Течет масло 2.2dci - верх ДВС

[DIMON--1986]

Народ, тема мот и не новая, но ответа ненашел.Проблема вот в чем- L2F1 двигло 2.2dci, обнаружилось масло причем по всей верхней части двигла, а там как следствие и по всей задней и нижней, подозрение пало на забитую трубку отвода картерных газов, продули все Ок, с крышки дует.Помыл значит (бенза-80) думал проблему решил, а нет, через 15 мин езды опять все смезано.По всей нарисовавшейся картине третья и четвертая форсунка в луже масла ну и кожух трубки картерных газов, причем пузырей воздуха на холостых в луже вокруг форсунок нету.Ну значит были приняты мучительные мероприятия по снятию клапанной крышки и поиску в ней трещинки, далее заодно почищен клапан EGR, и все рядом находящееся(трубки, заслонка ит.д), крышка отмыта и после безуспешного поиска дефектов установлена на хороший герметик, далее из-за подозрения на высокое давление картерных газов, нещадно вырезаны 2-а ката ( прикольно зазвучала и пропал черный дым под нагрузкой, запах выхлопа поменялся -енто минус).И о чудо, после дичайшего спринта по ночному городу все сухо, можно залить свеженького маслица.Вторая неделя полета, проверка уровня, и выподение в осадок, ОПЯТЬ ВСЕ В МАСЛЕ!!!! У КОГО ТАМ ЕСТЬ ШАМАН С БУБНОМ, ДАЙТЕ ПОЮЗАТЬ. Мот кто сталкивался чего там ешо посмотреть можно, сразу оговорюсь на сальники в районе ремней грешить нестоит, да они в масле, но очаг (больше всего) масла сверху в районе форсунок.

[Smalenski]

Поставь новый к-т прокладок клапанной

[DIMON--1986]

Думаеш поможет, я как бы там все на герметик залимонил (VICTOR REINZ)

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
А и чуть незабыл- огромное спасибо за помощ советом, вкладыши заменены успешно.

[Alfam]

Попробуй поменять прокладку около форсунок, если не поможет то деформирована крышка клапанов.

[DIMON--1986]

А в следствии чего она могла деформироваться?

[Alfam]

Со временем она изгибается и не прижимает прокладку, я подложил дополнительно прокладку около милиметра под прокладку около форсунок.

[DIMON--1986]

Сообщение от Smalenski

Поставь новый к-т прокладок клапанной

Всем спасибки за совет, третья неделя полет нармальный, решиЛось все заменой комплектом прокладок(Reinz 15-37682-01) под крышку, и форсунки(Bosch 2 430 105 043),УРА,кстати пока масло вытекало расход поднялся до 11,1 и валил добрый белый дым после 3-х тыщ, после замены усе пропало!, теперь есть опыт замены прокладки кл крышки управился за 2-а часа.
Теперь стал вопрос как отмыть моторный отсек?Конечно же прошелся бензинчиком с пулика, но до прошлого вида маловата, мот кто мыл, если я с керхера дуну и химией оболью ,французу непоплохеет?

[Димон1979]

есть масса очистителей двигателя. сначала на холодный движок поливаешь. затем выдерживаешь пару минут и обмываешь водичкой. можно даже с бутылки - помогает. Керхером можно и зла натворить

[ssaass]

Сообщение от DIMON--1986

Всем спасибки за совет, третья неделя полет нармальный, решиЛось все заменой комплектом прокладок(Reinz 15-37682-01) под крышку, и форсунки(Bosch 2 430 105 043),УРА,кстати пока масло вытекало расход поднялся до 11,1 и валил добрый белый дым после 3-х тыщ, после замены усе пропало!, теперь есть опыт замены прокладки кл крышки управился за 2-а часа.

Добрый день! Собираюсь выполнить туже процедуру. Есть пару вопросов: 1.Легко ли снимаются форсунки, если нет то как? съемник не надо? 2. Подводные камни при разборке и при сборке, если есть такие? Заранее спасибо!

[ssaass]

Сообщение от ssaass

Добрый день! Собираюсь выполнить туже процедуру. Есть пару вопросов: 1.Легко ли снимаются форсунки, если нет то как? съемник не надо? 2. Подводные камни при разборке и при сборке, если есть такие? Заранее спасибо!

Пока ждал ответа на форуме разобрался сам. Так что если кому нужно помогу снять на 2.2 dci форсунки(город Лида). Всем спасибо за помощь!