Рециркуляция воздуха

[drserg]

Такая бяда.Езжу в режиме АВТО.Климат жаркий и пыльный.В сильную жару вдруг сильно падают обороты обдува,не охладив салон.Сняв фильтр,поставленный год назад,офигел от его загрязнения(на МЕГАНЕ без климатконтроля,фильтр дышал 5 лет)Поменяв фильтр,в гараже рекомендовали врубать рециркуляцию не в авто,а принудительно.Но проблема,что после глушения и повторной заводки двигателя,эта хрень опять переключается на забор наружн. воздуха.Треба пару раз в неё тыкнуть для перевода в циркуль.Не всегда помню тыкать,а фильтр засирается.Есть ли опция сохранения установок при глушении двиги? При нажатии АВТО,циркуляция тоже переводится в "А" со стрелочками,но ето не есть гуд.За оригинальный фильтр отвалил 50 баков,ставил сам.Менять каждый год-жаба душит,не хоцца.Шо делать????

[SergPU]

Ну и цены у вас!!! :suicide:
Ему цена 20-30$ и никак не больше :dntknw:

Режимом рециркуляции не рекомендуется пользоватся длительное время. Попросту - задохнешься от продуктов своего дыхания.
Рециркуляция включается на короткий период только в случае необходимости, например, когда стоишь в пробке, а рядом "дышит экологией" Камазик или для устранения запотевания и т.п.

[ArtSan]

Ну Серега, я конечно понимаю - Израиль ... Однако на себе экономишь. Нормальный угольный фильтр стоит 13 баков, просто не надо с оригиналом заморачиваться. Я меняю 2 раза в год весной и осенью.

[drserg]

Понял.Спасибо.Буду на АВТЕ ездить и менять чаще.Но снаружи воздух уж очень горячий

[KONAN]

А если жарко,кондишн охлаждает воздух салона и если включить забор воздуха из салона,то я пологаю,воздух в салоне быстрее охладиться т.к нету забора горячего воздуха с улицы!

[drserg]

Так оно и есть,и быстрее охладится, и фильтр меньше засрётся.Сегодня машина стояла на солнце, термометр показал 49 "С.Как вам?:suicide:

[Denin]

люди, помогите кто занает, нужно найти воздушный канал который забирает воздух из салона при включенной рециркуляции. :dntknw:
Нужно для обработки климата освежающим средством!
Как то лазил по салону при включенной рециркуляции и не нашел где сосет, явных потоков не ощущается!

[aleksejusv]

Сообщение от drserg

Такая бяда.Езжу в режиме АВТО.Климат жаркий и пыльный.В сильную жару вдруг сильно падают обороты обдува,не охладив салон.Сняв фильтр,поставленный год назад,офигел от его загрязнения(на МЕГАНЕ без климатконтроля,фильтр дышал 5 лет)Поменяв фильтр,в гараже рекомендовали врубать рециркуляцию не в авто,а принудительно.Но проблема,что после глушения и повторной заводки двигателя,эта хрень опять переключается на забор наружн. воздуха.Треба пару раз в неё тыкнуть для перевода в циркуль.Не всегда помню тыкать,а фильтр засирается.Есть ли опция сохранения установок при глушении двиги? При нажатии АВТО,циркуляция тоже переводится в "А" со стрелочками,но ето не есть гуд.За оригинальный фильтр отвалил 50 баков,ставил сам.Менять каждый год-жаба душит,не хоцца.Шо делать????

Оригинальный фильтр меняется каждые 20 тыс. км. А жадность,-это причина бедности... Жаба душит менять вовремя фильтр,будете менять моторчик печки! Вот тогда быстро про жабу забудете!

[leha1284]

Заметил, что у меня утром, когда завел и включил печку в первое положение, заслонка перекрылась (до минусовых температур токого небыло)неповерил подумал глюк ,днем нужно было опять ехать ,машына остыла(загорелись свечи накала)завел и опять заслонка перекрылась(температура по компу-2) , как можно обьяснить сее явление (я думою как -то связанно с прогревом двигателя и салона)?Кнопка у меня в крутелке режимов печки с однои лампочкои оранжевои ,нажимаю лампочка горит оранжевым заслонка закрывается ,еще нажимаю перестает гореть ,заслонка открывается и забор идет с улицы.Ах да когда машина прогрета такого непроисходит!:dntknw: