Фары дневного света.

[mnv]

Сообщение от Geo82

Очень напрягает в крыму там до темноты все ползают в лучшем случае на габаритах.

То же самое и у нас в Краснодарском крае, вдоль черноморского побережья. Там даже перед подъездом к посту гаи за городами висят информационные плакаты, типа:

"Водитель. Внимание. Впереди пост гаи - включи ближний свет"

[PHoneR]

Сообщение от Михась

а такой вариант кто рассматривал
http://www.lighting.philips.com/in_e...ghting&lang=en

видел в живую смотрится цивильно и органично:
примерно так намудрили
http://www.5koleso.ru/articles/4277

вопрос цены 5900 рублей, мне понравилось

Вариант замечательный, но дорогой, ИМХО.

[PHoneR]

Кстати, не видел, приводилось ли здесь это мнение.

Внимательно проанализировав статистику, датские специалисты в области безопасности делают следующий вывод – действительно ощутимый положительный эффект от введения нормы, обязывающей зажигать фары в светлое время суток, был отмечен только в первые годы действия закона. А затем показатели аварийности вновь практически возвратились к старому уровню.

Мне всегда нравились статьи про каких то загадочных ученых которые где то что то нашли и открыли, без ссылок на источники (прием известный в рекламе). Лично сам считаю что дневной свет нужен. Но предпочитаю иметь эту функцию в собственном ведении и управлении. Пока для этого пользуюсь противотуманками в основном. Пытаюсь раздобыть плохую фару, что бы посмотреть на предмет отработки процесса вкрячивания светодиодов в пространство вверху. Времени все нет...

[GromS]

Сообщение от PHoneR

Кстати, не видел, приводилось ли здесь это мнение.

Мне всегда нравились статьи про каких то загадочных ученых которые где то что то нашли и открыли, без ссылок на источники (прием известный в рекламе). Лично сам считаю что дневной свет нужен. Но предпочитаю иметь эту функцию в собственном ведении и управлении. Пока для этого пользуюсь противотуманками в основном. Пытаюсь раздобыть плохую фару, что бы посмотреть на предмет отработки процесса вкрячивания светодиодов в пространство вверху. Времени все нет...

Я без разборки делал.

[Alexey]

ужасно

[god1941]

Сообщение от Alexey

ужасно

соглашусь:nice:

[PHoneR]

GromS, ух ты, я и не знал что кто то сделал уже. Но, да, или ракурс съемки неудобный или действительно не стоит этого делать....

[GromS]

А других комментариев я и не ожидал. :blum2: Делалось в качестве эксперимента за 10 минут без нарушения конструкции и каких либо переделок. Никого не заставляю и не уговариваю делать.

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

Сообщение от PHoneR

GromS, ух ты, я и не знал что кто то сделал уже. Но, да, или ракурс съемки неудобный или действительно не стоит этого делать....

Действительно ракурс плоховатый, фотографировал из темного на светлое, да еще и мобильником. В реальности смотрится получше. Ну а если честно, то мне кажется, если уж разбирать фару на предмет установки светодиодов, то лучше устанавливать по нижней линии по всей длинне фары. Мне кажется так будет лучше смотреться.
Вот еще одна, но тоже не лучшего качества.
URL=http://www.radikal.ru][/URL]

[mnv]

Сообщение от Аndrеy

CLIP-ом. После реализации своей схемы выключу обратно и включу автомат.

Сообщение от Laguna2

Да, это доп оборудование .... Обратись в офф сервис, чтоб тебе установили, тогда и всё будет нормально работать....

Сообщение от Laguna2

потом не забудь отписаться... как прошло... и за сколько установили тебе эту штуковину....

Вчера был у официалов, сказали, что такую опцию они не ставят.

[mnv]

Сообщение от Аndrеy

Ее не надо ставить, она уже стоит на Вашем автомобиле. Нужно лишь клипом включить такую функцию.

Расскажу, как делал я, причем бесплатно.
Дождался очередного ТО, записался. При предоставлении автомобиля высказал пожелание личного присутствия при диагностике электрооборудования (остальное мне не интересно). Отказать не могут. Когда закончили менять масло и т.д., позвали. Я подошел к диагностам, посмоторел, что и как они диагностируют, какие ошибки и попросил включить функцию дневного света. Все, и никаких уговоров и дополнительных затрат.
Если записываться специально, то нужно будет заплатить порядка 800р.

Это уже интересно, в следующий раз попробую.

[Андрей58]

Сообщение от Аndrеy

Ее не надо ставить, она уже стоит на Вашем автомобиле. Нужно лишь клипом включить такую функцию.

.

Не факт, на моей проводки для этого нет. Надо посмотреть есть ли проводка, если есть, то тогда просто включить.

[mnv]

Мне кажется, что тот чел, который принимал машину на сход-развал вообще не понял что я имею ввиду. Надо разговаривать в следующий раз с более грамотным

[Андрей58]

Сообщение от Аndrеy

Блок управления электропроводкой (ЦЭБКС) есть? -Есть.
Лампы ближнего света в фарах есть? - Есть.
Датчик света есть? -???

Вот, если последний есть, то никакой дополнительной проводки не нужно. Если нет, то не могу сказать на 100%. Однако, мне кажется, что на L2-2 ничего дополнительно делать не нужно. Нужно только запрограммировать. А вот в L2-1 нужно ставить перемычку, по-моему реле и еще что-то...

Датчика света нету. И в бардачке проводки для дополнительных релюшек тоже нету.

[Андрей58]

Сообщение от Аndrеy

Не нужна там никакая проводка. У Вас же L2F2, а не F1. Да и как Вы увидели отсутствие проводки?

Заглянул под бардачек и увидел.

[vladlag]

Сообщение от Аndrеy

При включении DRL габариты не включаются, что создает более безопасные условия для движущихся сзади.

А что, правда что включенные габариты создают более опасные условия для движущихся сзади?

[Grey]

Сообщение от vladlag

А что, правда что включенные габариты создают более опасные условия для движущихся сзади?

Вполне может быть
СТОП-сигналы не такие контрастные становятся, у нас лампочка то одна 2-х нитевая. Да и на других машинах тоже.

[vladlag]

Сообщение от Grey

Вполне может быть
СТОП-сигналы не такие контрастные становятся, у нас лампочка то одна 2-х нитевая. Да и на других машинах тоже.

Ах вона он чо - а я уж подумал включенные габариты на впереди едущей машины делают из нее невидимку....

А это оказывается 5вт в габаритах напроч замаскировають 20вт в стопарях, причем включая и третий стоп-сигнал

[albert-strj]

конечно не невидимка, но днем рельно хуже видно момент включения спирали стопа (выше уже сказали- контрастность перехода меньше), да и энергопотребление нельзя скидывать со счетов (минимум 6 лампочек по 5Вт снаружи это уже 30Вт + салонных наберется ват на 20 + сами ближние фары (или противотуманки) если в полную силу (галоген) 110Вт (ксенон 80Вт - лампочки по 35Вт+ блоки минимум по 5Вт) итого около 160Вт (примерно 11-13А). Минусы - аккумулятор разряжается, лампочки в салоне и габаритах придется менять чаще, хуже видно приборы в салоне.
Что мешает поставить одно реле + пару транзисторов с резисторами и сделать чтоб свет включался при начале движения? Можно сделать еще проще, взять датчик движения для сигналок (например отфильтровать на наклону тут) и выход с него подключить на управление реле ближнего или противотуманок, только тронулись - свет загорелся, остановились - потух, при желании можно через кнопку сделать для управления функцией.

[vladlag]

Сообщение от albert-strj

конечно не невидимка, но днем рельно хуже видно момент включения спирали стопа (выше уже сказали- контрастность перехода меньше), да и энергопотребление нельзя скидывать со счетов (минимум 6 лампочек по 5Вт снаружи это уже 30Вт + салонных наберется ват на 20 + сами ближние фары (или противотуманки) если в полную силу (галоген) 110Вт (ксенон 80Вт - лампочки по 35Вт+ блоки минимум по 5Вт) итого около 160Вт (примерно 11-13А). Минусы - аккумулятор разряжается, лампочки в салоне и габаритах придется менять чаще, хуже видно приборы в салоне.

Вон он чо, Михалыч... А я 6 лет езжу с постоянно включенным ближним, и о таких проблемах не догадывался. Спасибо что предупредили. Теперь ясно, почему у меня аккумулятор на 6-ю зиму в -40С заводить не захотел - знать габариты-убийцы его умерщвили, а ведь мог бы жить... :grin:

[albert-strj]

"Колхоз дело добровольное - хочешь вступай, не хочешь - расстреляем"... :grin: