Как открутить гайки?! - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

RailOS · 04.02.2010, 00:02

Цитата:

Сообщение от Beetle

отпишись о проделанном

Сегодня не нашлось сил никуда ехать... Постараюсь в ближ. время

Цитата:

Сообщение от СкЛиФ

всетаки надо ехать в какой нибудь сервес, там холдной сваркой наростят и без проблем открутят, ценник ну максиму рублей 600 за всю операцию.

я думаю такого момента холодная сварка не выдержит, я чуть руки не сломал пока откручивал.

jim107 · 04.02.2010, 00:16

Я бы взял дрель и отсверлил....ну а шпильки думаю не проблема

з.ы. часто использую дрель шуроповерт ей оккуратней получается.
Удачи!

Леший · 04.02.2010, 01:00

Болгаркой (можно ножовкой по металлу_ будет аккуратнее) вдоль шпильки надрежь гайку
ШПИЛЬКУ НЕ РЕЗАТЬ ВДОЛЬ!
Срубаешь остатки гайки зубилом
Снимаешь крышку, выкручиваешь шпильки, закручиваешь новые

RailOS · 04.02.2010, 10:35

Цитата:

Сообщение от Леший

Болгаркой (можно ножовкой по металлу_ будет аккуратнее) вдоль шпильки надрежь гайку
ШПИЛЬКУ НЕ РЕЗАТЬ ВДОЛЬ!
Срубаешь остатки гайки зубилом
Снимаешь крышку, выкручиваешь шпильки, закручиваешь новые

А почему не резать шпильку?
Я думал разрезать шпильку вместе с гайкой...

Тёмка · 04.02.2010, 10:40

чтобы не "ослабЛять" шпильку - разрезав её можешь потом не открутить.

SergPU · 04.02.2010, 11:05

Не стоит забывать, что этими шпилками прикручены шейки распредвала.
По большому счету -это болт, из шляпки которого торчит продолжение резьбы, но меньшего диаметра, чем основная.
Постарайся всетаки срезать гайку и не повредить шпильки.

Антон · 04.02.2010, 11:54

Попробуй нагреть гайку по-сильнее. Автогеном или простой горелкой газовой. Думаю должна открутиться или гайка или вместе со шпилькой.

SergPU · 04.02.2010, 12:01

Цитата:

Сообщение от Антон

Попробуй нагреть гайку по-сильнее. Автогеном или простой горелкой газовой. Думаю должна открутиться или гайка или вместе со шпилькой.

Шпилька точно не открутится -см.мой пост выше.

RailOS · 04.02.2010, 14:32

Цитата:

Сообщение от SergPU

Не стоит забывать, что этими шпилками прикручены шейки распредвала.

Нет, это шпросто шпильки, которые вкручены в "мясо" ГБЦ.

Леший · 04.02.2010, 14:43

А клапанная крышка является еще и постелью РВ, поэтому греть нельзя, что бы не повело

SergPU · 04.02.2010, 15:23

Цитата:

Сообщение от Леший

А клапанная крышка является еще и постелью РВ, поэтому греть нельзя, что бы не повело

Не является!
Распредвал крепится отдельными шейками, но теме же шпильками, что и клап. крышка.

RailOS · 05.02.2010, 12:39

Цитата:

Сообщение от SergPU

Не является!
Распредвал крепится отдельными шейками, но теме же шпильками, что и клап. крышка.

Ок, вскрытие покажет. Как сделаю - обязательно выложу фотки, там посмотрим.

SergPU · 05.02.2010, 13:16

Цитата:

Сообщение от RailOS

Ок, вскрытие покажет. Как сделаю - обязательно выложу фотки, там посмотрим.

Вот фотка

на ней видны шпильки и шейки (только при сборке я не на свои места шпильки ввернул -потом переставлял

)

RailOS · 05.02.2010, 13:28

Ого какая чистая ГБЦ)))
Теперь понял, что это за болты.
P.S. А чем так можно очистить ГБЦ?

SergPU · 05.02.2010, 13:42

Цитата:

Сообщение от RailOS

Ого какая чистая ГБЦ)))
Теперь понял, что это за болты.
P.S. А чем так можно очистить ГБЦ?

Метод очень прост -на рынке купил голову пустую от москвича c F3R и переставил свою начинку.

RailOS · 05.02.2010, 13:44

Цитата:

Сообщение от SergPU

Метод очень прост -на рынке купил голову пустую от москвича c F3R и переставил свою начинку.

А что с родной случилось? Было все плохо?

СкЛиФ · 05.02.2010, 13:51

Цитата:

Сообщение от RailOS

Сегодня не нашлось сил никуда ехать... Постараюсь в ближ. время

я думаю такого момента холодная сварка не выдержит, я чуть руки не сломал пока откручивал.

И все же холодная сварка бы выдержала, у меня случай был, когда прикипели + приржавели винты для литья (На ВАЗ 2109), в добавок тым были секретки, ключь от которых я по ошибке выкинул, так в сервесе мне хорошенько приварили болты и хорошим рычаком скрутили))))

RailOS · 05.02.2010, 13:59

Цитата:

Сообщение от СкЛиФ

И все же холодная сварка бы выдержала, у меня случай был, когда прикипели + приржавели винты для литья (На ВАЗ 2109), в добавок тым были секретки, ключь от которых я по ошибке выкинул, так в сервесе мне хорошенько приварили болты и хорошим рычаком скрутили))))

Ну тогда это можно рассматривать как вариант.

Интересно, а такая штука прокатит? http://www.safary.ru/shop.asp?tovar=29597
Никто не пробовал?

SergPU · 05.02.2010, 14:10

Цитата:

Сообщение от RailOS

А что с родной случилось? Было все плохо?

Ну не совсем плохо -про капиталке в свое время поставил не правильные направляющие вткулки клапанов и на них колпачки не держались. В итоге оказалось дешевле купить голову с втулками, чем менять снова на своей.
Я описал сей процесс ТУТ

RailOS · 08.02.2010, 15:12

Все гайки откручены. Отвез голову в ближайший сервис, там механик при помощи молотка и маленького зубила открутил все за 5 минут. Цена вопроса 50 рублей))

04.02.2010, 01:00	Вверх #23
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Болгаркой (можно ножовкой по металлу_ будет аккуратнее) вдоль шпильки надрежь гайку ШПИЛЬКУ НЕ РЕЗАТЬ ВДОЛЬ! Срубаешь остатки гайки зубилом Снимаешь крышку, выкручиваешь шпильки, закручиваешь новые __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

04.02.2010, 10:40	Вверх #25
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,506 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	чтобы не "ослабЛять" шпильку - разрезав её можешь потом не открутить. __________________ До греха не доведу.. но провожу...

04.02.2010, 11:05	Вверх #26
SergPU РеноВед Освоился Регистрация: 23.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,071 Автомобиль: Clio	Не стоит забывать, что этими шпилками прикручены шейки распредвала. По большому счету -это болт, из шляпки которого торчит продолжение резьбы, но меньшего диаметра, чем основная. Постарайся всетаки срезать гайку и не повредить шпильки. __________________ Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1 Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara Gambit Renault Can Clip Последний раз редактировалось SergPU; 04.02.2010 в 11:09.

04.02.2010, 11:54	Вверх #27
Антон ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.01.2008 Адрес: Московская обл. г.Щёлково Сообщений: 881 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault	Попробуй нагреть гайку по-сильнее. Автогеном или простой горелкой газовой. Думаю должна открутиться или гайка или вместе со шпилькой. __________________ R Clio- продана, R19- продана, Laguna I phase II 2.0 16V F4R-F780 - продана в хорошие руки. Spase wagon - комфортный минивен. Хочу Л3!

04.02.2010, 14:43	Вверх #30
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	А клапанная крышка является еще и постелью РВ, поэтому греть нельзя, что бы не повело __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП

04.02.2010, 00:16	Вверх #22
jim107 Местный Осваиваюсь Регистрация: 03.08.2009 Адрес: село в М.О. Сообщений: 201 Имя: Саша Автомобиль: Другой	Я бы взял дрель и отсверлил....ну а шпильки думаю не проблема з.ы. часто использую дрель шуроповерт ей оккуратней получается. Удачи!

05.02.2010, 13:28	Вверх #34
RailOS ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 25.08.2009 Адрес: Н. Челны, Татарстан Сообщений: 2,907 Имя: Раиль Автомобиль: Не Renault	Ого какая чистая ГБЦ))) Теперь понял, что это за болты. P.S. А чем так можно очистить ГБЦ?

08.02.2010, 15:12	Вверх #40
RailOS ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 25.08.2009 Адрес: Н. Челны, Татарстан Сообщений: 2,907 Имя: Раиль Автомобиль: Не Renault	Все гайки откручены. Отвез голову в ближайший сервис, там механик при помощи молотка и маленького зубила открутил все за 5 минут. Цена вопроса 50 рублей))

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как открутить гайку на шкиве коленвала?	caa2000	Двигатель	16	26.02.2011 23:53