Расход масла

[Евген555]

и таки да, почищен клапан ЕГР и электромагнитный клапан на входе во впускной коллектор

[Евген555]

и вот как это было в начале:
1) турбина, холодная часть, вид сверху
2) патрубок, от интеркулера до клапана, вид сверху-слева (если стоять лицом к капоту)

[zahar]

проверка люфта недостаточна чтобы диагностировать расход масла из за турбины , снимите нагнетающий патрубок и сделайте такую проверку:https://www.youtube.com/watch?v=8qHXSFFEjEs на видео показан запущенный случай, вам нужно подержать тряпку пару минут, если будут только отдельные капли масла то турбина в порядке и проблема в самом двигателе если будет много масла на тряпке то вы наверно сами догадываетесь в чём проблема. расскажите потом о результатах

[Евген555]

хорошо, думаю, на днях займусь. Возможно, завтра. Спасибо за совет. Не забыть бы фото сделать.

[gordensmolensk]

Сообщение от Евген555

и таки да, почищен клапан ЕГР и электромагнитный клапан на входе во впускной коллектор

После чистки клапана, надо компом адаптировать его или он автоматом настраивается???

[Евген555]

Не, не надо. До чистки надо отключить АКБ, и смело снимать разъем. После в обратно м порядке - сначала разъём, потом АКБ. И после этого при ПЕРВОМ зажигании (после уже не наблюдал) будет что-то вроде "tracking control on" на приборке. Потом пропадает.