|
19.10.2009, 20:15
|
Вверх #3 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 297 Имя: Владимир Автомобиль: Latitude
|
Напрягать ОФФов надо обязательно, если на гарантии, т.к. выход из строя амортизатора однозначно будет связан с порванным или соскочившим пыльником. Для этого он и устанавливается, чтобы защитить шток от пыли и грязи. Наверное, за деньги они предложили бы Вам амортизатор без пыльника? В крайнем случае писать претензию В Автофрамос.
__________________
Лагуна-III, 2,0-Т, Динамик, Хэтчбек, АКПП, чейнджер, шторки, свободные руки + панорамная крыша. Машина для души. Продана. Рено Латитьюд Привеледж, 2,5 литра V6, АКПП, навигация, панорамная крыша, камера заднего вида. Большой корабль, с маленьким проёмом в глубокое багажное отделение. |
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Порвался ремень ГРМ | Алексей13 | Двигатель | 124 | 21.09.2016 13:30 |
| Порвался трос сцепления | Danger | Трансмиссия | 46 | 14.02.2013 19:29 |
| Порвался пыльник рулевого наконечника. | Alexey | Тормоза и рулевое управление | 74 | 30.12.2012 04:04 |
| Порвался зубчатый ремень | caa2000 | Двигатель | 14 | 11.10.2010 20:18 |
| Порвался пыльник ШРУСа | RailOS | Трансмиссия | 20 | 02.11.2009 01:04 |
|
|
Древовидный вид