2.0 турбодизель (150 коней) или 2.0T?

[vancouver]

Сообщение от Тёмка

да и в блоке АБС он прячется %)
вообще - кидай монетку и выбор сделан

Кинул Выпал бензин...

Сообщение от Ветер в поле

Ездил на обоих двигателях.

...Расход топлива (лето).
Трасса (преимущественно 110 км/ч с минимумом резких ускорений и почти без торможений):
6.2 - дизель
7.4 - бензин

Город (экономичный стиль езды, стараюсь выкатываться перед светофорами, средняя скорость около 20 км/ч)
9 - 10 дизель
15 - 17 бензин

...
По обслуживанию бензинка существенно дороже - периодичность ТО одинакова с дизелем, но часты большие ТО. Весьма недешевые. ТО120 стоит около 1000 вечнозеленых. Промежуточные ТО60 подешевле.
Дизеля же могут начать парить мозг сажевым фильтром.

Расходы реально напугали... Особенно топлива... 17 литров это жестоко...
Может еще раз монетку бросить?

Сообщение от AndreikaP750

При прочих равных взял бы сарай.
Если не секрет, почём данные экземпляры?

И мне сарай больше нравится... В этот сарай, да движок от этого хетча и все!..
Что касается цен, то сарай 7,5т евро, хетч почти на тысячу дешевле... Ну конечно + растаможка 5,4т... Вот такая вот печалька А что делать... 1,5 дизелек мне б хватило... но автомат, зараза, не ставился на него

По поводу пробегов, я вообще никогда не уверен в них, если машина не из салона. Но состояние покажет...

Димка (Smalenski) меня маленько по телефону проконсультировал.
В общем, голова кругом Ну ничего)
Всем спасибо за то, что не отказали в мнениях

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Сообщение от Diman

Хотя в 2.0Dci цепной мотор? на мой взгляд интересная вещь.

Вот это, кстати, мне тоже нравится!
С цепью вообще надо что-то делать хоть иногда?..