проверка уровня ATF в коробке DP0

[SergPU]

Сообщение от Slava.Vrn

Боюсь, как бы гидротрансформатор на ремонт в мск везти не пришлось...

Вскрытие бублика с промывкой и сборкой обратно -2500р.
С ремонтом(типа замены упорного кольца) -около 3000р.
Дали координаты частного спеца -свой бублик возил к нему, у меня обошлось по первому варианту.

Добавлено через 39 минут 34 секунды

Сообщение от Slava.Vrn

Меня вот заинтересовал вопрос: а принципиально ли, на паркинге, или на нейтрали? Вроде ведь что "P", что "N", схема циркуляции масла в АКПП одинаковая? Т.е. разницы нет?

Из техноты 3853A

При замене и проверке уровня масла в АКП
обязательно установите рычаг селектора в
положение "Стоянка" и следуйте процедуре,
приведенной в руководстве по ремонту.

Значит положение рычага принципиально - "Р"