Развалилась верхняя втулка шатуна

[welll]

!!! H E L P !!!
Рено лагуна 2 - 2001 г. (фаза I,1,9 DCI,120 л.с.) Масло лил только синтетику TOTAL по регламенту.... пробег 320 тыс.
После зимы появился непонятный стук в моторе похожий на шелест. Проверили метки-на месте.На компе проверил форсунки-в норме! Двигатель работал ровно. Падения мощности не наблюдал...Предположение было что провернуло вкладыши.Сняли поддон вкладиши на месте (поставил новые).Полезли дальше а там...в одном из цилиндров развалилась верхняя втулка шатуна и соответственно разбило отверстие под втулку...!
Шатун под замену! Купил б.у.-50$ В остальных состояние втулок удовлетворительное!
Хочу поменять втулки-вопрос они вообще продаются? как меняются (греть надо)? Почему состоят из металла и бронзы(вроде)? Кто менял-поделитесь опытом!
Может запресовать полностью бронзовые и проточить(вопрос надолго ли хватит)? В них имеются два отв-я без канавок, зачем?
И главный вопрос почему эти втулки не долговечны 320 тыс. и в хлам?

[Kalipso]

Сообщение от welll

!!! H E L P !!!
Рено лагуна 2 - 2001 г. (фаза I,1,9 DCI,120 л.с.) Масло лил только синтетику TOTAL по регламенту.... пробег 320 тыс.
После зимы появился непонятный стук в моторе похожий на шелест. Проверили метки-на месте.На компе проверил форсунки-в норме! Двигатель работал ровно. Падения мощности не наблюдал...Предположение было что провернуло вкладыши.Сняли поддон вкладиши на месте (поставил новые).Полезли дальше а там...в одном из цилиндров развалилась верхняя втулка шатуна и соответственно разбило отверстие под втулку...!
Шатун под замену! Купил б.у.-50$ В остальных состояние втулок удовлетворительное!
Хочу поменять втулки-вопрос они вообще продаются? как меняются (греть надо)? Почему состоят из металла и бронзы(вроде)? Кто менял-поделитесь опытом!
Может запресовать полностью бронзовые и проточить(вопрос надолго ли хватит)? В них имеются два отв-я без канавок, зачем?
И главный вопрос почему эти втулки не долговечны 320 тыс. и в хлам?

Думаю проблема не во втулках,может и ошибаюсь, но кроме бронзовых втулки не видел.Glyco 55-4299 SEMI-проще купить, чем изготовлять.Отверстия для подачи масла для смазки поршневого пальца.Может смазки не хватило, вот её и размолотило?форсунки охлаждения днища поршня проверить.Греть ничего не надо.вытаскивается механическим путем,можно ножовкой по металлу надрез втулки сделать для облегчения процедуры извлечения.Запресовываешь новую втулку, а потом регулируемой разверткой до нужного диаметра в несколько проходов, ну либо грамотному мастеру отдать, думаю не много возьмут.

[welll]

По катологу Glyco 55-4299 SEMI втулка нижней головки шатуна- это разве она?
я думал у меня развалилась ВЕРХНЯЯ?

[Kalipso]

Сообщение от welll

По катологу Glyco 55-4299 SEMI втулка нижней головки шатуна- это разве она?
я думал у меня развалилась ВЕРХНЯЯ?

Ну по идее правильно-верхняя, но вот в каталоге есть вкладыш нижней головки шатуна, и втулка нижней головки шатуна, и судя по габаритам
Габариты, мм
30x30x25
Вес, г
24г.
КМК это и является втулкой верхней головки шатуна и цена ниже вкладыша,фото там к сожалению нет.

[welll]

заказал по номеру... привезли-оказалось не то! (они д.б. под конус с двумя отв.-привезли прямые с одним отв.)
придётся делать на заводе втулки...

[stONER]

про 320 тыс. скажу, возможно приборку просто перекинули, а реально она за 500 прошла...