Лагуна 3 2.0Т или 2.0 dci, выбор

[Garrry]

Я еще меньше месяца на Лагуне M9R 809. 150 л.с. Пока все нравится.
Только вот немного смущает такая ситуация - когда начинаешь ехать гору, доходит примерно до 1800 оборотов и машина не разгоняется....чего то ждет. Потом, секунд через 5 как будто понижается передача и машина начинает разгоняться - по оборотам доходит примерно до 2500, передача опять повышается и снова тупит...ЧТо такое может быть?
Не знаю, понятно ли объяснил))

[Альберт]

Сообщение от Garrry

Я еще меньше месяца на Лагуне M9R 809. 150 л.с. Пока все нравится.
Только вот немного смущает такая ситуация - когда начинаешь ехать гору, доходит примерно до 1800 оборотов и машина не разгоняется....чего то ждет. Потом, секунд через 5 как будто понижается передача и машина начинает разгоняться - по оборотам доходит примерно до 2500, передача опять повышается и снова тупит...ЧТо такое может быть?
Не знаю, понятно ли объяснил))

Не стесняйся активней давить на газ и все будет хорошо.

Добавлено через 18 минут 11 секунд

Сообщение от albert-strj

Когда мы с сыном садимся за ваз2106 (сын в качестве пассажира) - шестерка кажется гораздо быстрее лагуны, причем не только по моим ощущениям ... ;) (особенно когда ввинчиваешься в поворот 5 категории, перед ним с перегазовкой уйдя на пониженные - если супруга в салоне - визг будет обеспечен... :) ) Лагуна таких ощущений не даст, тяжелая она слишком, трассовая, едешь далеко за сто, такое впечатление что "ползешь" :)
Вспоминаю как друг, когда сел в лагуну ко мне пассажиром, сказал "да она у тебя не едет" - в ответ говорю, "глянь на спидометр", у него только возглас "удивления" вышел на истиннорусском ;)...

Шестерка с драйверским шасси? Ввинчивается? Тандем в рулевом, "червяк-ролик", позволяет "вкусно" проходить повороты или связки?
Или у меня была шестерка не той конструкции или ваша шестерка не той конструкции.
У нас есть в городе участок достаточно безлюдной дороги с тремя поворотами, как я его называю мини сектор трассы Сузука, так я там свой Мишлен тру периодически и совсем не ощущаю, что машина тяжелая, да и в автоизданиях, как правило хорошо отзываются об управляемости Лагуна,3. Так у меня дизель, а бензиновая двушка на 140 кг. легче и она еще азартнее, сам проверял, сравнивал.
Ну а так, все субъективно.

[Nitr]

Дизель холодней зимой - факт. Дольше греется...

[Алкаш]

Прошлой зимой ездил в горы 500 км в один конец, температура за бортом менялась от -30 до -36, дизель до обычной летом температуры (стрелка посередине шкалы) прогрелся только через 150 км пробега, но в салоне было тепло уже минут через пять после запуска, ехал в рубашечке.

[vadozz]

Сообщение от Алкаш

Прошлой зимой ездил в горы 500 км в один конец, температура за бортом менялась от -30 до -36, дизель до обычной летом температуры (стрелка посередине шкалы) прогрелся только через 150 км пробега, но в салоне было тепло уже минут через пять после запуска, ехал в рубашечке.

Может не в порядке что то с термостатом?
как то долго грелась
у сестры мег 2 на автомате, 1.5, тот явно шустрее прогревался. Правда 28-30 град мороза было

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

Сообщение от Леший

Н

Речь о Рено Лагуна3
В стоке автомат с 2 турбобензином и 2 дизелем.
Сравнивать с ФВ Кадди не корректно - машины разных классов и рядом не стояли, а если встанут кадди (так понимаю, самый топовый с ДСГ?) увидит только корму обеих Лагун)))

Спс за цифры
Кадди на ручке, последняя версия, 2.0 мотор.
И самое интересное. У меня был М2, 2.0. Поровнялись и на 60 км на 3 передаче газ в пол. И ехали почти на равне. П

Убедили насчет дизеля, расширяю круг поисков :)

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
PS
Какая красотка


Добавлено через 3 минуты 30 секунд
PSS
Удивился, но на лагуны оказывается ставили трехлитровый дизель о 235 породистых кобылах

вот она

Добавлено через 7 минут 31 секунду

Сообщение от Mag

Один и тот же мотор. Отличается прошивкой и иногда турбиной:-)

есть ли смысл заморачиваться и гнать 173 сильный? Как никак разница есть в мощности. Если она ощутима, конечно

[punisher47]

Ты Шумахер чтоли?

[slavchuk]

Сообщение от vadozz

Удивился, но на лагуны оказывается ставили трехлитровый дизель о 235 породистых кобылах

Есть еще лагуны с подруливающей задней балкой.

[vadozz]

Сообщение от slavchuk

Есть еще лагуны с подруливающей задней балкой.

4control, я знаю
Красиво, но спрашивал у владельца - говорит не чувствует особой разницы.

Сообщение от punisher47

Ты Шумахер чтоли?

Нет. Если бы я ездил по городу, и раз в год на море - то взял бы 1.5.
Был у меня 1.4 меган, был 2.0. На 1.4 обгон - то еще приключение.
Запас под педалью это таки безопасность. Пробег у меня тысяч 8-10 в год. НЕ будет большой разницы по расходу

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

Сообщение от Nitr

3 литра дизель - мечта....( в купешном кузове.
Вот только почем ее пригонят?

Думается никак официально, с таким то мотором. Проще под свою донора битую поискать, и пересыпать. Может с продажей остального в ноль выйдешь:)