Порвался ремень ГРМ 1.5 TDI ВОРОНЕЖ

[Yuri_vrn]

Доброго времени суток. В общем ситуация не из приятны. Вчера купил ЛЯгушку, 2010 года из Германии, 1.5 TDI 110 л.с.,хорошо так ехала, но не долго...через километров 70 заглохла, я под капот, открыл лючек ремня грм, где меня ждал сюрприз, в виде лохмотьев ремня. Вопросы в следующем: На сколько жизнеспособен (ремонтопригоден) в дальнейшем сей агрегат, и где в Воронеже можно сделать, кроме официалов?

[vasyl73@hotmail.it]

Машину и двигатель правильно указал?

[Yuri_vrn]

Да, конечно

[i.a.v.]

Сообщение от Yuri_vrn

Доброго времени суток. В общем ситуация не из приятны. Вчера купил ЛЯгушку, 2010 года из Германии, 1.5 TDI 110 л.с.,хорошо так ехала, но не долго...через километров 70 заглохла, я под капот, открыл лючек ремня грм, где меня ждал сюрприз, в виде лохмотьев ремня. Вопросы в следующем: На сколько жизнеспособен (ремонтопригоден) в дальнейшем сей агрегат, и где в Воронеже можно сделать, кроме официалов?

Лагуна 2 2010года? что-то не слышал

[Yuri_vrn]

А вон про, что Вы, это старый авто, в настоящее время я уточняю про 3.

[vasyl73@hotmail.it]

Вообще запутал.Конкретно можна?В каком именно и что случилось?Ремень ГРМ,рамень доп.оборудования,где какой и что с ними.

[Yuri_vrn]

Объясняю, в настоящее время у меня Лагуна 3, 2010 г.в., пр-во Германия. Ехал со скоростью около 120 км/ч, машина заглохла. Попытался завести, не вышло.. Залез под капот, открыл лючек кожуха ремня ГРМ, а там порванный ремень. Дело в том, что мой первый опыт знакомства с данным автомобилем, в силу того, что его обладателем я был не более 1 часа. Я так понимаю там всего 2 ремня? Ремень, который сверху - генератора, а второй, который в кожухе - ГРМ? Вот тот, который в кожухе, как раз и порвался.

[vasyl73@hotmail.it]

Случай не из приятных,плохо то,что ты пробоваль заводить двигатель снова.Моё мнение-не делай больше ничего,вызывай эвакуатор и к мастерам.Ремонтировать можна всё,а вот насколько серьёзно-скажут только там.

[Yuri_vrn]

Да все-равно, там движок то не крутился в момент пуска, после остановки...там стартер в холостую сработал...а до эвакуатора не дошло дело, т.к. был я километрах в 50 от дома...на веревке приехал. А что, нельзя буксировать ее? А ценник мастера нереальный озвучивают. Официалы ломанули 70, по мастерским сказали по работе ток от 25(

[vasyl73@hotmail.it]

А цены такие на основании чего,есть диагноз,выбраковка?..
Рассказывай подробно,проходившие подобное на форуме есть,подскажут.

[Yuri_vrn]

Цены что-то в Воронеже выставляют в принципе на ремонт французов высокие...А диагноз ставят по телефону:) несколько сервисменов сказали, что очень велика вероятность, что двигатель под замену:( что собственно ОЧЕНЬ дорого. Я форум полистал, но что-то по моему движку не нашел подобных проблем.

[Ветер в поле]

Сообщение от Yuri_vrn

Я форум полистал, но что-то по моему движку не нашел подобных проблем.

К сожалению, разрывы ремня ГРМ были на форуме. И ремонт по определению не может быть дешевым - нужен разбор двигателя для дефектовки. Плюс замена поврежденных деталей.

[Andrei78]

Сообщение от Yuri_vrn

А ценник мастера нереальный озвучивают. Официалы ломанули 70, по мастерским сказали по работе ток от 25(

Нехилые цены у вас...
В РБ 25К - это полная капиталка движка, включая его полное снятие/дефектовку всех деталей+ещё по мелочёвке по авто)
70К-это контрактный движок этот+замена..как-то так)
По теме - может у вас всего только пару клапанов загнуло(врятли там поршни/итп пострадали) - т.е. ремонт куда дешевле/быстрее.
Думаю есть и у вас спецы по адекватным ценам, просто поискать проверенных.

[Yuri_vrn]

Сегодня отдал одному мастеру...сказал не переживай, все сделаем...главное, чтобы запчасти все были. Завтра-послезавтра будет разбирать, там точно будет ясно. Короч, остается ждать и уповать на чудо. Пара загнутых клапанов, было бы не плохо..

[СергейD]

Парой клапанов не обойдёшся, все восемь под замену. Плюсом прокладки и шкив распредвала. Мне всё вместе с работой обошлось примерно в 30 тыр.

[O.Pavlov]

А ещё очень высока вероятность что клапана целые а просто срезало шпонки на шкивах. я бы сначала проверил шкивы,попробовал установить ГРМ и стартануть. разобрать мотор не поздно никогда.

[vasyl73@hotmail.it]

Можно попробовать проверить клапана.Снять только клапанную крышку,кулачок р/вала в положение клапан закрыт и продувать через дырку форсунки.Если беда-тогда уже делать нечего, головку долой.

[O.Pavlov]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Можно попробовать проверить клапана.Снять только клапанную крышку,кулачок р/вала в положение клапан закрыт и продувать через дырку форсунки.Если беда-тогда уже делать нечего, головку долой.

Как вариант-да.можно и так,честно не догадался...

[vasyl73@hotmail.it]

Вариант нормальный.При хорошем раскладе можно сэкономить время т.е. деньги.

[Osi83]

Сообщение от Yuri_vrn

Объясняю, в настоящее время у меня Лагуна 3, 2010 г.в., пр-во Германия. Ехал со скоростью около 120 км/ч, машина заглохла. Попытался завести, не вышло.. Залез под капот, открыл лючек кожуха ремня ГРМ, а там порванный ремень. Дело в том, что мой первый опыт знакомства с данным автомобилем, в силу того, что его обладателем я был не более 1 часа. Я так понимаю там всего 2 ремня? Ремень, который сверху - генератора, а второй, который в кожухе - ГРМ? Вот тот, который в кожухе, как раз и порвался.

Если не было удара в двигателе при обрыве ремня, а просто заглохла, то тебе очень повезло(клапана остановились в безопасной фазе), ремонт обойдется простой заменой ремня с роликами. Только у спецов делай, фазы сбились 100%, меток там нет, поэтому лучше у спецов. У меня было так, ремень ГРМ порвало при заводке двигателя зимой, при этом клапана не погнуло.