Ремонт привода электролюка Лагуна-1

[Snik]

4.Отсоединяем штекер надавив сбоку на стопор.
5.Под панелькой находятся два винта, откручиваем их.
6.Затем передний край панели опускаем и сдвигаем вперед к лобовому стеклу. Отключаем красный штекер кнопки привода люка.
7. И что мы видим! Моторчик с редуктором болтается на двух на половину открученных винтах, а третий вообще выкрутился и валялся на панельке. Шестерня редуктора под нагрузкой выходила из зацепления с ребристыми тросиками, толкающими люк, от этого происходил треск, люк стоял на месте, а концевички срабатывали не вовремя