Разобрал коробку

[Петр Губерук]

Прошло 40 000 км и коробка снова заболела...выломало стопорное кольцо подшипника первичного вала и ... мясо короче..
Купил JB3 с Лагуны1 2001г.в. со слов владельца не разбирал-пытался, сломал зуб шестерни 5-ой передачи и на этом остановился, купил другую коробку, а эта в гараже валялась.
Снял, вскрыл свою коробку: первичный вал, задняя часть корпуса, четвертая передача в утиль.
На купленной коробке явные следы вскрытия: силикон на стыке, не все болты... с замиранием сердца вскрываю - внутренности выглядят вполне прилично
Картер сцепления, вторичный вал, дифференциал - оставляю свои( от родной коробки картер сцепления и сателиты, вторичный вал и шестерня дифференциала донорские с первого ремонта), переставляю шестерни на вторичный вал, первичный вал, штоки переключения передач...ставлю корпус - передачи переключаются, стягиваю болтами - 5-ая и задняя включаются, остальные никак... вообще никак...
После весьма продолжительных экспериментов с компоновкой деталей пришло решение - полторамиллиметровая прокладка между картерами кпп спасла ситуацию. Поначалу первая и вторая очень тугие были, но за 500 км притерлось все,походу, и сейчас все прекрасно переключается.
Надеюсь на этот раз дольше походит..1488613050917.jpg

1488434755069.jpg

1488748621007.jpg

[Pavel8793]

Добрый день. Хочу тоже разобрать свою JR5, у меня люфт большой в механизме выбора - разбилась втулка внутри кпп, заметил еще что у меня толстый очень слой герметика между картерами, коробас до меня вскрывали. Интересно может ли это быть причиной несильного гула всех прередач под нагрузкой?

По делу из чего прокладку вырезали или заказывали где то?

[Леший]

Сообщение от Pavel8793

Добрый день. Хочу тоже разобрать свою JR5, у меня люфт большой в механизме выбора - разбилась втулка внутри кпп, заметил еще что у меня толстый очень слой герметика между картерами, коробас до меня вскрывали. Интересно может ли это быть причиной несильного гула всех прередач под нагрузкой?

По делу из чего прокладку вырезали или заказывали где то?

Картеры собираются на герметик

[Max_]

Сообщение от Pavel8793

Добрый день. Хочу тоже разобрать свою JR5, у меня люфт большой в механизме выбора - разбилась втулка внутри кпп,

Не знаю как там в JR5, а в JC5 я втулок как-то не заметил. Корпус дюраль и все. Должно похоже быть.

[Леший]

Сообщение от Max_

Не знаю как там в JR5, а в JC5 я втулок как-то не заметил. Корпус дюраль и все. Должно похоже быть.

Да, не в той ветке Pavel8793 вопрос задал)
И коробки разные и привод переключения другой
Павел из Полтавы, перемещайся сюда)http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=55825

[Петр Губерук]

прокладку из паранита вырезал ( отстучал по краю старого корпуса) , а вообще герметик тонким слоем... у меня передачи не включались - несоответствие корпусов по расстоянию между отверстиями фиксаторов штоков вилок переключения - прокладкой компенсировал...

[Max_]

Сообщение от Петр Губерук

прокладку из паранита вырезал

Ничего не вырезал. Герметик. Собирал из 2 коробок одну. И корпуса поставил вразнобой - диф. старый, а масляный картер от контрактной КПП.