Сел аккумулятор. Все заблокировалось и умерло

[Змей Гаврилыч]

Собственно сабж. Машинка два месяца стояла в гараже. Сегодня обнаружил её мертвой - сигналка не работает (даже лампочка не моргает), двери заблокированы. Судя по всему сдох аккумулятор.

Собственно вопрос - что делать? Открыть машину ключом - это как понимаю, нужно "расковырять" ручку водительской двери, в том месте, где вроде как прорезь должна быть. Попробовал сковырнуть эту заглушку, но что-то очень плотно она там сидит. Мож не там ковыряю? Как то стремно раскурочивать стало.

Кто нибудь сталкивался? Как открывали? И каких еще сюрпризов ждать от севшей батарейки?

[god1941]

там на крышечке снизу прорезь для ключа. В нее вставляешь ключ и тянешь на себя. Крышечка снимается. Ну дальше сам поймешь. Не бойся, она крепкая

[Laguna2]

Всё правельно Ярик говорит. На водительской двери, на ручке есть крышечка, её сковырни открывай ключём от карты как любой замок.

[Дрюня]

Если машина в гараже значит есть возможность подлезть снизу, попытаться снять защиту, ну или хотя бы спереди ее вниз отогнуть, а там не далеко до генератора. А он в свою очередь напрямую с "+" акб соединен, накинуть на него зарядник, массу на кузов или двигатель, зарядник в розетку и все, машина ожила. Если гараж не электрифицирован то можно тоже самое проделать взяв в помощь заряженную батарею, и проводками. Ну а если без "танца с бубнами" то проще открыть дверь, затем капот и т.д. У меня тоже акб сел, стояла с 29 по 10, но я предвидел и капот не закрывал. По зиме это не редкость, нам на работу пачками на эвакуаторе привозили, иногда приходилось открывать подавая питание на провода подсветки заднего номера, а там и активатор багажника срабатывал, ну а через него в салон.

[god1941]

ну ты псих...

[Дрюня]

А что делать, приходится крутится! Из любой ситуации есть выход, когда привозят машину стоимостью 2-3 миллиона, а стекло у нее стоит как твоя зарплата, то и капот через глушитель откроешь