Масложор на M4R 2.0 Laguna III

[KeithFlint]

Сообщение от deu

QR20DE самый худший двигатель, есть такая тема на ютубе. А есть отличия в м4р? Да цепь то пластинчатая,совремеенное двигателестроение всё же.

M4R это MR20DE, который сменил QR20DE. В тех же комментариях на ютьюбе в том ролике, о котором идет речь, люди пишут, что нормально их моторы эксплуатируются.

[deu]

Сообщение от KeithFlint

M4R это MR20DE, который сменил QR20DE. В тех же комментариях на ютьюбе в том ролике, о котором идет речь, люди пишут, что нормально их моторы эксплуатируются.

Что масло ест на таком пробеге не норма уже. была л1-к4м,там уже 380 т.км,а вот масло не потребляет, и менял я его реже чем на л3, да и на двигатели ехали пока не заклинил без тосола, и ничего. а тут чуть больше 100 т.км и масло ест. Хотя л1 менял 1 раз в 15-20 т.км. Новый владелец говоит нет асхода масла нисколько. Ну и какой двигатель надёжней и долговечней, мне кажется не м4р.

[москвич]

Тут два основных варианта:либо с движком не повезло, либо обслуживание не качественное. Склоняюсь к второй версии. У меня лагуна 3 - вторая машина. Эксплуатирую около 10 лет. Пробег 280 000. Двигатель М4R. Заливаю только elf evolution 900 sxr 5w40. Меняю масло раз в 10 000 км. Долив за этот интервал 700 гр масла. Доливать стал последние 2 года. Раньше вообще не доливал. Мое мнение M4R - очень надежный и неприхотливый. На днях сделал промывку инжектора, форсунок и дросселя. заменил свечи (старые отходили 100 000 км). Как результат, динамика увеличилась в разы. Последние пару лет были провалы и дерганье при резком ускорении. Сейчас такого не возникает.

[KeithFlint]

Сообщение от москвич

Тут два основных варианта:либо с движком не повезло, либо обслуживание не качественное. Склоняюсь к второй версии. У меня лагуна 3 - вторая машина. Эксплуатирую около 10 лет. Пробег 280 000. Двигатель М4R. Заливаю только elf evolution 900 sxr 5w40. Меняю масло раз в 10 000 км. Долив за этот интервал 700 гр масла. Доливать стал последние 2 года. Раньше вообще не доливал. Мое мнение M4R - очень надежный и неприхотливый. На днях сделал промывку инжектора, форсунок и дросселя. заменил свечи (старые отходили 100 000 км). Как результат, динамика увеличилась в разы. Последние пару лет были провалы и дерганье при резком ускорении. Сейчас такого не возникает.

в цепной ГРМ залезали? или все еще стоит родное с завода? Если меняли, то на каком пробеге? Какие запчасти меняли и сколько по деньгам вышло?

[deu]

Как раз такое масло и заливалось у меня,и до сих пор. при 120 т.км уже расходовал. Не похоже что обслуживание плохое. В л1 у меня было плохое, менял когда попало, раз в 20 т.км может быть,и вот 380 т.км, настоящий владелец говорит от замены до замены на месте уровень. может еще зависит как ездить. всё равно не ожидал что будет масло расходовать. А масло лучше менять 2 раза в год,в независимости от пробега. и всё равно, к4м можно сказать при плохом обслуживании и при жёсткой эксплуатации ничего не боится и масло не потребляет. У меня когда двигатель заклинил от перегрева говорили что масложор будет,а нет,ничего ему не стало. Поэтому если менять масло 10-15 т.км двигателю ничего не должно быть, да имасло тоже хорошее заливается, не лукойл же. Масло поддельное? Так и китайский мотор отходит тысяч 200. А если м4р перегреть чтобы заклинил? представите не могу что с ним будет. блок же аллюминевый в нём?