Отзывы Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[Максим]

Кто-нибудь читал майский Авто Центр (№20)? Там сравнивают Laguna III, Honda Accord и Mazda 6... опять лагуна заняла последнее место... не понимаю я, я б не пересел на мазду, да и хонду не особо хотелось бы

[DSergG]

Вспомнился эпизод из "Иронии судьбы ...", Лукашин рассказывает о своем пожелании на свадьбе: "Лена (имя не помню) желаю тебе скорее уйти от Павла (аналогично не помню) ко мне. Так вот я желаю всем, кто волей или по стечению обстоятельств перестать флудить в той "нехорошей" теме и вернуться в темы, где можно общаться без априорно предполагаемого противопоставления своих своим же.

Теперь ближе к теме настоящей. Сегодня поставил личный рекорд: от Садового до центра Серпухова - 120 км, стартовав в 17.30 прибыл в 19.00. По дороге еще заправился. На заправке подъехавший следом парень неподдельно поинтересовался объемом движка: "Динамично шли!!!". Услышав, что 2 л, предположил мощность 150 лс. За тот блеск в его глазах, который я сегодня видел - большое спасибо моей Гуньке (а ведь немытая уже более 1000 км).

Кстати, сегодня в 13.30 в районе Хамовнического вала - Новодевичьей набережной на попутном курсе была замечена Л2ф2 с ном.зн. 540 и , кажется, клубными рамками (желтый цвет присутсвовал, надписи не видел). Может кто-то из наших?

[Саймон]

Сообщение от Максим

я б не пересел на мазду, да и хонду не особо хотелось бы

к аналогичному выводу прихожу каждый раз когда думаю на тему "а что хотелось бы купить после лагуны?".
Варианты замены есть, но ценник на них от 2 млн и выше.

[IvaNros]

Сообщение от Саймон

к аналогичному выводу прихожу каждый раз когда думаю на тему "а что хотелось бы купить после лагуны?".
Варианты замены есть, но ценник на них от 2 млн и выше.

Ценник освоить можно, но расходы при эксплуатации + риски =это уже перебор...

[akaydashov]

я только-только вот должен купить Лагуну, но если бы было деньжат поболее, то возможно взял бы Пассат СС.

[Zharuk]

На сколько поболее?

[Laguna2]

За 30 евро СС голый как... огурец.... Чтоб нормальная комплектация была, надо тысяч 38-40 евро.... Сам ходил в салон, смотрел и прикидывал.... А как сам автомобиль?? Да вроде ничего. Обычный фольц и даже симпотичный. Стоймость содержания?? Да как и все фольцы-безумно дорого, для такой марки авто.

[Zharuk]

Вчера завёл а/м и случайно нажал на подрулевом переключателе кнопку компа. На табло появился уровень масла. Потом пробовал специально сделать - не получилось. Какой-то хитрый алгоритм должен быть?

[DSergG]

Сообщение от Саймон

к аналогичному выводу прихожу каждый раз когда думаю на тему "а что хотелось бы купить после лагуны?".
Варианты замены есть, но ценник на них от 2 млн и выше.

"Тайно испытывал слабость" к Ауди. Но реально не вижу смысла платить, например, за новую четверку (Audi A4 2,0) 1,3 млн тр при отсутсвии явных технических преимуществ и однозначных неудобствах, относительно Л3, связанных со страховкой, повышенными требованиями к качеству бензина, стоимостью ТО, зап. частей и проч:
http://www.audi-taganka.ru/models.ph...&mID=5&miID=89

С бэхой (BMW 318i) такая же фигня, если не хуже: http://carsguru.net/catalog/bmw/3/11397/

Приведенные примеры соответсвуют по литражу двигателя (бензин), массе и размерам (приблизительно) самого авто.

Так что ИМХО: лучше РЕНО может быть только НОВОЕ РЕНО.

[Саймон]

Сообщение от DSergG

"Тайно испытывал слабость" к Ауди...

Ресторанная наценка-с! :grin:
За премиум надо платить, он дешевым не бывает. Сравнивать напрямую Л3 и A4 не совсем верно. Технически лагуна может ничем и не хуже, но это товары для разных групп потребителей.
А за 2-литровый реношный атмосферник действительно не стыдно. Даже на фоне таких грандов как бмв.

[DSergG]

Сообщение от Саймон

Ресторанная наценка-с! :grin:
За премиум надо платить, он дешевым не бывает. Сравнивать напрямую Л3 и A4 не совсем верно.

Я больше склонен платить за ВЕЩЬ , а не за собственную глупость, которая производителем обозначается "премиум", а на бытовом означает "понты". А сравнивать можно все, главное занть: что, для чего и какой результат нужно получить. А если более серьезно, то результат сравненя очень сильно зависит от системы предпочтений сравнивающего. Поэтому при сравнении необходимо сначала определить показатели и критерии, а затем вперед - сравнивать. В моей системе предпочтений показатель "понты" не на первом месте. Так что Л3 в сравнениями с А4 в системе "качество авто, удобство эксплуатации - цена" у меня занимает более высокую позицию.

[Саймон]

Сообщение от DSergG

Я больше склонен платить за ВЕЩЬ , а не за собственную глупость, которая производителем обозначается "премиум", а на бытовом означает "понты".

Ну зачем сразу так категорично? "Понты" это такой же критерий выбора как и все прочие. Если для нас с вами важнее соотношение цена\качество, а для кого-то важнее марка авто это еще не значит, что мы умнее. Купившие ауди и бмв наверняка тоже приведут кучу аргументов в пользу своего выбора

[DSergG]

Да я и не говорил, что "мы умнее". И, вообще, у меня у одного друга А4 у другого бмв 5, но не новые. Нравится им. :dntknw: А мне РЕНО в принципе нравится, а Л3 как увидел - полгода платоническая любовь, а последние полгода взаимная. Понты - тоже вещь в хозяйстве полезная. И у меня была одна из причин для покупки Л3, но не первая. И вообще я свое мнение никому не навязываю. И ауди с бэхами - машины более, чем достойные. Только вот езжу на Л3 и выбрал ее осознано, и получаю от взаимодействия с ней массу положительных эмоций, ощущая, что потратился не зря. Так что у каждого - свой выбор, о чем я выше и говорил.

[Blue Lagoon]

За премиум надо платить, он дешевым не бывает. Сравнивать напрямую Л3 и A4 не совсем верно. Технически лагуна может ничем и не хуже, но это товары для разных групп потребителей.

Это А4 то "Премиум"?:grin: Это бренды просто разные, соответственно и ценник. Если уж и ровнять с Лагуной, так хотя бы не ниже, чем А6, т.к. А4 это совсем НЕ класс Лагуны, также как и БМВ3.
Я вот тут был удивлен, узнав из одного автожурнала, что Хундай Соната (именно Соната, а не NF) относится к классу Камри, и соответственно на целый класс выше Лагуны. А теперь сравним ценник! Вот! Ибо корейцы это вам не Европа!!

[Саймон]

Сообщение от Blue Lagoon

Это А4 то "Премиум"?:grin: Это бренды просто разные, соответственно и ценник. Если уж и ровнять с Лагуной, так хотя бы не ниже, чем А6, т.к. А4 это совсем НЕ класс Лагуны, также как и БМВ3.
Я вот тут был удивлен, узнав из одного автожурнала, что Хундай Соната (именно Соната, а не NF) относится к классу Камри, и соответственно на целый класс выше Лагуны. А теперь сравним ценник! Вот! Ибо корейцы это вам не Европа!!

А чем A4 не премиум? Размером она кстати в точности как Л3. По каким итересно параметрам A4 не подходит для сравнения с лагуной?:dntknw:
Соната относилась к классу Е как и камри того-же года выпуска. С тех пор машины давно уже переросли старую классификацию. Сейчас NF (собственно новая соната) и камри опять считаются Е классом. Лагуна классом D.

[IvaNros]

Сообщение от Саймон

Сейчас NF (собственно новая соната) и камри опять считаются Е классом. Лагуна классом D.

Позволю себе несогласиться с этим утверждением, -NF был и будет Д-класс, а Камри -недобизнесом, т.е. с натяжкой "Е"-класс...

[DSergG]

Сообщение от Саймон

А чем A4 не премиум? Размером она кстати в точности как Л3. По каким итересно параметрам A4 не подходит для сравнения с лагуной?:dntknw:

Близкая по размерам - да, но "в точности" - нет. А4: колесная база, мм 2648 (2756); длина, мм 4586 (4695), ширина, мм 1772 (1811). Так что разница ощутима: по колесной базе 11 см (целая пропасть), по длине 11 см, по ширине 4 см (более чем достаточно). У Мегана 2 база больше, чем у А4 - 2686, на 4 см, и ширинаХоть на мизер, но тоже больше - 1777. Вот тебе и "премиум". Для меня Л3 несравнимо выше, чем А4. А для сравнения с Л3 взяты были А4 и БМВ 3 по причине практически равных масс (Л3/А4/БМВ3) - 1369/1340/1435, равного литража атмосферных бензиновых движков - 2 л. При этом мощности соответсвенно (Л3/А4/БМВ3) - 140/130/136, МКМ (Л3/А4/БМВ3) - 195/195/180 и разгон до 100 км - 9,1/9,9/9,8 с. Принимая во внимание, исходную цену и запросы движков к качеству бензина в моей шкале оценок по мощностно-скоростным и топливо-экономическим показателям Л3 вне конкуренции. При этом отдаю дань двигателистам от БМВ и Ауди.
Кстати очень интересная статья http://www.retroway.ru/info_autos.ht...tra.html&id=33 см. производителя двигателя, год, объем двигателя и мощность. Так что Рено просто делает хорошие двигатели и авто для людей.

[turbolag]

Сообщение от Blue Lagoon

Это А4 то "Премиум"?:grin: Это бренды просто разные, соответственно и ценник. Если уж и ровнять с Лагуной, так хотя бы не ниже, чем А6, т.к. А4 это совсем НЕ класс Лагуны, также как и БМВ3.
Я вот тут был удивлен, узнав из одного автожурнала, что Хундай Соната (именно Соната, а не NF) относится к классу Камри, и соответственно на целый класс выше Лагуны. А теперь сравним ценник! Вот! Ибо корейцы это вам не Европа!!

ну да, а французы это вам не немцы.

про лагуну и А6 посмеялся от души, спасибо :-)

Андрей

кстати у А4 база 2808

[DSergG]

Сообщение от turbolag

кстати у А4 база 2808

Андрей, да знаем какова база А4 и не только. Там выше ссылочка на сайтик, где рисуночки с размерчиками.

Сообщение от turbolag

ну да, а французы это вам не немцы.

Эт точно. Только читать как: ПИВА нет! или Пива НЕТ! Софизмы русского языка. Панимаишь.

А вообще Ауди и БМВ вроде как я зацепил, но только идея была: Рено делает хорошие движки, которые по своим характеристикам не уступают (для ярых поклонников Ауди и БМВ, сопоставимы) с движками аналогичного литража от этих двух очень уважаемых немецких фирм. А то, что начали сравнивать Л3 - А4 и проч. ну так это пустяки - дело житейское. Про цену только забывать не нужно, как тем кто это сравнение поддерживает, так и тем, кто над ним смеется. Мне лично уже другие по фиг и сравниваться не фиг. Что для меня реально на том и езжу. Пикантность ситуации в том, что мне это и нравится. Несколько подрывает любовь к Л3 наличие Л3 купе. Но ручки и бензина за 200 л.с. в Россию не везут, и это как непреодолимое препятсвие успокаивает терзания души.

Кстати, кто смотрел сегодня квалификацию F1, тот, наверняка, слышал, что даже Попов, который, если и скажет о Рено хорошо, то удавится, разродился: "Умолкаю и даю послушать звук великолепного двигателя Рено на великолепном шасси Ред Булл". Не знаю, как у трактористов , а в звуке 2-хлитрового бензинового атмосферника, когда его пришпоришь, слышатся аналогичные ноты.