Выбор Лагуна 3 из Европы

[Andrej-RIGA]

У меня Лагуна унивесал с 4control на 18 дисках. Рулится и паркуется на 5 с плюсом и ассоциации с катафалком не вызывает!!!

[Алкаш]

Мне вообще кажется что лагуна хетч похожа на седан, а универсал - на хетч почему-то)

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от Алкаш

Мне вообще кажется что лагуна хетч похожа на седан, а универсал - на хетч почему-то)

Вот почему то, когда писал выше мнение своего товарища про универсалы, был уверен Сергей, что сейчас мне от тебя прилетит жесткая рецензия не знаю почему так думал, но был в этом уверен, а нет смотрю сдержался. :grin:

[Алкаш]

Сообщение от z.h.e.k.a.

Вот почему то, когда писал выше мнение своего товарища про универсалы, был уверен Сергей, что сейчас мне от тебя прилетит жесткая рецензия не знаю почему так думал, но был в этом уверен, а нет смотрю сдержался. :grin:

Да ну мы же не ругаемся здесь, а обсуждаем тему, поэтому каждое мнение имеет значение.

[Хрол]

Попробуйте холодильник запихнуть в хэтчбек и в универсал, и сразу ясно станет какой кузов имеет неоспоримое преимущество.

[Барагоз]

Сообщение от Хрол

Попробуйте холодильник запихнуть в хэтчбек и в универсал, и сразу ясно станет какой кузов имеет неоспоримое преимущество.

да в принципе понятно, т. е. получается универсал практически во всём лучшЕ)? есть ли какие-то недостатки по конструкции может быть по сравнению с хэтчем

[Алкаш]

Сообщение от Барагоз

да в принципе понятно, т. е. получается универсал практически во всём лучшЕ)? есть ли какие-то недостатки по конструкции может быть по сравнению с хэтчем

Омыватель заднего стекла льёт только на верхнюю часть и не регулируется, это где-то здесь обсуждалось. Больше косяков не заметил.

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от Барагоз

да в принципе понятно, т. е. получается универсал практически во всём лучшЕ)? есть ли какие-то недостатки по конструкции может быть по сравнению с хэтчем

Да это сразу было понятно, по практичности и удобству естественно универсал имеет преимущество, но остается и отношение к внешности машины, т.е. кто что любит так сказать. У меня любовь к внешнему виду хэтча переборола здравый смысл.

[Саймон]

Сообщение от Алкаш

Мне вообще кажется что лагуна хетч похожа на седан, а универсал - на хетч почему-то)

Может это потому, что она не хетч, а лифтбэк?:grin:
Спор ни о чем ИМХО. Разница в 10 см длины принципиально ни на что не влияет. А уж кому что визуально приятней это дело вкуса.

[Sergey-0201]

Сообщение от Саймон

Может это потому, что она не хетч, а лифтбэк?:grin:
Спор ни о чем ИМХО. Разница в 10 см длины принципиально ни на что не влияет. А уж кому что визуально приятней это дело вкуса.

Ну как бы почти 11 см :blum2: Да и наклон стекла влияет не меньше чем длина, например удобнее перевезти что-нибудь погабаритнее. А что касается Лагуны то у нее все таки не такая уж и "универсальная" внешность задка (наклон заднего стекла все равно под углом, не обрубок), посимпатишнее чем большинство универсалов, в угоду то ли аэродинамике, то ли дизайну. Да и реллинги добавляют завершенности, ИМХО.
Спор ни о чем, согласен.
п.с. Морду бы Лагуне "позлее", фары поприщурить и было бы самое то...

[борей]

Может так попытаться сформулировать? Если рост от 180 и дальше и планируешь спать в машине, то лучше универсал.

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от борей

Может так попытаться сформулировать? Если рост от 180 и дальше и планируешь спать в машине, то лучше универсал.

Вот кстати хороший критерий для выбора, когда недавно мотался в Оренбург и приходилось спать в машине, не раз подумал, что универсал бы пришелся кстати, т.к. с моими 194 см. трудновато на ночку в хэтче разместиться.

[Саймон]

Сообщение от z.h.e.k.a.

Вот кстати хороший критерий для выбора, когда недавно мотался в Оренбург и приходилось спать в машине, не раз подумал, что универсал бы пришелся кстати, т.к. с моими 194 см. трудновато на ночку в хэтче разместиться.

Вам, батенька не универсал, а палатка нужна:grin:
Я в своей ночевал неоднократно и даже не один. Там 185 см до спинок передних кресел. В универсале будет ~195. Если в машине жить то критерий очень актуальный, а пару раз в год пьяному на озере переночевать без разницы.
Машине 7 лет, ни разу не было случая что надо перевезти нечто, на 10 см не влезающее. Холодильники нынче с доставкой на дом покупают.
Теоретически когда-то может и пригодиться лишний объем, но в 99% случаев просто возишь воздух и тратишь лишний стакан топлива на сотню.

[Sergey-0201]

Сообщение от борей

Может так попытаться сформулировать? Если рост от 180 и дальше и планируешь спать в машине, то лучше универсал.

Спать можно, но не очень удобно.
Кстати, у одного меня задние сиденья откидываются образуя далеко не ровный пол, а под углом градусов 5-7? То есть идет ровный пол багажника, который переходит в "горку" разложенных задних сидений.

Добавлено через 10 минут 22 секунды

Сообщение от Барагоз

да в принципе понятно, т. е. получается универсал практически во всём лучшЕ)? есть ли какие-то недостатки по конструкции может быть по сравнению с хэтчем

Подвеска задняя абсолютно разная, в универсале - балка, на хэтчбеке - многорычажная. Универсал "козлит" сильно (нервно ведет себя на неровностях). В хэтче должно быть более комфортно и управляемость у хэтча по идее лучше. Задний дворник на больших скоростях "сдувает" потоком воздуха вниз к кромке заднего стекла при езде долго на большой скорости (130+), наклон заднего стекла сделали почти как на хэтчбеке, а щетку вертикально не поставили.

[ArtSan]

Сообщение от Sergey-0201

Подвеска задняя абсолютно разная, в универсале - балка, на хэтчбеке - многорычажная.

Такими заявлениями без пруфа не раскидываются...

[Lazar2]

Сообщение от Sergey-0201

Подвеска задняя абсолютно разная, в универсале - балка, на хэтчбеке - многорычажная. Универсал "козлит" сильно (нервно ведет себя на неровностях). В хэтче должно быть более комфортно и управляемость у хэтча по идее лучше. Задний дворник на больших скоростях "сдувает" потоком воздуха вниз к кромке заднего стекла при езде долго на большой скорости (130+), наклон заднего стекла сделали почти как на хэтчбеке, а щетку вертикально не поставили.

Честно , не замечал.

[GromS]

Сообщение от Sergey-0201

Подвеска задняя абсолютно разная, в универсале - балка, на хэтчбеке - многорычажная.

Полный бред. В хэтче такая же балка, как и в универсале и никакой многорычажки.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

Сообщение от Хрол

Попробуйте холодильник запихнуть в хэтчбек и в универсал, и сразу ясно станет какой кузов имеет неоспоримое преимущество.

Каждый день возишь холодильники?

[Алкаш]

Сообщение от Sergey-0201

Спать можно, но не очень удобно.
Кстати, у одного меня задние сиденья откидываются образуя далеко не ровный пол, а под углом градусов 5-7? То есть идет ровный пол багажника, который переходит в "горку" разложенных задних сидений.

Добавлено через 10 минут 22 секунды


Подвеска задняя абсолютно разная, в универсале - балка, на хэтчбеке - многорычажная. Универсал "козлит" сильно (нервно ведет себя на неровностях). В хэтче должно быть более комфортно и управляемость у хэтча по идее лучше. Задний дворник на больших скоростях "сдувает" потоком воздуха вниз к кромке заднего стекла при езде долго на большой скорости (130+), наклон заднего стекла сделали почти как на хэтчбеке, а щетку вертикально не поставили.

Задние сиденья раскладываются абсолютно в ровный пол. Задний дворник не сдувает никуда даже при скорости 190 км\ч ( а больше с полторашкой не едет)

[Барагоз]

Сообщение от Sergey-0201

Ну как бы почти 11 см :blum2: Да и наклон стекла влияет не меньше чем длина, например удобнее перевезти что-нибудь погабаритнее. А что касается Лагуны то у нее все таки не такая уж и "универсальная" внешность задка (наклон заднего стекла все равно под углом, не обрубок), посимпатишнее чем большинство универсалов, в угоду то ли аэродинамике, то ли дизайну. Да и реллинги добавляют завершенности, ИМХО.
Спор ни о чем, согласен.
п.с. Морду бы Лагуне "позлее", фары поприщурить и было бы самое то...

Рестайлинговая фары "прищурила"!

[Mrak25]

Сообщение от Andrej-RIGA

У меня Лагуна унивесал с 4control на 18 дисках. Рулится и паркуется на 5 с плюсом и ассоциации с катафалком не вызывает!!!

+1