Ремонт привода электролюка Лагуна-1

[Snik]

На прошлой неделе, после поездки на дачу к другу, по стиральной доске гравийки при сдвигании люка назад послышался треск, и люк остановился на полпути. Все дальнейшие манипуляции по закрытии-открытии, поднятии-опускании и снятии ошибок с отключением аккумулятора привели к тому, что люк стал только подниматься в верх и опускаться, но ниже уровня крыши на целый сантиметр. А при попытке отрыть назад даже звука не издавал.
Мониторинг интернета ни к чему не привел. Тогда было решено добраться до привода и выяснить причину, а возможно и устранить ее.
1.Сначала снимаем плафоны подсветки салона. Тонкой узкой отверткой надавить на пружинные стопоры и опустить вниз.
2.Вынимаем штекеры предварительно надавив на стопор сбоку.
3.Для снятия панельки инфракрасного приемника надавливаем на неё возле ближнего края и сдвигаем к лобовому стеклу.

[Snik]

4.Отсоединяем штекер надавив сбоку на стопор.
5.Под панелькой находятся два винта, откручиваем их.
6.Затем передний край панели опускаем и сдвигаем вперед к лобовому стеклу. Отключаем красный штекер кнопки привода люка.
7. И что мы видим! Моторчик с редуктором болтается на двух на половину открученных винтах, а третий вообще выкрутился и валялся на панельке. Шестерня редуктора под нагрузкой выходила из зацепления с ребристыми тросиками, толкающими люк, от этого происходил треск, люк стоял на месте, а концевички срабатывали не вовремя

[Snik]

Причина определена! Осталось устранить.
Задача состояла в том, что бы найти крайнее положение люка и совпадающее с ним положение редуктора, отключенного концевиком.
Положение люка выбрано открытым вверх. При открученном редукторе нажимаем кнопку открытия люка вверх. Редуктор прокручивается и сам останавливается в нужном положении.
Все, ставим редуктор не место, крепим его винтами, пробуем. Ура! Люк, как и прежде, открывается, закрывается, сдвигается назад и вперед.
Сборку панели ведем в обратном порядке. Время затраченное на ремонт составило 1час 20 минут.