Рено в России покидает D-класс ?

[Jacques]

Даешь лагуну хетчбек по цене логана, а лагуну купе по цене сандеро!!! А то совсем оборзели реношники! Цены подняли... Как вообще можно на рено цену поднять? Не понимаю!!! Маркетинговый просчет налицо!!! :grin:

[Egen]

Сообщение от Jacques

Маркетинговый просчет налицо!!! :grin:

Видимо, их не волнует результат. :grin:

Сообщение от Sanitar

Я все голову ломал: как разводить собираются французы близкие по казмерам Лагуну-хетч и Флюанс?

А чего их "разводить"? Первая - нормальная европейская машина, вторая - турецкий седан для стран третьего мира. ИМХО, их целевые аудитории пересекаются в минимальной степени.

[niknorov]

Я прошу прощения, но будьте реалистами(
Не считайте народ за дураков.
Если бы по своим потребительским качествам Лагуна-3 была супер-авто, то ее покупали несмотря на французские корни)))
В доказательство - посмотрите на корейцев. Их ведь покупают. И никого не останавливает "туманное прошлое" фирм производителей и отсутствие имиджа.
Просто чтобы Рено сделала такой вот бестселлер им надо революцию производственную совершить. Сделать таакой рывок. И... Тогда просто гипотетическая Лагуна-4... уже не будет Рено.
Мне в голову сейчас пришло такое сравнение. Есть очень известные марки кроссовок (Адидас, Рибок, Найк...), есть ASICS, про который может не все и слышали, а есть еще и MIZUNO (кто в волейбол играет - поймет о чем я). Так вот - я всегда играл в Асикс, но попробовал MIZUNO и подумал: а ведь умеют черти!
Ну да есть что-то что хочется, чтобы сделано было по-другому. Но черт возьми, и так хорошо! И главное - не так как у других!!!
Так же и с Гуней)))) Если б она была другой и продавалась раз в 100 больше - она б была Пассатом, или Авенсисом... Зачем?

[lumek]

Зачем убрали "ручку" 2.0 ?

Вчера , ради интереса , просмотрел продажи б/у Лагун3 на ауто.ру (не "битки" и с фото) и обнаружил следующее:
Из 21 предложения только одно приходится на 2.0М. Причём этот один - и тот тестовый по оочень заряженной(имхо) цене. О чём это говорит ?Это говорит о том, что это лучшее предложение в D-классе среди атмосферников по следующим критериям :
- динамика (тянет ровно и лучшее ускорение до 100 среди одноклассников)
-приспособленность к росс.условиям-можно тупо лить 92 проверенных а/з-ых брендов и не забивать себе голову всякими предположениями ,
-приспособленность к росс.менталитету-цепной привод ГРМ- "значит точно не порвётся где-то под Тупиковском".
Смысл ?
Ведь на сафрананах и флюенсах такого движка нет. Или это Ниссан мутит ..

[god1941]

ручка двухлитровая медленнее турбы и дизеля

[lumek]

Дизель изздох.Ручка тоже. Аминь.
Турбо самый быстрый.

[god1941]

это ты с чего взял? мы тут сравнивали(гонялись на 2-1(2ручка), 2-1(2 литра автомат), 2-2(турба), 3(2 литра ручка), 3(турба), у нас другие показатели совсем... Может, без голословных утверждений всетаки?