запасной у кого есть?

Саш, не спрашивал у Димы?

[5Sasha5]

Сообщение от Frodo87

Саш, не спрашивал у Димы?

Завтра попробую позвонить.

[Bazya]

Все мужики я выхожу с вашего клуба жарящихся на скорости !
Ошибка в программе управления компрессором! Надо писать рекламацию (через недельку сам напишу и официалы подтвердят-сейчас в отчете так и написали -залита прошивка БЛА_БЛА от мотора L7X - неделя наблюдения) Седня был у них (вновь облазили лагунку вдоль и поперек - 2 часа мучали в боксе ) Потом в клипе заметили что программа предназначена для мотора F4R(T)Turbo -я говорю а где для моего мотора (просто F4R) а мотора то такого и нет в Клипе - оффы сами в непонятке (хотя версия клипа последняя по их словам) - ну короче начали заливать все по очери и прошивка от L7X подошла - на стоячей крутили до 5000 об давление в системе 23 бар - климат пашет! На радости почти пол бака выкатал (в Киеве
+38 в тени на солнце +45 ) по Столичке и Окружной - чуть на визиря не попался (катался от 100 до 140км в час) на климате +24 в салоне супер!

[ckopn]

Прошивка хоть чего?

[5Sasha5]

Сообщение от Bazya

Все мужики я выхожу с вашего клуба жарящихся на скорости !
Ошибка в программе управления компрессором! Надо писать рекламацию (через недельку сам напишу и официалы подтвердят-сейчас в отчете так и написали -залита прошивка БЛА_БЛА от мотора L7X - неделя наблюдения) Седня был у них (вновь облазили лагунку вдоль и поперек - 2 часа мучали в боксе ) Потом в клипе заметили что программа предназначена для мотора F4R(T)Turbo -я говорю а где для моего мотора (просто F4R) а мотора то такого и нет в Клипе - оффы сами в непонятке (хотя версия клипа последняя по их словам) - ну короче начали заливать все по очери и прошивка от L7X подошла - на стоячей крутили до 5000 об давление в системе 23 бар - климат пашет! На радости почти пол бака выкатал (в Киеве
+38 в тени на солнце +45 ) по Столичке и Окружной - чуть на визиря не попался (катался от 100 до 140км в час) на климате +24 в салоне супер!

Скажите мне такую вещь - эта прошивка зашивается в блок управления двигателем или в блок управления климатом?
Вообще у L7X другой компрессор, и то что начал работать это хорошо, но мне кажется это какой то неправельный выход из ситуации.

[Bazya]

Заливали в блок управления климатом (там выпадающее меню выбора двигателей с 3мя строчками ) они сами сказали (оффы) что прошивка от 3х литровой с другим компрессором (сандеро вроде - точно непомню) у нас по идее харрисон должен быть - потому и написали неделя наблюдения, а там будут решать что делать дальше... Честно говоря мне уже пофиг от чего прошивка - главное работает и работает как надо - щас поеду к родителям 250 км по трассе буду тестить дальше .....
PS как писал выше давление в системе на макс оборотах 23 бар - мастера сказали что нормально - или наврали? Хотя если разорвет трубку -то ремонт будет за их счет - так что резон им, мне врать(мысли в слух):dntknw:
В Киеве лагун осталось ну очень мало вот оффы и расслабились - ничего по ним не помнят

[5Sasha5]

в L7X valeo, а у нас Delphi.
Я почему справшивал в какой блок прошивка заливается. У меня машина 2001г., а блок климата 2002, т.е. не родной. Так если в блок климата заливается, может у меня не та прошивка стоит.
И мне кажется может там не прошивка заливается, а просто в конфигурации модель компрессора выбирается, но точно не знаю. Иногда очень клипа не хватает, чтобы разобраться :-(