|
19.05.2010, 01:58
|
Вверх #20 |
|
Новичок
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Прошу совета авторитетных товарищей. Сделал ТО-60 у ОД в Питере. Пусть пока он останется (ОД) безымянным. ТО, как понимаете, с заменой ремня ГРМ и всего остального. Машина благополучно побегала 2 недели, пока не заглохла у перекрестка в ожидании зеленого цвета светофора. Не в движении, не в переключении передачи и трогании. Просто работала и заглохла. Стартер крутит, но на этом все. Отогнал дилеру, оказалось, что порван ремень генератора, двигатель F4R. Ремень ГРМ вроде целый. Но машина не заводится. Мастера жалуются на слабую компрессию и ждут смену, которая провела ТО-60, чтобы те определили причину своей работы. Подскажите, пжл, какова причина данной поломки и является ли это гарантийным случаем?
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Клапана в 2.0 IDE | Nuker | Двигатель | 29 | 29.05.2013 14:29 |
| Загнуло клапана F4P | dib | Двигатель | 25 | 17.05.2012 06:55 |
| Загнуло клапана | Comandor | Двигатель | 11 | 09.07.2010 03:17 |
| Ищу клапана на F4P | Мордахей | Автозапчасти | 4 | 05.07.2010 18:12 |
| Гнёт ли клапана на К4М | Тема | Двигатель | 5 | 01.06.2010 02:16 |
|
|
Древовидный вид