Недостатки и недочёты Рено Лагуна 3

[AlAndR]

Сообщение от god1941

объясните дураку, что такое турбояма? мне все утверждают, что ее не быть не может. Я на своей турбовке(2-2) чо тока не делал. Тошнотики тока в пробках бывают, и те редки...

это когда ты хочешь чтоб машинка поехала быстрее, а турбинка то раскручивается то только от выхопных газов, а чтоб они были, надо чтоб движок раскрутился, вот тут то и "замкнутый круг"...
поэтому для быстрой раскрутки движка с малых оборотов ставят еще турбинку которая работает от 1000 до 2000 оборотов (примерно)..
это уже БИТУРБО

"Тошнотики" это и есть турбояма

[god1941]

Сообщение от AlAndR

это когда ты хочешь чтоб машинка поехала быстрее, а турбинка то раскручивается то только от выхопных газов, а чтоб они были, надо чтоб движок раскрутился, вот тут то и "замкнутый круг"...
поэтому для быстрой раскрутки движка с малых оборотов ставят еще турбинку которая работает от 1000 до 2000 оборотов (примерно)..
это уже БИТУРБО

"Тошнотики" это и есть турбояма

ааа... тогда понятно... у меня меньше 2000 оборотов не бывает просто...

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от AlAndR

а вот у конкурентов (вольс пассать) реакция на педаль мгноенная..

возможно, это тупость электронной педали, ибо на механике(f4r) без турбины турбоямы и автомата нет...

[AlAndR]

Сообщение от god1941

ааа... тогда понятно... у меня меньше 2000 оборотов не бывает просто...

Добавлено через 49 секунд


возможно, это тупость электронной педали, ибо на механике(f4r) без турбины турбоямы и автомата нет...

подключал сканер к диагн порту..
так вот положение педали отоброжается мгновенно,
все таки мне кажется что надо все настройки менять
и в ЭБУ движка и коробки.. так как задушено все под ЕВРО 4..(имхо)

чем отличается дизельная версия 150 и 180 л.с. ?

CO2 (g/km) 149 163

[god1941]

Сообщение от AlAndR

подключал сканер к диагн порту..
так вот положение педали отоброжается мгновенно,

положение - да. А дроссель также мгновенно открывается? Одно дело - трос. Топнул - заслонка открылась. Отпустил - закрылась. Я на л1 эт оч ощущаю

[AlAndR]

Сообщение от god1941

положение - да. А дроссель также мгновенно открывается? Одно дело - трос. Топнул - заслонка открылась. Отпустил - закрылась. Я на л1 эт оч ощущаю

на Л3 же кроме АБС есть ЕСП которая то и закрывает дроссель.
а при тросике ЕСП уже не будет работать.. от сюда и все задержки..
пока в мозгах двигла и коробки все "если - то - иначе" отработают...

[god1941]

Сообщение от AlAndR

на Л3 же кроме АБС есть ЕСП которая то и закрывает дроссель.
а при тросике ЕСП уже не будет работать.. от сюда и все задержки..
пока в мозгах двигла и коробки все "если - то - иначе" отработают...

хм... у меня на мерсе а160 было ЕСП и тросиковая педаль газа... Помню, тросик менял(распушился и застрял)

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

Сообщение от AlAndR

пока в мозгах двигла и коробки все "если - то - иначе" отработают...

на л2-2 при топании по газу на ХХ(паркинг) есть задержка перед поднятием оборотов. На л1-2(правда. там v6, но по идее, это не влияет) на газ реакция мгновенная

[AlAndR]

Сообщение от god1941

хм... у меня на мерсе а160 было ЕСП и тросиковая педаль газа... Помню, тросик менял(распушился и застрял)

ЕСП по разному же можеть работать..
- притормаживание колес
- сброс оборотов двигателя
- подруливание задними колесами, может и передними ))

[AlAndR]

Сообщение от god1941

хм... у меня на мерсе а160 было ЕСП и тросиковая педаль газа... Помню, тросик менял(распушился и застрял)

Добавлено через 2 минуты 24 секунды


на л2-2 при топании по газу на ХХ(паркинг) есть задержка перед поднятием оборотов. На л1-2(правда. там v6, но по идее, это не влияет) на газ реакция мгновенная

у меня на л2-1 механка - реакция на газ мгновенная была..
ЕСП не было, только АБС

тупизна была только в выжимании педали сцепления и передергивании скоростей

Добавлено через 3 минуты 40 секунд

Сообщение от god1941

погоди) притормаживание колес при отсутствии сброса газа?) эт чота новенькое)

ни чего подобного... дифиринцал же на это существует..

у меня товарищ на прадике гоняет.. у него нет блокировки заднего дифа,
зато есть ЕСП (или как там по японски) так он в гололед в горку спокойно трогается..
я на поджере с блокировкой дифа меж осевого - ни за что, колеса по диагонали крутятся

и где я на механике на л2 не мог в горку в гололед заехать - или только с разгона..
так на л3 счас на холостом ходу закатываюсь!
треугольничик постоянно светится, но едет!

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

Сообщение от Ловчиновский

Если по теме, да, была задумчивость АКПП, но на то она и адаптивная. Несколько раз из спокойного режима переводил в драйв, и стала в конце концов откликаться мгновенно. И на сухом асфальте летом, иногда срабатывало ЕСП, но это же не недостаток.

расскажи как переводил из спокойного режима в драйв?
я уже 11 тыщ проехал.. все че то не переводится..

[Ловчиновский]

Если по теме, да, была задумчивость АКПП, но на то она и адаптивная. Несколько раз из спокойного режима переводил в драйв, и стала в конце концов откликаться мгновенно. И на сухом асфальте летом, иногда срабатывало ЕСП, но это же не недостаток.

[god1941]

Сообщение от AlAndR

чем отличается дизельная версия 150 и 180 л.с. ?

CO2 (g/km) 149 163

ты вроде, сам ответил. Движки наши можно неплохо раскрутить, если убрать евро4(5,6,7,8,9). Европейцы очень подвержены зеленым, у них даже кожаных ботинок на черкизоне не прикупить. Натуральная кожа очень дорога. Как и шерсть