Выбор бюджетной резины

[$erg]

Сообщение от mio

я склоняюсь к амтел-она на рынке всегда есть.+надо брать новую мадель и все в норме будет

Добавлено через 6 минут 41 секунду
В этой статье мы буквально развеем мифы о российских производителях шин и качестве их продукции. Тем самым хотим открыть глаза на реальную ситуацию на российском рынке автопрома и повысить мнение об отечественных производителях шин.
Помог нам разобраться в этом вопросе и любезно согласился поделиться своими наблюдениями человек, который 12 лет занимается реализацией шин (начинал простым продавцом в магазине – сейчас начальник отдела продаж). Поэтому МирСоветов посчитал, что будет правильно и полезно довериться опыту человека, который о шинах знает не понаслышке.
Миф первый: у российских производителей шин руки кривые
Многие считают, что у российских производителей руки кривые, поэтому по определению нормальных шин они сделать не могут.
Бред! Российские заводы, на которых выпускают современные шины (Amtel, Cordiant) оснащены самыми новейшими технологиями. Был я и на ЯШЗ, и в Кирове, и в Воронеже, и на заводе Nokian и Michelin тоже побывать удалось. Так вот, ручной труд – это все в прошлом, люди на этих заводах – обслуживающий машины персонал, просто следят, чтоб техника работала правильно. А заправляют всем – компьютеры, которые вряд ли способны ошибиться. Настройку оборудования делали сами производители, то есть Крупп (Германия), ВиМиАй (Голандия). Так что и тут ошибки исключены, а, следовательно, что? Правильно: миф «кривые руки» – он и есть миф!
Миф второй: в России не умеют разрабатывать шины
Факт: технологии разработки шин, что у знаменитого GoodYear, что у Ярославского с Кировским шинным заводом – по сути одинаковые!!! Знаю, потому что сам видел – был и в лабораториях Америки и в лабораториях России.
Рассказываю процесс:
Компьютерное моделирование (рисуется несколько вариантов протектора шины и ее профилей).
Просчитываются варианты поведения шины в различных ситуациях (самими программами).
Лучшие варианты, отобранные в результате предыдущего этапа, нарезаются вручную (специальный станок, который на слике нарезает рисунок протектора).
Дорожные испытания (типа разгон, торможение и прочее, причем сравнивается, как правило, с лучшими серийными образцами конкурентов).
Доводка выбранного образца (корректировка профиля, отрисовка боковины и т.д.).
Шина сдается в эксплуатацию.
Миф третий: российские шины делаются из сырья низкого качества
По этому поводу можно сказать следующее...
Доля натурального каучука в новых российских шинах типа Amtel и Cordiant – точно такая же, как в импортных шинах, колеблется от 10 до 20% !!!
Искусственный каучук. Если бы иностранные производители были до конца честны, то Мишлен бы сознались, что значительную долю исскуственного каучука они покупают в России.
Что импорт, что российские шины производятся из полиэфира или капрона. Исключение составляют высокоскоростные шины – их делают из вискозы, этот материал целесообразно использовать в шинах с индексом скорости от 240 км/час. Производство шин из вискозы в России прекратили лет эдак 15 назад.
Миф четвертый: иностранцы нас сильно обгоняют в технологиях
И тут легко поспорить. Например, возьмем широко разрекламированную технологию Bridgestone Dual Layer Tread II (технология двухслойной резины протектора).
Ярославский шинный завод лет 5 уже пользуется этой технологией, и разработали они ее чуть ли не раньше, чем японцы.
Воронежский шинный завод вообще переплюнули японцев и выпускают 4-х!!! слойный протектор. Вообще, признайте – всех нас пытаются обдурить. Микропористый состав резины, который якобы поглощает влагу (Bridgestone), вообще бред – влагу-то он поглотит, а что дальше?! Думаю, через 10-15 метров поглощение влаги прекратится, т.к. поры заполнятся влагой! В общем, за кого нас принимают иностранные разработчики шин – и ежику понятно :)
Миф пятый: русская резина, как русская рулетка, никогда не угадаешь с качеством
Полный абзац! Контора, в которой я работаю, продает полмиллиона российских шин в год и сто тысяч импортных. Российских шин вообще продается в России гораздо больше, чем импорта.
Так вот в процентном отношении нареканий на Michelin, Continental и Nokian примерно столько же, сколько и на Амтел, Кордиант и Каму. Единственный минус российских производителей в том, что они продают, а не утилизируют шину, которая не прошла контроль качества. Но на таких шинах ставятся специальные отметки типа - ТХ, Сорт 3, DA и прочие. И, естественно, их отдают задешево продавцам, дабы те продавали эти шины - на клумбы!!! а не для использования на транспорте!!! Всем понятно, что дальше происходит, часть шин действительно идет на клумбы, а часть благополучно продается несведущим людям, которые потом поносят резину почем зря.

Надеюсь, теперь мы разъяснили, откуда берутся мифы о качестве российских шин. И сам факт того, что эти мифы не имеют под собой никакого основания, уже должен играть роль при покупке очередного комплекта шин. Поэтому можно выбрать летние шины российского производства и при этом еще и сэкономить, ровно как, выбирая зимние шины, не гнаться за импортными марками, и получить вполне предсказумое поведение автомобиля на скользкой дороге. Стоит ли переплачивать за имя, решать вам. МирСоветов же просто уверяет вас, что и среди шин российского производства можно выбрать экземпляр достойного качества.

Полный бред. Заказная статья.
Выбирал себе летнюю резину, так чувак в магазине разговорился(сразу говорю что нужного мне размера у него не было и следовательно врать смысла тоже не было). Так вот показал он мне амтел после 3-х сезонов эксплуатации - на нем с боком по всему колесу трещины резины!! По своему брату знаю, у него амтел направленая летняя все 4 колеса(купил с такой) - в машине ощущения что гудят подшипники. Потом рассказал мне про матадор российский, который изначально плохо балансируется а в последствии на нем появляются булки.
Потом почему, если все сами прекрасно разрабатывают, последний рисунок Камы 1в1 с рисунком 1-го премиум контакта от континенталь? А уже есть и конти премиум контакт2.
Мое мнение - на резине нельзя экономить, лучше отдать лишние 20-30$ за колесо и купить нормальную резину.

[mio]

Сообщение от $erg

Полный бред. Заказная статья.
Выбирал себе летнюю резину, так чувак в магазине разговорился(сразу говорю что нужного мне размера у него не было и следовательно врать смысла тоже не было). Так вот показал он мне амтел после 3-х сезонов эксплуатации - на нем с боком по всему колесу трещины резины!! По своему брату знаю, у него амтел направленая летняя все 4 колеса(купил с такой) - в машине ощущения что гудят подшипники. Потом рассказал мне про матадор российский, который изначально плохо балансируется а в последствии на нем появляются булки.
Потом почему, если все сами прекрасно разрабатывают, последний рисунок Камы 1в1 с рисунком 1-го премиум контакта от континенталь? А уже есть и конти премиум контакт2.
Мое мнение - на резине нельзя экономить, лучше отдать лишние 20-30$ за колесо и купить нормальную резину.

ты пагавари не спродовцом-а с людьми с шиномонтожа.я на амтеле сам 3 сезона отьездил-пробег50тыс.зимник.продол машину с резиной.

[Zharuk]

Сообщение от Oxy

Но я бы выбирал между kw17 и kw19, всё таки проверенные модели. 17-ая для малоснежной зимы, 19-ая для обильных снегопадов.

Купил в прошлом году 19-ю. Очень даже неплохо . Но в глубокий снег лучше не лезть.

Сообщение от Oxy

Вот, а про Kumho пишут, что тихая....

Правду пишут.

Сообщение от VooDoo

кв19 не шипованная, чисто с дырками.

Шипованная.

[Oxy]

Сообщение от Zharuk

Купил в прошлом году 19-ю. Очень даже неплохо . Но в глубокий снег лучше не лезть.

Правду пишут.


Шипованная.

Она под шип, но некоторые продают сразу с шипом, а вообще в Беларуси продаётся шипованной резины намного меньше чем в РФ.

БелыйТигр, подсказал контакт, шиномонтаж, который занимается продажей Kumho, говорит сделают скидку. Дабы контакт не пропал публикую здесь +375 29 6668476 Дима.
Позвонил, есть kw17 - 95$, kw22 - 90$. 17-ая есть и 55-го и 60-го размера, 22-ая только 55-го. Цены указаны со скидкой. Цены считаю интересными, сделают скидку и на шиномонтаж. Сам он говорил катается на 17-ой, доволен.

[mio]

канечно цены интересные

[VooDoo]

Позвонил, куда хотел.
Итого:
1) В Гродно люди кумху не возят
2) На точке где покупал летнюю, кумха есть, сказал kw18 за 100$(пятёрку скинут, если оптом), но я что-то такую даже нагуглить не могу.

Так что OXY, пожалуй твой вариант катит. Я бы взял комплектик kw17 за 95$. Может в субботу какую поедем?

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Кстати продавец тож начал нахваливать kw17, когда я спросил про 17ю и 22ю. Но се ля ви, пока нету.

[Oxy]

Сообщение от VooDoo

Позвонил, куда хотел.
Итого:
1) В Гродно люди кумху не возят
2) На точке где покупал летнюю, кумха есть, сказал kw18 за 100$(пятёрку скинут, если оптом), но я что-то такую даже нагуглить не могу.

Так что OXY, пожалуй твой вариант катит. Я бы взял комплектик kw17 за 95$. Может в субботу какую поедем?

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Кстати продавец тож начал нахваливать kw17, когда я спросил про 17ю и 22ю. Но се ля ви, пока нету.

В эту субботу вряд ли, денях ещё не будет, а вот на след выходные можно планировать!

[aldman]

Взял Maxxis китайский, 105 зелененьких одна((((. Дешевле нашел только MATADOR (СЛОВАКИЯ) но 205/60/r16 в наличии было только 2. Пока доволен, дальше посмотрим.

[Oxy]

Может кто знает? На Л2-2, 225/50 R17 перед будет тереть или нет. 225/55 - трёт, больше не хочется экспериментов. Авто ЕВРОПЕЙКА!!!

[god1941]

не будет

[Вадим 67]

Посоветуйте летнюю резину до 150$ за шину. Езжу мало, около 100км в неделю. Диски 17". Езда по городу, ям в достатке.

[Leon]

Сообщение от Вадим 67

Посоветуйте летнюю резину до 150$ за шину. Езжу мало, около 100км в неделю. Диски 17". Езда по городу, ям в достатке.

А где их нет?Вообщето я читал,кто ездит на 17 дисках часто на этих ямах,летела резина.Некоторые даже сменили диски 17 на 16!