Масложор на M4R 2.0 Laguna III

[deu]

Сообщение от KeithFlint

Алюминиевый. У меня примерный расход 100 грамм на 1 тысячу км. В среднем съедает около литра. Масло меняю через 10 тысяч км, а то и раньше могу поменять. Лью SXR 5W-30. Пробег родной 155 тысяч км. Но режим не сказал бы что щадящий - бывает и до отсечки кручу частенько.

Ну да,у меня также, или чуть больше расход.

[deu]

800 грам на 1 т.км вроде норма, производитель поясняет типа смазывает лучше. не будут эти двигатели много ходить, производителю не выгодно, другие задачи. Решают масложор свердлением по 3-4 отверстия под маслосъёмными кольцами,масло стекает и не горит. Почемы бы так и не зделать если ужё менять всё?

[Фирс-ик]

Это до очень много. Это проблемы, 0,8 л/ 1000 км. 8 литров на 10000 км? Это для кого то норма?
Вы серьезно думаете, что то сверлить ?

[Матвеев]

Многие знают, что масло претерпевает качественные изменения после зимней эксплуатации, после наваливания и т.д. - чаще меняешь - здоровее мотор. Некоторые даже помнят про необходимость замены цепи ГРМ и успокоителей. Про регулировку клапанов забывают все.

[deu]

Сообщение от Фирс-ик

Это до очень много. Это проблемы, 0,8 л/ 1000 км. 8 литров на 10000 км? Это для кого то норма?
Вы серьезно думаете, что то сверлить ?

для Двигателя QR20DE вроде норма. производители стали уменьшать диаметр, уменьшать колличество или вовсе убирать маслосливные отверстия с канавки маслосъемных колец. Это приводит к залеганию колец и как следствие жор масла! А почему они залегают? Если их нет,то сталбы свердлить. так лечат,и расход падает на 1 литр на 10 т.км,а было на 1 т.км.А чего они так быстро залегают.при пробеге чуть больше 100 т.км? У меня была л1,масло менял в 15-20 т.км, двигатель клинил от перегрева, сейчас побег почти 400 т.км.и масло от замены до замены. У меня предыдущий владелец лил эльф 5w40,я тоже самое.расход есть,решил для экспеемента залить газпромнефть синтетку,так расход 1 литр на 1 т.км. Пичём двигатель не дымит,тянет хорошо.Попробую эльф 5 w30 но думаю расход будет. Скоость 120-130 км.в час,но думаю это не главное. так почему убрали или уменьшили количество отверстий?

[Гинтас]

Рекомендую сменить масло на 5W-40.

Добавлено через 3 минуты
Добрый день, пробег 150 ткм. реальный, двиг. M4R, расход масла - 0, замена через 15000 км. Лью Total Quartz 9000 Energy 5W-40.

[Алкаш]

Я лью такое: 7711584308. Единственное масло, которое можно заказать по номеру. Есть допуск RN 0700/0710, т е для бензина и дизелей без сажевого фильтра подходит.

[Матвеев]

Сообщение от Алкаш

Я лью такое: 7711584308. Единственное масло, которое можно заказать по номеру. Есть допуск RN 0700/0710, т е для бензина и дизелей без сажевого фильтра подходит.

Спасибо.

Кстати, многие по старой памяти продолжают лить NF. На некоторых сервисах NF льют из бочек по умолчанию, хотя допусков Renault масло не имеет. Как так?

Погуглил - оказывается, NF позиционируется как качественный аналог SXR.

И снова "открытие" - оба масла гидрокрекинговые.

Гидрокрекинговое масло – это особая категория. Некоторые компании, производящие смазочные материалы, причисляют его к синтетическим. В этом случае на этикетке никак не отражается, что масло было произведено путем гидрокрекинга.

По смыслу производства, такая смазка ближе к минеральной, а по своим физическим и химическим свойствам – к синтетической основе. Она чище, имеет меньше примесей и по качеству исполнения своих функций максимально приближена к полной синтетике. При этом намного дешевле, из-за меньшей стоимости производства.

Требую скидку!

Индекс вязкости у обоих примерно одинаковый.

Из заметных отличий, разве что пакеты присадок. Судя по некоторым отличиям в химическом составе - NF: магний - 1008; кальций - 1342, SXR: магний - 18; кальций - 2843, - у масел различные функциональные компоненты.

Тут лучше попросить прокомментировать специалистов.

Широко известно только, что NF имеет класс API SL/CF и не имеет допусков Renault, тогда как SXR имеет класс API SN/CF и имеет допуски Renault RN0700, RN0710.

В отношении SXR производитель также заявляет о "сильном противодействии окислению любого происхождения" и о "сильных моющих присадках для стерильной чистоты во всем силовом агрегате". В остальном, оба масла обеспечивают "легкий запуск после простоя, включая морозы, с мгновенным образованием защитной пленки на всех частях двигателя".

По всему выходит, что и NF в M4R можно заливать? Да, уступает SXR, но и не навредит?

Добавлено через 37 минут

Сообщение от deu

Неисвестно что и покупаешь, гарантии нет что не подделка.

В крупных торговых сетях - Лента, ОКей и т.п., вероятность купить оригинальное моторное масло будет выше.

Сообщение от deu

Если в масло насыпать сажу,оно что жиже станет, если всем этим напитается? тоесть масло было 5w30 а стало 5w20? мне кажется не совсем верно,скорее наоборот. Тест на текучесть свежего и отработанного масла есть или нет?

В любом случае, изменение вязкости в самых незначительных пределах (5-10%) превращает моторное масло в отработку.

P.S. Страшилка на ночь:
https://www.autodela.ru/main/top/review/maslo_chuma

[vit1874]

Уже раньше писали на форуме про D000159901, Лукойл в реальности, вдвое дешевле эльфа, допуски есть, езжу уже три года, нареканий к маслу никаких.

[Alexey]

ну все ясно.

[vit1874]

D000159901 беру постоянно в Автодоке, даже с доставкой до нас цена действительно приятная, насчет подвоха не думаю, вероятно специальная цена для СТО, три года немалый срок для проверки качества.
Да, кстати недавно менял маслосъемные колпачки и никаких "пороков" не обнаружил....

[Матвеев]

Сообщение от vit1874

D000159901 беру постоянно в Автодоке

Когда в последний раз брали?

[vit1874]

Сообщение от Матвеев

Когда в последний раз брали?

Сегодня заказал на зиму:
https://www.autodoc.ru/price/6870/207465
Это 4л, раньше были по 5л
https://www.autodoc.ru/price/514/D000159901
Это по 1 л для комплекта

[punisher47]

Сообщение от vit1874

D000159901 беру постоянно в Автодоке, даже с доставкой до нас цена действительно приятная, насчет подвоха не думаю, вероятно специальная цена для СТО, три года немалый срок для проверки качества.
Да, кстати недавно менял маслосъемные колпачки и никаких "пороков" не обнаружил....

Зачем же тогда менял раз пороков не было?

[Фирс-ик]

Уже 216 т. км. лью 5/30 эльф 0720. По составу, вязкости и прочим ингредиентам, не думаю. Меняю через 10 ткм, противосажевый работает, прожигается, что подтверждает КЛИП. Масло не угарает. На пробеге 3600 км, при температуре от 25-40 градусов. Скорость была и до 200 км. ч, а в основном 120-170 км. ч. Так вот масло, вообще не ушло. Ни на щупе, ни на борткомпьютере. Что там в составе масла не знаю, главное есть продавец, который мне продаёт настоящее масло. Все эти эксперименты с другими маслами, считаю авантюрой.
До этого был Меган р Сценик. Пробеги 286 и 227 ткм, соответственно. Масло Эльф. Угара не было. Эти были бензин, сейчас ДТ.

[Матвеев]

Сообщение от vit1874

D000159901 беру постоянно в Автодоке, даже с доставкой до нас цена действительно приятная

В Автодоке 342 р. за 1 л, для СПб.

Повышение цены видимо связано с тем, что теперь под этим номером идет LUKOIL GENESIS SPECIAL 5W-40. Народ удивляется, указывает на ошибку, но скорее всего ошибки нет (в oil-club-е подтверждают).

Вообще, подробно почитав отзывы про ЛУКОЙЛ - понял, что состав их продукции может изменяться (как в лучшую сторону, так и наоборот) без всякого предупреждения. И Motrio это коснулось, и D000159901.

Сообщение от vit1874

три года немалый срок для проверки качества.
Да, кстати недавно менял маслосъемные колпачки и никаких "пороков" не обнаружил....

Почему меняли? Здесь обсуждалось? Я бы почитал.

И больше всего интересует цвет двигателя внутри - в лаке, или чистый металл?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от vit1874

Сегодня заказал на зиму:
https://www.autodoc.ru/price/6870/207465
Это 4л, раньше были по 5л
https://www.autodoc.ru/price/514/D000159901
Это по 1 л для комплекта

Имейте в виду, что литровочка придет - LUKOIL GENESIS SPECIAL 5W-40, не LUKOIL ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ, как вы заказали по первому артикулу.

[vit1874]

Сообщение от Матвеев

Почему меняли? Здесь обсуждалось? Я бы почитал.

И больше всего интересует цвет двигателя внутри - в лаке, или чистый металл?

Добавлено через 6 минут


Имейте в виду, что литровочка придет - LUKOIL GENESIS SPECIAL 5W-40, не LUKOIL ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ, как вы заказали по первому артикулу.

Насчет замены колпачков:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...9&postcount=22
А отсутствие "ПОРОКОВ" - это именно отсутствие лаковых отложений.

[deu]

Купил эльф 5w30 на зиму перейду на него. Даже можно заливать 0w30. масло 5w30 будет при морозе текучей,а плёнка компенсируется пакетом присадок. Густое масло некчему,если двигатель даже с износом. Два отверстия мало.густое масло будет хуже прокачиватся через них,если они ёщё подзабиты. А если будет сгорать на повехности то получим ещё большую закоксовку. Есть смысл лить даже ow30.может я с этим соглашусь. Ноуж точно не 5w50. Зимой текучесть у 5W40 почти как у 10W40. Зольность у гостого масла тоже больше.

[Матвеев]

Сообщение от vit1874

Насчет замены колпачков:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...9&postcount=22

Заранее извиняюсь за вопрос с подвохом, но не могу его не задать в виду важности: вы не связываете задубение сальников / колпачков на F4Rt с видом применяемого масла? Хотя бы в теории. Ведь, насколько мне известно, маслосъемные колпачки Renault чрезвычайно надежны! Я не слышал именно о системной проблеме с МСК на пробегах до 200, да и больше тык. Или такая проблема есть?

Просто вы пишете: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...1&postcount=24 - прям сравниваете качество МСК Renault с ВАЗ-овскими! Но если ваше утверждение о качестве МСК справедливо, то примерно сейчас у всех поголовно владельцев F4Rt должны проявляться похожие симптомы...

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от vit1874

А отсутствие "ПОРОКОВ" - это именно отсутствие лаковых отложений.

Очень важная для меня характеристика масла!

Считаю, что проще поддерживать внутреннюю чистоту двигателя "с рождения", нежели бороться с последствиями. На профильном форуме есть тред посвященный этой теме - автор пробует вывести отложения в запущенном двигателе применяя различные моющие масла. Что у него получилось - смотрите сами: https://www.oil-club.ru/sposobno-li-...slo-myt-dviga/

[vit1874]

[QUOTE=Матвеев;1122371]Заранее извиняюсь за вопрос с подвохом, но не могу его не задать в виду важности: вы не связываете задубение сальников / колпачков на F4Rt с видом применяемого масла? Хотя бы в теории. Ведь, насколько мне известно, маслосъемные колпачки Renault чрезвычайно надежны! Я не слышал именно о системной проблеме с МСК на пробегах до 200, да и больше тык. Или такая проблема есть?

Нет, дубеют они от времени/температуры, а вот сползать с посадочных мест не должны. Опознавательных знаков не имели, возможно и на Рено могут ставить левак....