Капитальный ремонт 1.9 F9Q

[Makar Chudra]

Продолжим, состояние шатунных вкладышей:

WP_20170425_11_48_00_Pro.jpg

WP_20170425_11_48_23_Pro.jpg

красные - со стороны шатуна

[Makar Chudra]

С поршнями пришлось повозиться

кольца верхние и маслосъемные достал без проблем, а вот среднее залегло в 3-х из 4-х поршней, при попытке достать - обломалось. Сами поршни сильно покрыты нагаром.

простой очиститель карбюратора ABRO с проблемой не справился

раскоксовка ЛАВР, в который я замочил поршни, за 4 часа не дала никакого эффекта.

интернет подсказал 2 способа - ацетон и Шуманит. Сначала попробовал Шуманит - работает, но не так чтобы побрызгал - и всё отошло, пришлось оттирать щеткой, брызгать, снова оттирать.

Решил на ночь замочить в ацетоне. Отрезал днища канистр из-под машинного масла, сложил туда по 2 поршня, залил ацетон чтобы покрыть все кольца. Все это поставил в пакеты и завязал их.

Наутро проверил эффект - он оказался близким к нулю: залегшие остатки колец не вышли, кокс с днища канавок для колец тоже не размок :(

В общем так Шуманитом и дочистил.

залегшие кольца достали грубой силой: зажали поршень за шатун в тисках, в торец кольца уперли кончик плоской отвертки, и несколько аккуратных постукиваний молотком по отвертке сдвинули кольца, не повредив поршень.

кокс в канавках счищали обломком старого кольца, предварительно размочив его шуманитом.
WP_20170425_18_07_33_Pro.jpg

WP_20170426_10_31_02_Rich.jpg

[Makar Chudra]

параллельно разбирал голову:

открутил 10 болтов корпуса подшипников распредвалов

достал распредвал

достал стаканы и выставил их по-порядку

WP_20170425_14_29_42_Pro.jpg

WP_20170425_14_29_53_Pro.jpg

WP_20170425_14_31_11_Pro.jpg

WP_20170425_14_31_23_Pro.jpg

WP_20170425_14_39_05_Pro.jpg

[Makar Chudra]

далее понадобился рассухариватель для 16-клапанных ВАЗов (225 руб :)

состояние клапанов видно на фотках

впускные клапана в сильном нагаре и покрыты маслом с сажей, что неудивительно. соскоблил нагар

выпускные клапана чистые, но рабочая кромка вся в раковинах

все клапана заново притер, понадобилось приспособление для притирки клапанов для 16-клапанных ВАЗов (250 руб :) Вороток с него выбит, конец зажат в шуруповерт. использовал двухкомпонентную пасту (60 руб :)

притирал без фанатизма, без шарошки и со старым клапанами идеального результата добиться цели не было. после притирки вставил клапана без пружин, налил в канавки керосин, подождал минут 10-15 - не протекает (это такой дедовский способ)

завтра начнется сборка головы.

WP_20170426_12_34_12_Pro.jpg

WP_20170426_12_38_35_Pro.jpg

WP_20170426_12_38_43_Pro.jpg

WP_20170426_13_42_06_Pro.jpg

WP_20170426_19_06_43_Pro.jpg

[Makar Chudra]

WP_20170426_19_17_10_Pro.jpg

WP_20170426_19_17_57_Pro.jpg

WP_20170426_19_23_39_Pro.jpg

WP_20170426_19_30_44_Pro.jpg