Приводы для AJ0

[Леший]

Сообщение от Леший

Приедет, поменяю, фото выложу, хоть в чем то буду "первопроходцем")))

И, так, как обещал, отчет с картинками)
Приехал ШРУС GKN-Spidan 25298
До последнего гложили сомнения, подойдет ли?

Сомнения - прочь! За дело!

Процедуру снятия защиты двигателя, колеса, отсоединения стойки от поворотного кулака, вытаскивания хвостовика ШРУСа из ступицы описывать не буду, там все понятно, вытащили:

Вот, нашлась причина попадания воды в пыльник: лопнувший хомут.
Пыльник целый, подтеков смазки не было, однако, герметичность желала лучшего, итог - хана ШРУСу.
Предупреждаю: при осмотре пыльников обращайте внимание на такие "мелочи"

Дальше, коротким, жестким ударом тяжелого молотка (молоток ок. 2 кг)
выбивается ШРУС с привода.
Делается это с помощником:
Один держит привод, и тянет "гранату" на себя, другой в это время выбивает её наружу.
Чтобы зафиксировать привод применялся газовый ключ, его упирали в "хвост" стабилизатора (больше не куда)
К сожалению, в наличии было только четыре руки, фото делать было не кому(
В итоге, привод без ШРУСа

Старый и новый ШРУСы
У старого - 8 шариков, у нового - 6
Да не суть

Далее идем.
Одеваем пыльник из комлекта, набиваем новый ШРУС смазкой
Удаляем с привода старое стопорное кольцо, устанавливаем новое, наворачиваем на резьбовую часть хвостовика старую гайку и такими же резкими ударами забиваем новый ШРУС на привод. (Не забываем фиксировать привод, что бы не повредить трипоид)

Устанавливаем и обжимаем хомуты

Всё)))
Собираем в обратной последовательности.