1.9dCi тупит на скорости, возможно расходомер воздуха!???

[Activ]

Сообщение от demon

патрубок нагнетания сразу после турбины

Посмотрел сёння там их несколько мот есть фотка?

[demon]

Сообщение от Activ

Посмотрел сёння там их несколько мот есть фотка?

там два патрубка: всас и нагнетание. Всас от воздушного фильтра, нагнетание после интеркулера. Фотки не делал.

[hw_store]

Сообщение от demon

там два патрубка: всас и нагнетание. Всас от воздушного фильтра, нагнетание после интеркулера. Фотки не делал.

как это нагнетание после интеркулера? из фильтра идёт в турбину, из турбины в интеркулер, из интеркулера (через глушилку) во впускной коллектор

[demon]

Сообщение от hw_store

как это нагнетание после интеркулера? из фильтра идёт в турбину, из турбины в интеркулер, из интеркулера (через глушилку) во впускной коллектор

ну?!
от турбины до впускного коллектора это линия нагнетания.
от воздушного фильтра до турбины это линия всаса.
Что тут непонятного?

[hw_store]

Сообщение от demon

ну?!
от турбины до впускного коллектора это линия нагнетания.
от воздушного фильтра до турбины это линия всаса.
Что тут непонятного?

так сколько всего патрубков? два?

[Gerz]

Сообщение от demon

ну?!
от турбины до впускного коллектора это линия нагнетания.
от воздушного фильтра до турбины это линия всаса.
Что тут непонятного?

ты машину свою сделал или как?

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

Сообщение от hw_store

так сколько всего патрубков? два?

патрубка четыре и две пластиковые трубы у тебя,чудо ты!А может и больше...посмотри е мое!

[demon]

Сообщение от hw_store

так сколько всего патрубков? два?

facepalm

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Gerz

ты машину свою сделал или как?

угу... вроде как, пока не испытывал толком

[hw_store]

Сообщение от Gerz

патрубка четыре и две пластиковые трубы у тебя,чудо ты!А может и больше...посмотри е мое!

ну у меня есенно четыре, однако вопрос был адресован "демону"

а вот на картинке - это "грибок" или нет?
пытаюсь выяснить различие между сценическим двигателем и лагунным

[vasyl73@hotmail.it]

сам спросил...

Сообщение от hw_store

так сколько всего патрубков? два?

...и сам ответил

Сообщение от hw_store

ну у меня есенно четыре, однако вопрос был адресован "демону"

[demon]

Сообщение от hw_store

ну у меня есенно четыре, однако вопрос был адресован "демону"

я имел в виду патрубки, подсоединенные непосредственно к турбине, а не всю воздушную систему в целом.
С арифметикой у меня всё в порядке)
Кому надо, тот понял о чем речь и никто не цеплялся к словам :nice:

[hw_store]

ок, проехали. Просто неграмотно так говорить, что "всас - это от воздушного фильтра, нагнетание - это ПОСЛЕ интеркулера", поскольку нагнетание происходит не из интеркулера в турбину, а наоборот.
Так чо насчёт грибка? Он или нет?

[Gerz]

Сообщение от hw_store

ну у меня есенно четыре, однако вопрос был адресован "демону"

а вот на картинке - это "грибок" или нет?
пытаюсь выяснить различие между сценическим двигателем и лагунным

да,это электромагнитный клапан в простонародье называемый "грибок".Их два,один на управление турбиной,второй на глушение двигателя.а разница в двигателях такая-у сценика меньше лошадок и другая турбина.

[hw_store]

аа, ну будем знать, что у меня тоже грибок.
тока он у меня стоит, как и всё в этом сценике,
в недоступном месте. :)
Впрочем, Б-г с ним с грибком... Снял головку, обнаружил люфт в турбине, притом что она со слов предыдущего владельца менялась, и холодная улитка у неё сверкает свежим металлом.
..лошадок кстати нормально - 120 Ж)

[Makar Chudra]

Сообщение от demon

я имел в виду патрубки, подсоединенные непосредственно к турбине, а не всю воздушную систему в целом.
С арифметикой у меня всё в порядке)
Кому надо, тот понял о чем речь и никто не цеплялся к словам :nice:

:)
повторяются те же причины, что и у меня :)
у меня разрывало патрубок Г-образный между турбиной и железной трубой, идущей к интеркулеру. У тебя тот же?

[demon]

Сообщение от Makar Chudra

:)
повторяются те же причины, что и у меня :)
у меня разрывало патрубок Г-образный между турбиной и железной трубой, идущей к интеркулеру. У тебя тот же?

да да да, он самый)))
нехило так разорвало его, заменил без особых сложностей. Поставил армированный патрубок от воздуховода Жигулевский)))

[hw_store]

Сообщение от demon

да да да, он самый)))

у меня на аналогичном патрубке обнаружилось что-то типа заплатки, но настолько аккуратно сделанная, что можно было бы принять за заводскую. И на ней и около неё некоторые потёртости.Т.е. видимо там обо что-то трёт, и от этого может возникнуть трещина.

[Makar Chudra]

Сообщение от hw_store

у меня на аналогичном патрубке обнаружилось что-то типа заплатки, но настолько аккуратно сделанная, что можно было бы принять за заводскую. И на ней и около неё некоторые потёртости.Т.е. видимо там обо что-то трёт, и от этого может возникнуть трещина.

у меня на самом патрубке есть утолщение, тоже в виде заплатки. Возможно, это просто патрубок такой, усиленный :)
я думаю он просто изнашивается из-за жара, масла и прочих напастей :)

[Activ]

А кто может сфоткать свой патрубок?

[demon]

Сообщение от Makar Chudra

у меня на самом патрубке есть утолщение, тоже в виде заплатки. Возможно, это просто патрубок такой, усиленный :)
я думаю он просто изнашивается из-за жара, масла и прочих напастей :)

это утолщение наверное специально сделано, чтобы хомут не слетал. На лагунах конкретно не видел, чтобы патрубок под давлением воздуха сдвигался, а на Опель Зафира у знакомого прям видно как патрубок гуляет туда-сюда при изменении давления наддува)

[alexmsp]

Сообщение от demon

это утолщение наверное специально сделано, чтобы хомут не слетал. На лагунах конкретно не видел, чтобы патрубок под давлением воздуха сдвигался, а на Опель Зафира у знакомого прям видно как патрубок гуляет туда-сюда при изменении давления наддува)

Это утолщение или уплотнение конструктивно предусмотрено, и есть на всех лагунах с турбой где идет именно г-обоазный шланг на выходе.