Белый плотный дым ..дизеля..

[Satmaster]

Периодически, (иногда 1 раза в 2 недели, иногда 1-2 раза в день, особой закономерности не установил) происходит следующее:
Резко возрастает мгновенный расход (на 35-50 %), на ноль при движении накатом почти не падает, при остановке держит завышенные холостые обороты (почти 1000). Проходит само через 10-20 мин. (всегда по разному). Или заглушил-завел и все ОК. Сегодня еще раз перечитал эту тему. Все подходит под очистку фильтра, НО ДЫМА НЕТ!... Правда смотрел только в зеркало, к трубе не подходил, так как прочитав эту тему должно ТАК ДЫМИТЬ, что незаметить не возможно. Но вроде Темка писал, что у него тоже мало дымит. А может закончилась жидкость специальная? а может у меня ее никогда и небыло? Отсюда и частота проявления! Пробег 11000 км. Стал замечать примерно с 3000 км. Дилер все протестировал и развел руками. Все ок (жидкость не смотрел). Сказали надо смотреть тогда, когда это проявляется. Я грешил на неконтак какого-нибудь датчика (например температуры). Но 100% восстановление при перезапуске двигателя....
В следующий раз суну нос в выхлоптную трубу при этом, может что почувствую.
Последнее время как параноик езжу с мгновенным расходом и как только проявляется перезапускаю двигатель, а то даже средний расход увеличивается заметно.
Что скажете?
Особенно интересует мнение Темки и albert-strj.
Спасибо

[albert-strj]

Сообщение от Satmaster

Периодически, (иногда 1 раза в 2 недели, иногда 1-2 раза в день, особой закономерности не установил) происходит следующее...

судя по всему подготовка к очистке, дымит она не сразу как только возрастает расход, а как прогреется выхлопная, потом дымит минут 5 прилично, далее уже гораздо меньше, плотность дыма - как зимой на морозе дым из выхлопной, только пахнет не как обычный выхлоп дизеля. imho не перезапускал бы, а вышел на свободное место и прогнал на скорости для быстрого разогрева выхлопной системы (примерный алгоритм и схема работы описывалась в теме) и соответственно сжигания сажи...

[Satmaster]

Спасиб. так и сделаю. значит у нас теперь нет бачка со специальной жидкостью.

[Mag]

Сообщение от albert-strj

судя по всему подготовка к очистке, дымит она не сразу как только возрастает расход, а как прогреется выхлопная, потом дымит минут 5 прилично, далее уже гораздо меньше, плотность дыма - как зимой на морозе дым из выхлопной, только пахнет не как обычный выхлоп дизеля. imho не перезапускал бы, а вышел на свободное место и прогнал на скорости для быстрого разогрева выхлопной системы (примерный алгоритм и схема работы описывалась в теме) и соответственно сжигания сажи...

Сегодня у меня тоже опять вырос расход и обороты - все признаки, что должна начаться очистка, ехал в это время по пустому мкаду. Дай думаю дождусь очистки все-таки...Гонял-гонял по мкаду, километров 15 точно проехал - нихрена, большой расход и все, дыма нет, потом само собой прекратилось...
Не пойму, то ли чистится без дыма, то ли что-то мешает до конца провести регенерацию..уже не первый раз такое... Дым был единственный раз на примерно 3000 км....

[Тёмка]

Сообщение от Mag

....Не пойму, то ли чистится без дыма, то ли что-то мешает до конца провести регенерацию..уже не первый раз такое... Дым был единственный раз на примерно 3000 км....

тоже задумался... скоро ТО40 - помучаю ПА... что то меня терзают смутные сомнения...

[albert-strj]

Исходя из описания работы, разогревом выхлопных газов до 500 и выше градусов занимется катализатор...
чистился оба раза с приличным выделением дыма, запах задувает в салон при этом не приятный если на светофоре встать и ветер дует сзади. Интересно показывает в клипе попытки и попробовать запустить вручную пройдет успешно с выделением дыма или без? (пробовать в движении, т.к. насколько помню согласно ноты по принудительной очистке, потом надо менять резинки на выхлопной)
ps
жалко клипа пока нет, попробовал бы перед заменой масла...

[Тёмка]

показывает.. но отметки об успехи или неуспехе нет...

[albert-strj]

Сообщение от Тёмка

показывает.. но отметки об успехи или неуспехе нет...

клип давление до и после противосажевого показывает? и меняется оно после прочистки?

[Тёмка]

Сообщение от Satmaster

....
Что скажете?
Особенно интересует мнение Темки и albert-strj.
Спасибо

Подготовка и очистка...
Двигатель не глуши - если будет сильный - встань и постой..
Сегодня и у меня тоже была.. Дыма практически не было.. По мгновенному расходу определил.. последний раз кстати была принудительная 700 км назад.. Так что всё ок.. пока во всяком случае.

[Satmaster]

Сообщение от Тёмка

Подготовка и очистка...
....если будет сильный ..

Да хоть какой-нибудь бы увидеть, я был бы спокоен...
Хотя уже почти на 100% уверен, что это очистка фильтра у меня.

[Тёмка]

по запаху можешь понять наверняка...

[Satmaster]

Сообщение от Satmaster

Периодически, (иногда 1 раза в 2 недели, иногда 1-2 раза в день, особой закономерности не установил) происходит следующее:
Резко возрастает мгновенный расход (на 35-50 %), на ноль при движении накатом почти не падает, при остановке держит завышенные холостые обороты (почти 1000). Проходит само через 10-20 мин. (всегда по разному). Или заглушил-завел и все ОК. Сегодня еще раз перечитал эту тему. Все подходит под очистку фильтра, НО ДЫМА НЕТ!...
Спасибо

Последний раз "чистился" 3 мая. на этот раз естественно не стал глушить. два раза останавливался - совал нос в трубу, запах есть, но слабый, толи серы, толи пороха, толи хлора (короче незнакомый и очень слабый). Чистка прошла за 10-15 мин. Дыма небыло, остался лишь еле заметный налет на трубах внутри. Но самое главное прошел после этого 2000 км без очистки, - специально держу комп на мнгновенном расходе. Для меня это ракорд.

[Satmaster]

Черз 2100 км - очередная очистка, и снова без дыма. 10-15 мин повыш.расход и х.обороты и все вернулось в норму. Режим движения - вяло текущая пробка при полностью прогретом движке.